2023年已經(jīng)開(kāi)始了。 2023年，車(chē)企將面臨新的挑戰(zhàn)。 近三年銷(xiāo)量不佳，“口罩”難辭其咎。 如今，“口罩”已成為歷史。 我自己找了一下原因。 日前，2023年1月國(guó)內(nèi)新能源品牌銷(xiāo)量排行榜已揭曉，理想汽車(chē)再次登頂，成為國(guó)內(nèi)新能源品牌銷(xiāo)量第一。

1、理想汽車(chē)，銷(xiāo)量15,141輛

李想這兩年的用車(chē)表現(xiàn)確實(shí)是有目共睹的。 李想在L9發(fā)布會(huì)上曾說(shuō)過(guò)“這是500萬(wàn)以內(nèi)最好的SUV”后，現(xiàn)場(chǎng)很多人都想看他的笑話。 過(guò)去幾個(gè)月，理想汽車(chē)月均銷(xiāo)量保持在萬(wàn)輛以上。 隨著理想L9、L8以及L7、L6等后續(xù)產(chǎn)品的推出，理想汽車(chē)的產(chǎn)品線變得越來(lái)越豐富。

對(duì)于目前的理想，我了解用戶市場(chǎng)對(duì)于高端新能源汽車(chē)的需求。 當(dāng)智能化投入到汽車(chē)中時(shí)，傳統(tǒng)汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始顯露出些許疲態(tài)。 隨著電動(dòng)化的全面到來(lái)，傳統(tǒng)品牌在轉(zhuǎn)型面前，呈現(xiàn)出“船遇難掉頭”的形態(tài)。

2、蔚來(lái)，銷(xiāo)量8,506輛

蔚來(lái)汽車(chē)同時(shí)作為理想汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，與理想增程路線不同。 蔚來(lái)汽車(chē)走的是純電路路線，在宣傳品牌時(shí)，已經(jīng)開(kāi)始推廣換電模式。 汽車(chē)能夠在新勢(shì)力中崛起的原因之一是，畢竟換電比充電時(shí)間更短、速度更快，極大地解決了用戶的等待時(shí)間。

此外，蔚來(lái)汽車(chē)對(duì)用戶的維護(hù)也非常友好，每年和節(jié)日都會(huì)為用戶送上真誠(chéng)的祝福和禮物。 在新四化時(shí)代，蔚來(lái)對(duì)產(chǎn)品本身的構(gòu)建也展現(xiàn)了品牌對(duì)于智能化的愿景。 日前，蔚來(lái)發(fā)布降價(jià)等信息，將進(jìn)一步提振銷(xiāo)量。

3、哪吒汽車(chē)，銷(xiāo)量6016輛

哪吒汽車(chē)自2022年以來(lái)一路上行，目前哪吒旗下在售產(chǎn)品僅有三款，價(jià)格涵蓋10萬(wàn)至30萬(wàn)元以上。 對(duì)品牌銷(xiāo)量最有幫助的是最新的旗艦轎車(chē)哪吒S，單車(chē)價(jià)格已經(jīng)突破20萬(wàn)元，直接與特斯拉Model 3、小鵬P7、比亞迪漢EV等產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，而且這款車(chē)為用戶提供了延伸-續(xù)航版本和純電動(dòng)車(chē)型車(chē)銷(xiāo)量2023，續(xù)航最低650公里，增程版車(chē)型續(xù)航超過(guò)1000公里，解決了用戶的續(xù)航焦慮。

4、小鵬汽車(chē)，銷(xiāo)量5,218輛

小鵬汽車(chē)在特斯拉的一再降價(jià)中迷失了自己。 無(wú)論是產(chǎn)品定位還是品牌定位都出現(xiàn)了偏差。 后者，但小鵬并沒(méi)有因?yàn)榻祪r(jià)帶來(lái)更好的市場(chǎng)銷(xiāo)量，銷(xiāo)量反而進(jìn)一步下滑。 日前，前長(zhǎng)城汽車(chē)王鳳英正式加盟小鵬汽車(chē)，這或許會(huì)給小鵬汽車(chē)帶來(lái)一些變化。

