近日，有媒體爆料，曾經(jīng)的一代“神車”桑塔納在11月份僅售出了一輛，這讓不少“看著桑塔納長大”的網(wǎng)友感嘆“真的要告別了”。 這并不是上汽大眾桑塔納車型第一次被傳“徹底退出歷史舞臺”。 據(jù)記者了解，21款新桑塔納車型已于去年3月停產(chǎn)。 有媒體認(rèn)為，乘用車的電動化趨勢以及排放點(diǎn)問題可能是造成桑塔納車系現(xiàn)狀的重要原因。
價(jià)格和銷量雙雙下滑，21款車型停產(chǎn)
“有了桑塔納，你就可以無憂無慮地走遍世界?！? 20世紀(jì)90年代，隨著這句口號傳遍全國，桑塔納轎車風(fēng)靡全國。 但現(xiàn)在，它的風(fēng)格已經(jīng)不好了。 據(jù)中新網(wǎng)報(bào)道，近期的一組數(shù)據(jù)顯示202年3月汽車銷量數(shù)據(jù)，2023年4月，桑塔納全國銷量為7538輛，同年6月已降至1063輛。 8月至10月的銷量處于平均水平。 銷量約為 100 輛，但 11 月份全國僅售出 1 輛。 “這也意味著桑塔納將徹底退出歷史舞臺?！?有媒體稱。
1月8日，記者注意到，上汽大眾官網(wǎng)上已找不到桑塔納系列車系。 莫非已經(jīng)下架了？ 記者隨后聯(lián)系上汽大眾。 客服人員表示，2021款桑塔納已于2023年3月停產(chǎn)，目前有極少數(shù)21款桑塔納車型在經(jīng)銷商處銷售。 目前，大眾官網(wǎng)并未顯示在售的21款桑塔納車型。 如果您需要購買21款桑塔納車型，您可以聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。
上汽大眾官網(wǎng)不再有桑塔納車型的介紹。網(wǎng)絡(luò)截圖
對于未來是否會生產(chǎn)，客服人員表示，目前尚未收到相關(guān)通知。 “現(xiàn)在處于停產(chǎn)狀態(tài)，經(jīng)銷商不排除極少數(shù)21輛桑塔納車型在售?！?/p>
記者隨后聯(lián)系了重慶多家大眾汽車4S店。 渝北區(qū)一家4S店的客服人員表示，桑塔納已經(jīng)停產(chǎn)了。 目前店內(nèi)主要銷售新車，沒有桑塔納在售。 重慶還有桑塔納車庫存在售嗎？ 江北區(qū)一家4S店的銷售人員表示，他也不確定。 如果想買的話只能去各4S店詢問。
某網(wǎng)站讓你花4.4萬元買車。網(wǎng)絡(luò)截圖
記者在網(wǎng)上搜索關(guān)鍵詞“桑塔納”，看到首頁搜索結(jié)果中，至少有兩家車商發(fā)布了桑塔納車型的降價(jià)信息。 以2021款桑塔納1.5L手動時(shí)尚版為例，在經(jīng)銷商發(fā)布的降價(jià)信息中，廠家指導(dǎo)價(jià)為8.79萬元，降價(jià)2萬元，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)為6.79萬元； 在另一家經(jīng)銷商發(fā)布的降價(jià)信息中，同款車型價(jià)格下調(diào)了3.5萬元，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)為5.29萬元； 而在某知名汽車網(wǎng)站的桑塔納車型報(bào)價(jià)頁面，彈出活動廣告顯示，參加活動甚至可以最低4.4萬元購買。
中國第一輛合資汽車
20世紀(jì)70年代，由于技術(shù)薄弱，缺乏成熟的裝配線，中國汽車基本依賴進(jìn)口。
隨著改革開放的逐步推進(jìn)，中國人開始憧憬汽車產(chǎn)業(yè)。 1978年10月，中國機(jī)械代表團(tuán)訪問歐洲，與時(shí)任大眾集團(tuán)董事長斯密特商討合資建設(shè)汽車公司的事宜。 此后，經(jīng)過六年的合作造車談判和審查，中德兩國終于于1984年10月在北京人民大會堂簽署了合資合同。作為上汽大眾的前身，也是中國第一家汽車合資企業(yè)，上海大眾有限公司也正式成立，桑塔納成為中國汽車工業(yè)史上第一家合資汽車。 中國汽車工業(yè)悄然開啟了“引進(jìn)一種車型，改變一個(gè)行業(yè)”的傳奇之旅。
