今日（5月10日），乘聯(lián)會公布4月份乘用車市場銷售數(shù)據(jù)，零售量達104.2萬輛，同比下降35.5%，環(huán)比下降34.0% %。
連日來，國內(nèi)多家車企陸續(xù)公布了4月份的產(chǎn)銷報告。 受疫情影響，不少零部件供應(yīng)商和整車廠暫停運營和生產(chǎn)。 4月份車企排名也發(fā)生了較大變化。 下面我們就詳細的看一下。
TOP1：比亞迪4月銷量
比亞迪官方數(shù)據(jù)顯示，4月份比亞迪乘用車銷量同比增長136.5%，其中DM車型銷量48,072輛，EV車型占比56,403輛。
作為4月份唯一銷量突破10萬輛的汽車品牌，比亞迪之所以能夠在普遍下滑的車市中實現(xiàn)大幅增長，與其豐富的產(chǎn)品線有很大關(guān)系。
數(shù)據(jù)顯示，4月份，比亞迪漢家族銷量13421輛，其中漢EV(參數(shù)|詢價)同比增長77.9%。 唐家族累計銷量突破萬輛東風日產(chǎn)4月銷量，其中唐EV（參數(shù)|詢價）同比增長263.7%。 宋家族累計銷量25,108輛，其中宋DM車型同比增長超過1299.5%。 秦家族銷量23520輛，其中秦PLUS EV（參數(shù)|詢價）同比增長401.4%。 袁家累計銷量15168輛，同比增長659.5%。 海豚銷量為 12,040 輛。
TOP2：一汽大眾4月銷量8.1萬輛
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，一汽大眾4月零售量8.1萬輛，同比下降49.2%，排名落后于比亞迪。
細究一汽大眾同比大幅下滑的原因，與吉林省爆發(fā)疫情，導致一汽大眾工廠停產(chǎn)有很大關(guān)系。
此前，3月13日，一汽豐田、一汽大眾等長春市5家主要整車廠全部停產(chǎn)。 4月11日，一汽集團陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。 4月份長達十多天的停產(chǎn)也給一汽大眾的產(chǎn)能帶來了不小的損失。
TOP3：上汽通用五菱4月銷量76,017輛
上汽集團公布的數(shù)據(jù)顯示，上汽通用五菱4月份銷量新車76017輛，同比下降43.57%。
與同集團的上汽大眾、上汽通用等合資品牌相比，上汽通用五菱4月份的跌幅有所收窄。 這主要是因為上汽通用五菱的主要生產(chǎn)基地并不在上海，受疫情影響。 相對較小。
不過，與上個月的15萬輛相比東風日產(chǎn)4月銷量，上汽通用五菱4月份的銷量幾乎腰斬了一半。 根據(jù)上汽通用五菱此前的車型銷售結(jié)構(gòu)，五菱宏光MINI EV極有可能仍是上汽通用五菱4月份的主要銷量來源。
TOP4：吉利4月銷量7.2萬輛
4月份，吉利汽車公布銷量7.2萬輛，今年1-4月累計銷量顯示，新能源汽車占比持續(xù)提升。 4月份海外出口銷量17,492輛，環(huán)比增長125%。
其中，吉利新能源車型（包括吉利、幾何、領(lǐng)克、極氪、銳藍）銷量15636輛，約占總銷量的22%。
4月份，吉利品牌銷量49,378輛，其中華星高端系列銷量12,587輛。 領(lǐng)克汽車銷量10,301輛，累計銷量正式突破70萬輛。 幾何品牌銷量7,320輛，累計銷量達到33,351輛，同比大幅增長419%。 累計服務(wù)用戶正式突破20萬。
TOP5：廣汽豐田4月銷量68,528輛
廣汽豐田并未直接公布4月份的銷量數(shù)據(jù)，但根據(jù)廣汽集團公布的前4個月銷量數(shù)據(jù)，廣汽豐田1-4月累計銷量為1000輛。 據(jù)此計算，廣汽豐田4月銷量為68528輛，同比下降7.27%。
與上月相比，廣汽豐田4月銷量減少近3萬輛。 從主要車型的具體銷量來看，塞納4月份銷量為4642輛，今年累計銷量已超過2萬輛。 漢蘭達（參數(shù)|詢價）銷量5659輛，1-4月累計銷量31077輛。 凱美瑞（參數(shù)|詢價）4月銷量10650輛，1-4月累計銷量48578輛。
值得一提的是，雖然凱美瑞4月份銷量跌至萬輛出頭，但與隔壁雅閣的銷量相比，在B級車市場，凱美瑞很可能仍是合資B級車銷售冠軍。
TOP5：長安汽車自主品牌4月銷量67048輛
據(jù)長安汽車集團4月份產(chǎn)銷快報顯示，長安汽車1-4月自主品牌乘用車銷量1萬輛，同比下降10.36%。 根據(jù)長安汽車品牌乘用車1-3月銷售結(jié)果顯示，4月份長安汽車中國品牌乘用車銷量應(yīng)為63,136輛，長安自主品牌汽車銷量應(yīng)為67,048輛。