5、文杰汽車(chē)，銷(xiāo)量4,475輛

文杰汽車(chē)是華為造車(chē)的開(kāi)端。 相比其他與華為合作的品牌，文杰被視為華為的親兒子，包括余承東的個(gè)人站臺(tái)，都讓這款車(chē)有了一定的市場(chǎng)知名度，也深受華為各大品牌的青睞。 店里還可以看到文杰的產(chǎn)品。 更好的產(chǎn)品體驗(yàn)和智能感受，讓文杰汽車(chē)擁有了良好的市場(chǎng)。 目前文杰有兩款產(chǎn)品車(chē)銷(xiāo)量2023，M5和M7。 據(jù)悉，文杰M9也正在進(jìn)行路測(cè)，很快就會(huì)與消費(fèi)者見(jiàn)面。

6、極氪汽車(chē)，銷(xiāo)量3116輛

作為吉利面向高端市場(chǎng)的電動(dòng)化品牌，極客汽車(chē)的首款產(chǎn)品極客001，主打30萬(wàn)元市場(chǎng)。 面對(duì)復(fù)雜的市場(chǎng)，Jikr 001是針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品。 定位純電動(dòng)旅行車(chē)，以前的旅行車(chē)，市場(chǎng)不會(huì)有好的態(tài)度，現(xiàn)在極氪001的出現(xiàn)改變了消費(fèi)者的認(rèn)知，而極氪009的出現(xiàn)也進(jìn)一步細(xì)分了高端MPV市場(chǎng)。 近日，極客汽車(chē)發(fā)布了極客X官方形象圖，新車(chē)將主打城市個(gè)性，定位20萬(wàn)元左右。 依然是一款值得期待的車(chē)。

7、嵐圖汽車(chē)，銷(xiāo)量1548輛

嵐圖汽車(chē)作為東風(fēng)旗下的高端電動(dòng)化品牌，發(fā)展相對(duì)穩(wěn)定。 目前旗下的、Lantu FREE、Lantu 這三款產(chǎn)品基本都在30-50這個(gè)區(qū)間。 萬(wàn)元的價(jià)格是目前中國(guó)市場(chǎng)最具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。 過(guò)去有BBA等傳統(tǒng)豪華品牌，后來(lái)又出現(xiàn)了理想、蔚來(lái)等新品牌。 攬圖汽車(chē)拼接?xùn)|風(fēng)背書(shū)，硬件水準(zhǔn)過(guò)硬，但從目前的成績(jī)來(lái)看，確實(shí)有點(diǎn)不合拍。

8、創(chuàng)維汽車(chē)，銷(xiāo)量1,188輛

創(chuàng)維汽車(chē)的前身是天美汽車(chē)，被創(chuàng)維彩電收購(gòu)，完成了從家電到汽車(chē)的跨越。 事實(shí)上，該品牌的產(chǎn)品從開(kāi)始到現(xiàn)在并沒(méi)有太大的市場(chǎng)反響，主要是因?yàn)槠放坪彤a(chǎn)品的推廣。 沒(méi)有那么多功夫，很多消費(fèi)者都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)這個(gè)品牌。 如果不推出符合國(guó)內(nèi)用戶的產(chǎn)品并加大宣傳力度，創(chuàng)維汽車(chē)可能面臨消失。

9、零跑汽車(chē)，銷(xiāo)量1,139輛

零跑汽車(chē)算得上是一個(gè)起步較早但口碑不佳的品牌。 零跑汽車(chē)在汽車(chē)圈里是家喻戶曉的。 然而，近兩年隨著其他新勢(shì)力的不斷崛起，零跑汽車(chē)似乎陷入了停滯。 目前，零跑汽車(chē)在售四款車(chē)型，涵蓋SUV、轎車(chē)、跑車(chē)。 型號(hào)比較齊全，價(jià)格基本在10萬(wàn)到30萬(wàn)元。 從性價(jià)比來(lái)看，零跑汽車(chē)的產(chǎn)品確實(shí)不貴，但市場(chǎng)認(rèn)可。 人氣、口碑等都是零跑的弱點(diǎn)。

總結(jié)：

2023年，中國(guó)汽車(chē)仍將面臨挑戰(zhàn)。 隨著傳統(tǒng)品牌在電動(dòng)化路線上的發(fā)力，將對(duì)現(xiàn)有的新動(dòng)力品牌產(chǎn)生一定的沖擊。 畢竟，對(duì)于購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的消費(fèi)群體來(lái)說(shuō)，品牌力必須是在產(chǎn)品力的基礎(chǔ)上，兩者相輔相成。

文/金水