乘聯(lián)會(huì)最新發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，11月國內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量164.8萬輛，同比下降9.3%，環(huán)比下降0.5%。 10.6%。11月受全國疫情影響，車市整體銷量出現(xiàn)一定下滑。那么備受關(guān)注的豪華車市場(chǎng)表現(xiàn)如何呢？

11月高端車銷量榜：5款銷量過萬，(丨)，增長(zhǎng)明顯

11月，奔馳C級(jí)、、、奧迪A4等5款高端豪車銷量過萬。此外，榜單上的4款車型銷量均出現(xiàn)下滑。

具體車型方面，奔馳C級(jí)銷量環(huán)比增長(zhǎng)2000多輛，以13718輛的成績(jī)奪冠，同比增長(zhǎng)53.8%。奔馳E級(jí)銷量11467輛，與上月基本持平，但同比下降15.4%，排名第三。

寶馬方面2022suv八月銷量排行榜，寶馬3系11月銷量為11723輛，排名第二，與去年同期相差不大；而寶馬5系銷量則大幅下滑。11月銷量11401輛，同比下降20.7%，環(huán)比也有所下降。銷量超過3000輛，排名跌至第4位。

奧迪方面，奧迪A4和奧迪A4銷量分別為10,239輛和6,860輛，分列第5和第6位。奧迪A4增幅較大，同比增長(zhǎng)74.6%。奧迪A6與上月相比有所下降。

二線豪華車方面，銷量3435輛，環(huán)比相差不大，同比增長(zhǎng)19.0%；下降很嚴(yán)重。11月僅售出1,288套，同比下降65.5%。新能源方面，蔚來旗下兩款車ET7和ET5均榜上有名，銷量分別為3180輛和2968輛。

累計(jì)銷量方面，共有7款車型累計(jì)銷量超過10萬輛，其中寶馬5系和寶馬3系相對(duì)領(lǐng)先，奔馳E級(jí)和奧迪A4的差距并不算太大，而榜單中漲幅最大的車型同樣是奧迪A4。最后一款也是榜單中同比跌幅最大的車型，總銷量?jī)H為9785輛。

11月高端SUV銷量榜：4款車型過萬，上榜

高端SUV方面，11月共有4款車型銷量過萬2022suv八月銷量排行榜，依舊是特斯拉，，，。共有3款車型出現(xiàn)同比下滑。

具體車型來看，11月特斯拉Model Y交付量回升，主要與其交付策略有關(guān)。特斯拉能否通過持續(xù)降價(jià)促銷贏得訂單增長(zhǎng)？

上榜的新能源車型也不少，交付量9087輛，理想L8也以5293輛上榜。蔚來ES7交付4897輛，排名第9；雖然它跌出了前十名。

此外，上榜車型還有華晨，11月共售出7116輛；臺(tái)灣地區(qū)銷量為4,462輛，同比下降15.2%。但是，不在列表中。

在高端SUV累計(jì)銷量方面，特斯拉Model Y依然位居第一，累計(jì)銷量超過28萬輛。汽油車型中，奔馳GLC表現(xiàn)最為突出，累計(jì)銷量達(dá)到10萬輛。奧迪Q5L和寶馬X3緊隨其后，三者之間的差距并不大。最后一個(gè)月能否實(shí)現(xiàn)反超？

以上就是11月份高端車市場(chǎng)的銷售表現(xiàn)。總體而言，與上月相比有所下降。最后一個(gè)月，各個(gè)機(jī)型之間的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈，我們期待它們有更好的表現(xiàn)。

（文/沉晨；審/凌云眾生）