上海大眾第一輛桑塔納下線上汽大眾
據(jù)介紹，上海大眾有限公司成立后的第一件事就是推動桑塔納零部件國產(chǎn)化。 然而，這個(gè)過程卻充滿波折：1985年，上海大眾開始批量生產(chǎn)桑塔納。 1986年，只生產(chǎn)了四個(gè)零件。 輪胎、標(biāo)志、收音機(jī)、天線等零部件的國產(chǎn)化率僅為2.7%。
1987年，上海市政府專門成立了“支持上海大眾建設(shè)集團(tuán)”和“桑塔納國產(chǎn)化辦公室”。 1988年，全國105家零部件配套企業(yè)、6所大學(xué)、7家科研院所組成“上海桑塔納汽車國產(chǎn)化共同體”，開始全面推進(jìn)桑塔納國產(chǎn)化。
“上海桑塔納汽車本地化社區(qū)”成立上汽大眾
經(jīng)過幾年的不斷攻關(guān)，到1991年，桑塔納的國產(chǎn)化率達(dá)到了70%。 1996年，這個(gè)數(shù)字增加到90%。 “這不僅造就了‘擁有桑塔納，天下無憂’的經(jīng)典廣告語，也讓高品質(zhì)的桑塔納轎車家喻戶曉。”中新網(wǎng)稱。
連續(xù)22年奪得國內(nèi)汽車銷量冠軍
此后的30年里，桑塔納車系在中國經(jīng)歷了多次迭代。 據(jù)中國青年報(bào)報(bào)道，它已連續(xù)22年奪得國內(nèi)汽車銷量冠軍。
據(jù)了解，上海大眾于1991年10月開始研發(fā)新一代桑塔納轎車，并于1995年正式將該產(chǎn)品推向市場，名稱為“桑塔納2000”。 此后八年，上海大眾陸續(xù)推出了“時(shí)代超人”、“自由沸點(diǎn)”、“駿捷”、“時(shí)代傲世”、“時(shí)代陽光”等改裝車型。 截至2004年1月31日停產(chǎn)，桑塔納2000車型累計(jì)銷量達(dá)到1萬輛。
“普桑”.網(wǎng)絡(luò)圖
“桑塔納3000”車型自2004年2月開始接手。作為上海大眾第一款自主研發(fā)的車型，桑塔納3000的上市也標(biāo)志著合資汽車制造商正式進(jìn)入自主開發(fā)階段。 截至2007年停產(chǎn)，桑塔納3000在中國市場的累計(jì)銷量為3萬輛。
2008年，上海大眾在桑塔納3000的基礎(chǔ)上推出了第四代改進(jìn)車型——桑塔納Vista（Vista）。在這次升級過程中，桑塔納在外觀和車身尺寸上做了很多調(diào)整，更加符合汽車消費(fèi)者的審美喜好。當(dāng)時(shí)。 因此，到2013年停止銷售時(shí)，桑塔納致駿的銷量也超過了上一代，達(dá)到了1萬輛。
到2012年10月老版桑塔納停產(chǎn)時(shí)，桑塔納在中國的銷量已接近400萬輛，因此被稱為“一代神車”。
2012年對于桑塔納來說是關(guān)鍵的一年。
2012年10月，上海大眾宣布老桑塔納（桑塔納87）正式停產(chǎn)，老桑塔納正式退出中國汽車舞臺。 同年12月，新款桑塔納在德國沃爾夫斯堡首次亮相，隨后上海大眾也將其引入國內(nèi)。
桑塔納2000.網(wǎng)絡(luò)圖
“只不過在這次‘回歸’中，桑塔納在優(yōu)化造型設(shè)計(jì)和動力配置的同時(shí)，也從走中高端路線的中型家用轎車，轉(zhuǎn)型為主打經(jīng)濟(jì)型市場的緊湊型轎車。 ”
兩年多前就有停產(chǎn)傳聞
據(jù)紅星新聞2021年11月12日消息，網(wǎng)上流傳的一份疑似上汽大眾儀征工廠2022~2023年車型技術(shù)改造項(xiàng)目計(jì)劃顯示，新桑塔納、桑塔納豪納、新銳、新動、Tharu(途)悅）五款車型技改后將停產(chǎn)，投產(chǎn)的是中期改款途岳、換代菱度、波羅、途凱。
《技術(shù)改造項(xiàng)目計(jì)劃》部分內(nèi)容將于2021年網(wǎng)上上傳。網(wǎng)絡(luò)圖
