2021年，車市將成功上演一出魔幻大戲。五菱宏光MINI EV“以小造大”，領(lǐng)跑新能源汽車序列。女裝市場再起波瀾，歐拉“她經(jīng)濟”提煉女裝車市場。不管黑貓白貓，能抓住“她”的心的貓就是好貓。二線奢侈品牌正走在復(fù)興之路上。雷克薩斯、沃爾沃、林肯等成為新的“群體寵兒”，小資生活改變了消費觀念。皮卡市場脫胎換骨，乘用車走向民用。長城炮不負(fù)“炮王”稱號，率先走出去。
2022年精彩還在繼續(xù)，當(dāng)萬家燈火、春風(fēng)和煦之時，各大車企已經(jīng)摩拳擦掌，力圖在新的一年開個好頭，新車型或改款計劃紛紛推出。今天小編就來盤點10款2022年上半年上市的新車，看看哪一款是你的心頭好。
01
歐拉芭蕾貓
主攻女性市場的歐拉今年上半年繼續(xù)穩(wěn)健產(chǎn)出。計劃2022年1月量產(chǎn)芭蕾貓，預(yù)計今年上半年正式上市。新車延續(xù)了經(jīng)典甲殼蟲的外觀，并加入了新奇的流行元素，既不俗氣又不艷麗，符合女性消費者“小公主”的心理。4401/1867/的長寬高，以及最大的軸距，讓內(nèi)飾擁有充足的物理空間。粉白內(nèi)飾配色五菱汽車2022年新款，加入大量橢圓元素，將復(fù)古與科技完美融合，為女性市場再添新力作。
02
廣汽AION LX Plus
該車型已于1月5日正式上市，共推出四款車型，售價區(qū)間為28.66萬元至45.96萬元。以風(fēng)吹銀河為主題的外觀充滿科幻未來感，格柵式前包圍、T型大燈組以及更加夸張的前臉，都讓其更具辨識度。15.6英寸的中控屏內(nèi)置ADiGO 4.0智能物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可實現(xiàn)無感啟動、全新AR實景導(dǎo)航等新穎的智能連接效果。三顆二代激光雷達(dá)和長達(dá)1008公里的續(xù)航，讓這款車除了貴點之外并沒有太大的缺點。
03
北汽北京魔方
魔方在廣州車展上首次亮相，計劃于今年4月正式上市。我不得不對此進(jìn)行投訴。隨著二次元年輕群體的加入，車市的命名也越來越“隨意”。魔方外觀采用全新語言設(shè)計，動感帥氣。但更引人注目的是華為鴻蒙車機系統(tǒng)，完美改造華為“1+8+N”無界生態(tài)。可支持導(dǎo)航、視頻通話、多媒體等常用功能五菱汽車2022年新款，還融入了聲紋識別、手勢識別、人臉識別等新穎功能。
04
奇瑞歐摩達(dá)5
相比吉利、比亞迪、長城等如火如荼的自主車型，奇瑞要低調(diào)一些，但低調(diào)并不代表落伍。其OMODA 5定位于新一代硬派潮流SUV，計劃于今年上半年上市。OMODA 5的外觀采用了Art in的理念，將無邊框、鏤空、小溜背等新奇元素完美融合。鯤鵬動力搭載的1.6升渦輪增壓發(fā)動機最大功率可達(dá)197馬力，峰值扭矩為290N.m。算得上是兼具顏值和靈魂的車型。
05
長安UNI-V
說到最近最火的車型，長安UNI-V有著絕對的話語權(quán)。就在1月10日，UNI系列首款轎車UNI-V正式開啟預(yù)訂。這款車型的外觀基本延續(xù)了家族的經(jīng)典設(shè)計，無框格柵、大尺寸導(dǎo)風(fēng)孔、小型溜背車型以及最吸睛的電動升降尾翼，充分表達(dá)了年輕人的喜愛。藍(lán)鯨1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率138kW，峰值扭矩300N.m，讓長安UNI-V擺脫花瓶稱號，依然堪稱“小鋼炮”產(chǎn)品。
06
奔馳GLC
作為奔馳最厲害的“銷量王”，奔馳GLC終于迎來了改款。新車預(yù)計將于今年一季度發(fā)布，并定于今年5月上市。奔馳GLC的外觀并沒有過多的調(diào)整，重點放在了內(nèi)飾上。與S級同款的中控屏，讓內(nèi)飾的科技感略有提升。2.0T低功率大功率發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，保留了奔馳最經(jīng)典的操作味道。
07
五菱宏光敞篷版
沒錯，五菱宏光MINI EV又回來了，成功打破了“敞篷=貴”的定律。新車早在去年底就發(fā)布了申報圖，計劃今年上半年上市。敞篷版基本保留了標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，只是車頂被“截斷”，換成了防滾架。最大功率為30kW的電動機在標(biāo)準(zhǔn)型號的基礎(chǔ)上略有改進(jìn)。當(dāng)然，這對于只用來代步的微型車來說是沒有用的，增加續(xù)航里程更劃算。
08
比亞迪宋MAX DM-i
繼比亞迪宋Pro DM-i之后，宋MAX DM-i也在今年上半年迎來了預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為14.68萬元至17.38萬元。它的外觀基本沿用了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計，大尺寸的橫幅式進(jìn)氣格柵、一體式矩陣式大燈、“小書包”式的車頂行李箱，都給人一種“合身”的感覺。15.6英寸的中控大屏+全液晶儀表盤+電子擋桿構(gòu)成“科技BUFF”三件套，再加上豐富的座椅選擇，是一款滿足多孩家庭需求的好產(chǎn)品.
09
一汽-大眾新速騰
作為A級轎車市場的老江湖，速騰在國人心目中有著非比尋常的地位。這次雖然是中期改款，但是在外觀、內(nèi)飾配置以及動力輸出方面都有大幅度的調(diào)整。經(jīng)典的橫幅式進(jìn)氣格柵與矩陣式大燈融為一體，給人良好的第一印象。不過比較可惜的是，之前必備的安全帶未系提醒、8寸全彩液晶儀表、全車一鍵升降車窗等功能都取消了，這進(jìn)一步降低了新車的性價比。
10
比亞迪新唐EV
根據(jù)比亞迪此前公布的上市計劃，唐EV將于今年上半年正式上市。新車外觀沒有太大調(diào)整，主要是格柵進(jìn)行了優(yōu)化升級。動力方面，將搭載最大功率180kW的驅(qū)動電機，搭配磷酸鐵鋰刀片電池組，最大續(xù)航里程可達(dá)615km和700km，這也是這款最大的亮點。整容。事實上，唐EV的綜合競爭力并不高。外觀、內(nèi)飾和動力都中規(guī)中矩，就連布局也有些雞肋。希望新車的出現(xiàn)能夠挽回過去丟的臉。
正如互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)賴以生存的“創(chuàng)新”一樣，汽車廠商要想突破市場賦予的定位，就必須創(chuàng)造更多的原創(chuàng)車型。在如今全面“涉足”的市場中，外觀元素越來越豐富，智能連接程度也在不斷升級。隨著越來越多的外來者入局，我國自主品牌的壓力也會越來越大。因此，要想推出更符合新一代胃口的車型，就要學(xué)會“從群眾中來，到群眾中去”，真正打造“國?！?。而且這期間一定要學(xué)會保持一碗水的水位，不要舔“洋大人”
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