恰逢年后復(fù)工，又是2020年新年首個(gè)汽車銷量公告，自然備受消費(fèi)者關(guān)注。從乘聯(lián)會(huì)公布的銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，1月車市仍受春節(jié)假期影響。汽車銷量81.8萬(wàn)輛，同比下降23.7%，環(huán)比下降19.7%。同比和環(huán)比跌幅均超過(guò)大盤。（今年1月，國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量172.1萬(wàn)輛，同比下降20.4%，環(huán)比下降19.6%）。

從汽車銷量TOP15排行榜和高端車銷量TOP8的數(shù)據(jù)來(lái)看，大部分車型呈現(xiàn)同比負(fù)增長(zhǎng)趨勢(shì)，只有新寶來(lái)、速騰、雷凌、思域、奔馳等九款車型E級(jí)、奧迪A6都出現(xiàn)了一定的增長(zhǎng)，而凱迪拉克CT6的增長(zhǎng)速度更是超過(guò)了80%，著實(shí)令人驚喜！那么，具體的銷量是多少呢？一起來(lái)看看吧！

汽車銷量排行榜：兩輛大眾表現(xiàn)各有不同，帝豪再次進(jìn)入前十排名第8

點(diǎn)評(píng)：與2019年1月汽車銷量TOP15相比，除了捷達(dá)、科沃茲、凌動(dòng)沒有上榜外，其他車型只是排名發(fā)生了變化，不像SUV銷量TOP15排行榜變化那么大。從銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，新朗逸依然是銷量冠軍，但與排名第二的軒逸的差距越來(lái)越小，只有3000臺(tái)左右，但新朗逸的銷量下降了20%以上. 如果跌勢(shì)及時(shí)止住，那么下個(gè)月的銷量冠軍可能會(huì)再次被軒逸拿下！

除了新朗逸大幅下滑外，同為上汽大眾的帕薩特也從TOP15榜單中消失，而帕薩特的老對(duì)手雅閣則以22118輛的成績(jī)奪得B級(jí)車銷量冠軍。此外，與中國(guó)自主品牌汽車銷量冠軍、常青樹吉利帝豪一同上榜的上汽榮威i5也出現(xiàn)了21%的下滑。不過(guò)榮威i5作為一款自主品牌轎車，上市已經(jīng)一年多了，還能取得這樣的銷量，足以說(shuō)明其產(chǎn)品實(shí)力。

值得一提的是，一汽-大眾的新寶來(lái)、速騰、全新一代奧迪A6都出現(xiàn)了不同程度的增長(zhǎng)，全新一代奧迪A6的增長(zhǎng)率高達(dá)39.6%，實(shí)屬例外。對(duì)于跌幅超過(guò)20%的車市。不容易。而這或許也是一汽-大眾能夠力壓上汽大眾，奪得1月份廠商銷量冠軍的原因。

此外，雪佛蘭旗下的科魯茲能夠在2019年12月以9644輛的銷量排名第33位，一下子躍居汽車銷量榜前15位，排名第14位，銷量達(dá)到17587輛。驚人！

高端車銷量榜：奧迪A6漲近40%，沃爾沃S90跌超30%

點(diǎn)評(píng)：與2019年高端車銷量榜單相比，高端車銷量前8名整體變化不大，只是寶馬3系取代捷豹XFL上榜，奔馳C級(jí)上榜、寶馬3系、沃爾沃S90均出現(xiàn)了不同程度的下滑。相反，以全新一代奧迪A6、凱迪拉克CT6為代表的車型均實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)。其中，凱迪拉克CT6的增速高達(dá)83.6%，銷量也翻了近一倍。

從TOP8車型排名來(lái)看，前三名仍被BBA牢牢占據(jù)，而在車市低迷和競(jìng)爭(zhēng)激烈的雙重壓力下，BBA前五名車型銷量均維持在1萬(wàn)輛左右，可見大家對(duì)于豪車的熱情依舊不減。與此同時(shí)，沃爾沃S90銷量從12月的4004輛2022轎車銷量排行榜全年，同比增長(zhǎng)11.6%，到1月的2470輛，環(huán)比下降30.3%，這顯然不是一個(gè)好的開始。更重要的是，在高端SUV的銷量排行榜中，沃爾沃的另一款主力車型XC60也出現(xiàn)了33.2%的下滑?？磥?lái)2020年對(duì)沃爾沃來(lái)說(shuō)有點(diǎn)不利，開局不利。

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此外，由于乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)的是起步市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)在30萬(wàn)元以上的豪華車，因此奧迪A4L等多款車型的銷量雖未上榜，但依然令人期待！接下來(lái)阿貴坎車將為大家分析更多車型的銷量情況2022轎車銷量排行榜全年，敬請(qǐng)關(guān)注后續(xù)報(bào)道！