據(jù)乘聯(lián)會提供的全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2023年2月國內(nèi)汽車市場累計零售量65.6萬輛，同比、環(huán)比雙增長，其中環(huán)比增長7.7%，同比增長9%。 同期，車智網(wǎng)共收到車主有關汽車的有效投訴5409件，環(huán)比增長37.8%，比去年同期增長40.2%。

2月份汽車質(zhì)量問題中，“儀表板開裂”再次上升，投訴量突破500件，環(huán)比增長34.8%，仍位居故障問題首位。 “門窗漏風”成為本月新增的十大故障問題，投訴量環(huán)比猛增7倍，且投訴集中在奇瑞艾瑞澤8車型上。 服務問題中，“銷售承諾未履行”投訴量持續(xù)上升，取代“不符合宣傳”成為投訴最多的服務問題，投訴量較1月份增長36.6%。 此外，“押金（存款）押金糾紛”投訴量環(huán)比增加一倍最新轎車銷量排行榜2023年，投訴增量來自自主品牌新能源車型。 去除投訴人主動申請撤訴的信息后，2023年2月汽車銷量TOP30投訴量排名如下：

數(shù)據(jù)亮點：

1、比亞迪新車型秦PLUS有望重回“三萬輛俱樂部”

隨著2月份推出的秦PLUS DM-i 2023款冠軍版，起售價將在10萬元以內(nèi)，比亞迪秦PLUS的月銷量在2月份出現(xiàn)反彈，迎來遲到的“開門紅”。 回顧其一年來的銷售走勢，繼2022年9月創(chuàng)下新的歷史記錄后，第四季度銷量呈現(xiàn)下降趨勢，但仍保持月均銷量超2萬輛，1-2月累計銷量位居中國緊湊型轎車市場前列。 反觀其月度投訴量表現(xiàn)，2022年下半年以來，秦PLUS的月度投訴量呈現(xiàn)逐月下降的趨勢。 2023年2月，投訴量降至近一年來的最低點。 月度仍維持個位數(shù)，短期口碑表現(xiàn)值得肯定。 隨著秦PLUS DM-i 2023款冠軍版車型的逐步上市最新轎車銷量排行榜2023年，秦PLUS有望在2月份繼續(xù)反彈，重回“3萬輛俱樂部”已經(jīng)不遠了。