2022年車市即將結束，各汽車集團公司陸續(xù)發(fā)布銷量報告。 不少集團公司雖然沒有實現(xiàn)年度目標，但銷售額卻實現(xiàn)了同比增長。 只有少數集團公司的銷售額出現(xiàn)下降。 集團公司具體銷售業(yè)績如何？ 我們一起看看吧！

共有10家汽車集團公司參與排名。 上汽汽車以530.26萬輛奪得冠軍，同比下降2.94%。 上汽已連續(xù)17年位居國內車企第一。 同時，上汽集團也將成為2022年國內首家實現(xiàn)新能源汽車及海外市場銷量“雙百萬”的企業(yè)。

第二名中國一汽集團，2022年累計銷量320萬輛，同比下降8.6%。 其中，紅旗品牌實現(xiàn)銷量31萬輛，同比增長3%。 疫情是導致一汽集團2022年整體銷量下滑的主要原因。 一汽大眾、一汽豐田兩家合資企業(yè)的工廠一度停產。

位居第三位的是東風集團2022年累計銷量246.45萬輛，同比下降11.19%。 具體來看，自主品牌和新能源均實現(xiàn)增長，主要是東風日產受阻。 全年累計銷量僅為90.2萬輛，跌破100萬輛。 這是自2015年以來首次跌破100萬臺。 ，日產真的要在國內市場走下坡路了嗎？

第四位是廣汽集團，2022年累計銷量243.38萬輛中國汽車全年銷量排行榜，同比增長13.5%。 其中，新能源汽車累計銷量30.95萬輛，同比增長116.69%。

自主品牌、廣汽豐田銷量增長，廣汽本田、廣汽三菱銷量下滑。

第五名是長安集團，2022年累計銷量234.62萬輛，同比增長1.98%。 其中，長安自主品牌銷量187.46萬輛，同比增長6.83%； 自有乘用車銷量139.04萬輛，同比增長15.46%； 自主品牌海外銷量16.98萬輛，同比增長48.83%。

但合資領域，長安福特2022年累計銷量達25.1萬輛，同比下降17.61%，長安馬自達累計銷量10.4萬輛，同比下降下降21.43%。

第六名比亞迪集團2022年累計銷量186.85萬輛，同比增長152.46%。 其中，比亞迪乘用車全年銷量186.24萬輛，同比增長155.1%。 經過多年的努力，比亞迪汽車終于奪得了此前由吉利汽車保持的中國品牌乘用車年度銷量冠軍。

第七位北汽集團2022年實現(xiàn)產銷145萬輛，同比下降15.84%。 其中，北汽新能源汽車有限公司2022年累計銷量5.02萬輛，同比增長92.06%。 不過，北汽新能源2022年的銷量目標是10萬輛，只完成了一半，令人失望。

第八名吉利汽車2022年累計銷量超143.29萬輛，同比增長7.9%。 新能源汽車全年銷量達到32.87萬輛，滲透率增長兩倍。 出口方面，全年累計出口銷量同比增長72.4%。

第九名奇瑞集團，2022年累計銷量123.27萬輛，同比增長28.15%。 這是奇瑞集團年銷量首次突破100萬輛，創(chuàng)下歷史新高。 其中，新能源汽車銷量達到23.28萬輛中國汽車全年銷量排行榜，同比增長112.9%。 出口方面，銷量達到45.13萬輛，同比增長67.7%。 出口和新能源汽車是奇瑞集團的強項。

第十名是長城集團。 2022年，長城汽車全年銷量106.75萬輛，同比下降16.67%。 其中，海外市場累計銷量17.32萬輛，同比增長21.28%，海外市場累計銷量已突破100萬輛； 20萬元以上車型銷量占比15.27%，同比提升5個百分點； 智能車型滲透率達到86.17%。

綜上所述：國內十大汽車集團中，上汽集團和一汽集團汽車集團銷量第一； 東風集團主要受東風日產銷量大幅下滑影響，跌出第一梯隊。 只能與廣汽集團、長安汽車集團競爭，位居第二梯隊，年銷量超過200萬輛； 第三梯隊是比亞迪汽車、北汽集團、吉利汽車、奇瑞集團和長城汽車。 不過，比亞迪汽車的增長速度有點快。 如果年度目標是400萬輛，那么就可以直接進入第一梯隊。