當(dāng)時(shí)，上汽大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“目前桑塔納品牌終端銷量穩(wěn)定（2021年1月至9月累計(jì)銷量超過12.6萬輛）。未來，上汽大眾將根據(jù)桑塔納品牌終端銷量制定相關(guān)產(chǎn)品規(guī)劃?！蹦壳?，官方還沒有明確的停產(chǎn)消息。
上汽大眾儀征工廠相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“我們目前的計(jì)劃是從明年開始暫停桑塔納車型的生產(chǎn)?！? “停產(chǎn)并不意味著被廢棄，而是需要升級?！?該負(fù)責(zé)人還透露，未來的新車將會以降低整體油耗為目標(biāo)，并將提供多種動力選擇，可以隨時(shí)切換為混合動力或純電動版本。
新款桑塔納出售。網(wǎng)絡(luò)圖
至于桑塔納停產(chǎn)的原因，業(yè)內(nèi)認(rèn)為在于“雙積分政策”。 2020年，上汽大眾平均油耗（升/百公里）達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值5.18L，桑塔納百公里油耗為5.6L。 也就是說，每生產(chǎn)一輛桑塔納，上汽大眾就需要用0.42分來抵消排放不達(dá)標(biāo)的處罰。 雙倍積分價(jià)格約為6000元/點(diǎn)。 以此計(jì)算，每輛桑塔納為此需支付2500元。 2021款新款桑塔納售價(jià)8.69萬元-11.19萬元。 按上汽集團(tuán)銷售毛利率11.48%、銷售凈利率5.3%計(jì)算，每輛桑塔納銷售的毛利潤在10000-12800元，凈利潤在4600-5900元。 “考慮到桑塔納很可能達(dá)不到上汽集團(tuán)的平均利潤率，桑塔納的產(chǎn)銷甚至可能會出現(xiàn)單銷虧損的情況?！痹撁襟w稱。
上汽新能源銷量創(chuàng)歷史新高
與桑塔納銷量“跳水”形成鮮明對比的是，同期上汽集團(tuán)新能源汽車銷量再創(chuàng)歷史新高。
近日，上汽集團(tuán)公布了2023年12月及2023年全年新能源汽車銷量。數(shù)據(jù)顯示，2023年12月，上汽集團(tuán)新能源汽車銷量再創(chuàng)歷史新高，達(dá)到21.9萬輛，實(shí)現(xiàn)同比大幅增長。月增長； 2023年全年，上汽集團(tuán)新能源汽車銷量112.3萬輛，位居中國汽車企業(yè)第二位。
2023年上汽新能源汽車銷量（批發(fā)銷量）封面新聞
中國品牌方面，智機(jī)汽車12月銷量首次突破萬輛； 上汽乘用車（含海外基地）12月銷售新能源汽車4.1萬輛，同比增長約25%。 榮威D7 DMH躋身中型插電式混合動力車行列。 上汽通用五菱（含海外基地）12月銷售新能源汽車12.4萬輛，同比增長約39%。
合資品牌方面，12月新能源汽車銷量突破2萬輛，同比增長約134%。 身份證。 家族單月銷量19,000輛； 上汽通用汽車12月新能源汽車銷量同比增長約312%至1.9萬輛。 別克蔚藍(lán)6單月銷量破萬。
“一代神車”桑塔納.網(wǎng)絡(luò)圖
針對上汽大眾桑塔納銷量“跳水”，中新網(wǎng)援引乘用車市場信息聯(lián)合協(xié)會秘書長崔東樹的話說：“作為‘一代神車’，桑塔納在國內(nèi)市場表現(xiàn)強(qiáng)勁。燃油車時(shí)代202年3月汽車銷量數(shù)據(jù)，但到了電動車時(shí)代，它的活力就嚴(yán)重下降了。”
他坦言，近年來，隨著市場變化和技術(shù)迭代，打造現(xiàn)象級汽車已經(jīng)很難。 就像手機(jī)領(lǐng)域一樣，華為、蘋果、小米等眾多品牌都在快速變革的時(shí)期展開競爭。 （來源：上游新聞綜合中國新聞、紅星新聞、封面新聞、中國青年報(bào)、上汽大眾官網(wǎng)等）