雖然長安汽車尚未公布具體車型的銷量，但可以猜測，CS75(參數(shù)|詢價)系列、CS55(參數(shù)|詢價)系列、逸動(參數(shù)|詢價)系列等主力車型仍是長安汽車的主力車型。汽車銷售的主要來源。
值得一提的是，今年長安汽車在新車上市方面下了大力氣。 新車規(guī)模將達到19款，其中新車9款，改款車型10款。 除了已經(jīng)上市的第二代（參數(shù)|詢價）、UNI-V（參數(shù)|詢價）和UNI-K（參數(shù)|詢價）iDD外，今年長安汽車還將推出第二代CS55 PLUS， UNI-K、UNI-T（參數(shù)|詢價）等改型車型。
此外，UNI-V的PHEV版本也將于今年第四季度上市。 強大的新車陣容有望彌補長安汽車下半年因疫情影響造成的損失。
TOP6：東風日產(chǎn)4月銷量58022輛
據(jù)東風日產(chǎn)官方數(shù)據(jù)顯示，東風日產(chǎn)（含啟辰品牌）1-4月實現(xiàn)終端車輛累計銷量。 根據(jù)東風日產(chǎn)今年1-3月終端車輛統(tǒng)計結(jié)果顯示，4月份東風日產(chǎn)累計銷量為58022輛。
從具體車型結(jié)構(gòu)來看，轎車陣營方面，第七代天籟4月銷量9722輛，1-4月累計銷量50408輛，同比增長5.3%。 軒逸家族4月銷量為26,122輛，1-4月累計銷量為26,122輛。 SUV方面，4月份SUV家族整體銷量32062輛，1-4月累計銷量88880輛，其中2022款新逍客8654輛，1-4月累計銷量50329輛。
TOP7：長城汽車4月銷量53777輛
長城汽車4月份銷量數(shù)據(jù)顯示，今年4月份，長城汽車銷量53777輛，同比下降41.41%。 1-4月，長城汽車累計銷量10萬輛。
從具體品牌銷量結(jié)構(gòu)來看，4月份，哈弗品牌銷量為29,125輛，同比下降47.01%。 歐拉品牌銷量3088輛，同比下降58.69%。 威品牌銷量為2,293輛，同比下降36%。 坦克品牌銷量6065輛，同比增長10.27%，長城皮卡銷量同比下降34.0%。
盡管坦克品牌依然實現(xiàn)同比正增長，但值得一提的是，4月14日，坦克曾發(fā)布聲明稱，受疫情影響，坦克將暫停坦克300車型的生產(chǎn)，其中包括物流沉陽、保定、無錫、吉林、長春等39個地區(qū)發(fā)貨。 也就是說，坦克品牌實際上還是受到了一定程度的沖擊。
TOP9：東風本田4月銷量5.23萬輛
TOP10：廣汽本田4月銷量4.29萬輛
本田中國公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，4月份，本田中國累計實現(xiàn)終端銷量9.52萬輛，同比下降36.28%，其中廣汽本田銷售4.29萬輛，同比下降同比下降33.43%，東風本田4月中端銷量5.23萬輛，同比下降38.44%。
據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，本田在華兩家合資企業(yè)的終端零售數(shù)據(jù)與乘聯(lián)會數(shù)據(jù)基本一致。 本田中國表示，4月份銷量下滑主要是受到新冠疫情影響以及零部件供應(yīng)緊張的影響。
TOP11：上汽大眾4月銷量30008輛
上汽集團數(shù)據(jù)顯示，4月份，上汽大眾銷量30008輛，同比下降72.29%。 從這一降幅來看，上汽大眾4月份的銷量幾乎可以用腰斬來形容。
原因是，上海疫情導致上汽大眾位于上海安亭的一號、二號、三號工廠以及MEB新能源汽車工廠停產(chǎn)，造成數(shù)萬輛汽車損失。產(chǎn)能不足，這是最“致命”的原因。 據(jù)了解，上汽大眾4月份產(chǎn)量僅為2.7萬輛，同比下滑75.1%。
目前，上汽大眾安亭三工廠、MEB工廠、沖壓工廠、發(fā)動機工廠已陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)。 隨著產(chǎn)能的增加，預(yù)計上汽大眾5月份銷量將大幅回升。
紅點觀察：
從4月份車企排名來看，4月份國內(nèi)車企排名變化較大。 其中，上汽大眾、上汽通用等汽車品牌的排名較之前的排名變化較大。 原因還是疫情造成的異?，F(xiàn)象。 5月份，隨著各車企產(chǎn)能逐步增加以及疫情影響逐漸減輕，車企排名或?qū)⒅饾u恢復(fù)正常。