據(jù)乘聯(lián)會(huì)提供的全國(guó)汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)顯示，2023年1月國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)累計(jì)零售量約為62.3萬(wàn)輛，環(huán)比下降39%，同比下降36.2%。 同期，車智網(wǎng)收到車主關(guān)于SUV的有效投訴3471件，環(huán)比下降27.5%，同比下降27.4%。
1月份SUV車型質(zhì)量問(wèn)題中，“視聽系統(tǒng)故障”仍位居首位。 雖然投訴量較上月略有下降，但仍保持500多件的量。本月有關(guān)“導(dǎo)航問(wèn)題”的投訴量猛增，環(huán)比增長(zhǎng)8.8倍。 服務(wù)問(wèn)題中，“系統(tǒng)升級(jí)問(wèn)題”卷土重來(lái)，投訴量成倍增長(zhǎng)，位居服務(wù)問(wèn)題之首。 投訴還來(lái)自豐田的兩款熱銷車型。 此外，“其他”問(wèn)題的投訴量也環(huán)比大幅增加。 去除投訴人主動(dòng)申請(qǐng)撤訴的信息后，2023年1月SUV銷量TOP30投訴量排名如下：
數(shù)據(jù)亮點(diǎn)：
1、奔馳GLC換代即將到來(lái)，市場(chǎng)表現(xiàn)有望穩(wěn)步提升
進(jìn)入2022年下半年，奔馳GLC月銷量止跌回升，連續(xù)8個(gè)月銷量破萬(wàn)。 2023年1月，經(jīng)過(guò)3個(gè)月的盤整，月銷量再次完成環(huán)比增長(zhǎng)，成為TOP30榜單中少數(shù)實(shí)現(xiàn)銷量環(huán)比增長(zhǎng)的車型之一。 繼2022年成功衛(wèi)冕豪華中型SUV銷量桂冠后，奔馳GLC將在2023年迎來(lái)“開門紅”。相比銷量的穩(wěn)步增長(zhǎng)，奔馳GLC的月度投訴表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。 近一年來(lái)，月度投訴量維持在較低水平，2023年1月投訴量再次降至個(gè)位數(shù)。 整體口碑表現(xiàn)明顯優(yōu)于寶馬X3和奧迪Q5L。 據(jù)悉，奔馳GLC將于今年3月迎來(lái)?yè)Q代車型的上市。 全新的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)，以及動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)，將為其帶來(lái)更強(qiáng)的產(chǎn)品力。 同時(shí)率先完成換代2023suv銷量排行，在未來(lái)與寶馬X3、奧迪Q5L的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。 在市場(chǎng)利好消息的影響下，奔馳GLC的市場(chǎng)表現(xiàn)有望穩(wěn)步提升，銷量將再上新臺(tái)階。
2、破紀(jì)錄的長(zhǎng)安CS35 PLUS迎來(lái)“開門紅”
作為長(zhǎng)安汽車2012年推出的首款SUV車型，長(zhǎng)安CS35已在國(guó)內(nèi)小型SUV市場(chǎng)角逐十余年，連續(xù)多年保持月銷量過(guò)萬(wàn)。 2018年，長(zhǎng)安CS35完成換代后更名為長(zhǎng)安CS35 PLUS。 雖然后續(xù)市場(chǎng)表現(xiàn)起伏不定，但在小型SUV市場(chǎng)始終保持活力。 1月份，長(zhǎng)安CS35 PLUS迎來(lái)久違的高光時(shí)刻，月銷量再次突破萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)2倍以上，創(chuàng)下近一年來(lái)的月銷量新紀(jì)錄。 從其近一年銷售投訴走勢(shì)來(lái)看，上半年波動(dòng)明顯。 從2022年下半年開始，整體呈階梯式增長(zhǎng)。 反觀其月度投訴表現(xiàn)，近一年來(lái)月度投訴走勢(shì)平穩(wěn)，1月份投訴量環(huán)比下降，與同期銷售走勢(shì)形成“開放”格局。 短期來(lái)看，長(zhǎng)安CS35 PLUS的月銷量有望延續(xù)去年下半年以來(lái)的增長(zhǎng)勢(shì)頭，不斷突破自我。
3.口碑出現(xiàn)惡化跡象
從2022年第三季度開始，寶馬X3的市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)低迷，月銷量呈現(xiàn)逐月下滑的趨勢(shì)，這導(dǎo)致其在銷量上落后于奔馳GLC和奧迪Q5L。 2022年豪華中型SUV的銷量競(jìng)爭(zhēng)。1月份，寶馬X3銷量再次下滑，跌至近5個(gè)月來(lái)的最低點(diǎn)，同比跌幅超過(guò)50%。 值得注意的是，在銷售持續(xù)低迷的同時(shí)，企穩(wěn)后的月度投訴量卻在1月份有所回升，環(huán)比增長(zhǎng)時(shí)隔9個(gè)月再次翻倍。 據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，寶馬X3的投訴仍集中在“與宣傳不符”。 月度投訴再次大幅上升，這也說(shuō)明寶馬廠家在解決車主投訴的過(guò)程中存在一定的問(wèn)題。 短期來(lái)看，隨著口碑出現(xiàn)惡化跡象，寶馬X3的市場(chǎng)表現(xiàn)可能會(huì)繼續(xù)陷入低迷。
4、RAV4銷量再次觸底，RAV4市場(chǎng)走勢(shì)陷入“混亂”
經(jīng)過(guò)短暫的銷量回升后，一汽豐田RAV4榮放的月投訴量再次觸底，跌破萬(wàn)輛大關(guān)，創(chuàng)近半年來(lái)的最低點(diǎn)。 從其近一年來(lái)的銷售投訴趨勢(shì)圖來(lái)看，RAV4榮放的月銷量走勢(shì)有諸多起伏。 2022年8月銷量達(dá)到歷史峰值后，整體呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。 相比之下，RAV4榮放近一年來(lái)的月度投訴表現(xiàn)則較為穩(wěn)定，始終保持在較高位置。 車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近六個(gè)月來(lái)RAV4榮放的投訴大多集中在車身附件和電器上，具體表現(xiàn)為“零件開裂”、“機(jī)油增多”等。 1月份的投訴中2023suv銷量排行，“機(jī)油增多”的問(wèn)題相對(duì)較多。 就目前整體趨勢(shì)來(lái)看，RAV4榮放迎來(lái)了又一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。 目前還無(wú)法判斷未來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)是迎來(lái)反彈還是繼續(xù)下滑。