午休時(shí)間起床刷手機(jī)，中國新能源汽車再添三項(xiàng)世界第一！ 在全球經(jīng)濟(jì)低迷、西方壓力不斷的背景下，取得這樣的成績實(shí)屬不易，我們深感自豪！
第一：新能源汽車銷量排名更新：比亞迪奪得全球第一，特斯拉排名第二
近日，比亞迪股份有限公司公布2022年6月銷量數(shù)據(jù)，銷量達(dá)到134,036輛，同比增長162.7%。 其中，比亞迪漢、比亞迪唐、比亞迪宋銷量同比分別增長386%、837.1%和386.6%。 受疫情影響，今年4月汽車產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)波動(dòng)，但比亞迪依然逆勢(shì)上漲。 1-6月累計(jì)銷量突破64.79萬輛。
特斯拉公布的數(shù)據(jù)顯示，1-6月全球累計(jì)銷量約為56.4萬輛。 這意味著比亞迪已經(jīng)超越特斯拉，成為全球新能源汽車銷量第一的汽車品牌。
比亞迪股份有限公司發(fā)布2022年度業(yè)績預(yù)告。 預(yù)計(jì)全年?duì)I業(yè)收入將突破4200億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤160億元至170億元，同比增長425.42%至458.26%。 比亞迪表示，公司奪得全球新能源汽車銷量第一，推動(dòng)了盈利能力大幅提升，有效緩解了上游原材料價(jià)格上漲帶來的成本壓力。 手機(jī)零部件及組裝業(yè)務(wù)板塊利潤面臨壓力，但受益于海外大客戶份額的提升和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了長期穩(wěn)定健康發(fā)展。
這一成績標(biāo)志著中國品牌比亞迪在新能源汽車市場(chǎng)的競爭地位逐步提升，并成功超越美國特斯拉。 作為新能源汽車領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，特斯拉將繼續(xù)面臨來自各國競爭對(duì)手的挑戰(zhàn)。
第二：MG品牌助力上汽，海外市場(chǎng)進(jìn)出口量持續(xù)穩(wěn)居第一
近日，上汽集團(tuán)總裁王曉秋表示，上汽集團(tuán)MG品牌新能源汽車在歐洲市場(chǎng)銷量持續(xù)增長。 王曉秋預(yù)測(cè)，2023年，上汽出口歐洲的新能源汽車數(shù)量有望成為歐洲市場(chǎng)銷量亞軍三月份汽車銷量排行榜2023，僅次于特斯拉。
上汽汽車在海外市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼。 今年前5個(gè)月，其出口量達(dá)39.6萬輛，位居行業(yè)第一。 2022年，上汽海外市場(chǎng)銷量將達(dá)到101.7萬輛，同比增長45.9%，連續(xù)七年位居國內(nèi)車企第一。
MG品牌在歐洲市場(chǎng)的成功得益于其遵循全球標(biāo)準(zhǔn)制造全球車型，例如MG MULAN（在歐洲市場(chǎng)命名為MG4 EV）。 該車型在最新的Euro NCAP評(píng)級(jí)中獲得5星評(píng)價(jià)，并在英國權(quán)威汽車媒體《What Car?》的評(píng)選中榮獲“年度緊湊型電動(dòng)汽車”獎(jiǎng)。 以MG品牌為代表的上汽集團(tuán)樹立了中國品牌的高端技術(shù)、產(chǎn)品和品牌形象。
在中國新能源汽車快速進(jìn)軍歐洲等海外市場(chǎng)的背景下，上汽名爵品牌在全球近20個(gè)國家躋身本土單一品牌銷量前十，是中國汽車工業(yè)邁出的重要一步。全球的。
三：我國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)八年位居全球第一，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型大有可為
國務(wù)院新聞辦近日召開主題新聞發(fā)布會(huì)，介紹“加快推進(jìn)新型工業(yè)化，做強(qiáng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)做強(qiáng)做優(yōu)做大實(shí)體經(jīng)濟(jì)”有關(guān)情況。 工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，2022年我國新能源汽車產(chǎn)銷量將分別達(dá)到705.8萬輛和688.7萬輛，同比增長96.7%和93.4% ，連續(xù)八年位居世界第一。 自2012年《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》實(shí)施以來，新能源汽車銷量年均復(fù)合增長率達(dá)87%，累計(jì)推廣量近1600萬輛。
辛國斌指出三月份汽車銷量排行榜2023，今年新能源汽車產(chǎn)業(yè)將保持平穩(wěn)增長。 工業(yè)和信息化部將從五個(gè)方面推進(jìn)工作：一是加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展總體工作。 二是支持創(chuàng)新突破，重點(diǎn)支持龍頭企業(yè)發(fā)揮引領(lǐng)作用，加快電池、汽車等新型系統(tǒng)芯片、車載操作系統(tǒng)等技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用； 三是加大推廣應(yīng)用力度，開展公共部門車輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)，提高公務(wù)用車、出租車、郵政快遞、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域電動(dòng)化水平。 四是提高服務(wù)保障能力，加快國內(nèi)資源開發(fā)，穩(wěn)定國際合作供應(yīng)，確保關(guān)鍵原材料供應(yīng)和價(jià)格穩(wěn)定； 五是推動(dòng)開放發(fā)展，在貿(mào)易投資、技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定等領(lǐng)域支持企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、行業(yè)組織。 開展交流合作，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。
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