今年的疫情嚴(yán)重?fù)p害了各行各業(yè)的活力，汽車行業(yè)也不例外。 2月份新車銷量慘淡。 隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)有序推進(jìn)，3月份車市終于迎來(lái)反彈。 3月份以來(lái)，疫情出現(xiàn)明顯拐點(diǎn)。 隨著消費(fèi)政策的推動(dòng)，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)正在逐步復(fù)蘇。

今年2月份轎車的銷量可謂是一塌糊涂。 整體銷售額下降87.5%。 即便是常年的家用車王朗逸，也僅僅取得了3000多輛的成績(jī)。

今天我們就來(lái)看看3月份最受關(guān)注的家用轎車和SUV的銷量。

第五名——速騰

價(jià)格：128,900-191,900元 優(yōu)惠幅度：30,000元

3月份銷量：16,924輛

與朗逸、卡羅拉、思域等普通A級(jí)車相比，速騰比它們高出半檔，但較高的指導(dǎo)價(jià)并沒(méi)有被消費(fèi)者忽視三月份轎車銷量，反而銷量不錯(cuò)。 除了速騰良好的駕駛品質(zhì)之外，較大的終端優(yōu)惠也對(duì)銷售成績(jī)做出了不小的貢獻(xiàn)。

第四名——卡羅拉

價(jià)格：11.98萬(wàn)元至15.98萬(wàn)元 優(yōu)惠幅度：5000元

3月銷量：19338輛

豐田卡羅拉的業(yè)績(jī)正在逐漸下滑。 1月份它還在第三位，但現(xiàn)在已經(jīng)擠到了第四位。 感覺(jué)和預(yù)想的一樣。 整體內(nèi)飾氛圍比較差，很多地方都是硬塑料材質(zhì)，而我個(gè)人最討厭的就是“彩電”中控屏，無(wú)論是分辨率還是UI界面，都可以用慘不忍睹來(lái)形容，而且一看就不想用。 ，真心希望豐田能夠重視一下人機(jī)交互界面，這確實(shí)太影響用戶體驗(yàn)了。

第三名——寶拉

價(jià)格：RMB 98,800-156,000 優(yōu)惠范圍：RMB 25,000

3月銷量：19,352輛

換裝后的寶來(lái)外觀變得更加大氣穩(wěn)重三月份轎車銷量，頗有小邁騰的感覺(jué)。 不過(guò)，大多數(shù)消費(fèi)者購(gòu)買1.5L車型，其優(yōu)點(diǎn)是平穩(wěn)可靠，但功率太低。 如果條件允許，建議購(gòu)買1.4T版本。 力量很好，可以為所欲為。

第二名——軒逸

價(jià)格：RMB 9.98-143,000 優(yōu)惠范圍：無(wú)

3 月份銷量：25,251 輛

軒逸全新的家族化設(shè)計(jì)和更好的內(nèi)飾質(zhì)感讓你無(wú)可挑剔，讓軒逸在日常家居使用中幾乎沒(méi)有缺點(diǎn)。 而且全系車系的定價(jià)也算是比較親民。 最重要的是省油、保值率高、維護(hù)便宜。

第一名——朗逸

價(jià)格：99,900-161,900元 優(yōu)惠幅度：25,000元

3月銷量：26014輛

第一名依然是我們熟悉的朗逸。 內(nèi)飾的硬質(zhì)材質(zhì)確實(shí)令人失望，但隔音和安靜度卻是格外的好。 無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、路面噪音、還是輪胎噪音，都隔離得非常好。 在高速路況下行駛時(shí)，只能聽(tīng)到非常輕微的風(fēng)噪，而胎噪和路面煩躁感都非常小。 出色的顏值穩(wěn)重又時(shí)尚動(dòng)感，無(wú)論你是小鮮肉還是大叔，都能輕松駕馭。

小編總結(jié)：

對(duì)于前五名來(lái)說(shuō)，常年都是這些車的天下。 兩位前輩依然無(wú)話可說(shuō)。 他們相愛(ài)十幾年，無(wú)論風(fēng)浪有多大，都無(wú)法動(dòng)搖他們的立場(chǎng)。 第三名還是有點(diǎn)懸念的，各家時(shí)不時(shí)就會(huì)輪流坐。 比如本月，第三名新寶來(lái)與第四名卡羅拉僅相差14臺(tái)。 任何一汽豐田4S店都會(huì)多送幾張保養(yǎng)品或者幾張油卡，這個(gè)數(shù)量可以趕上。 果然國(guó)產(chǎn)車還需要努力，只有吉利帝豪才能勉強(qiáng)擠進(jìn)第十的位置。

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