進入2月，各大車企紛紛開始公布2022年1月的最新銷量數(shù)據(jù)，過去表現(xiàn)不俗的日系品牌自然也吸引了不少消費者的目光。不過今年1月，日系品牌車企整體表現(xiàn)普遍低迷，并未迎來開門紅。其中，去年實現(xiàn)銷量暴漲的豐田汽車，1月銷量大幅下滑，其他日系主流品牌也遭遇重創(chuàng)。下面我們就來看看各個日系品牌的具體表現(xiàn)吧。
1月銷量：14.88萬輛，同比下降21.5%
根據(jù)豐田中國日前公布的官方數(shù)據(jù)，2022年1月中國新車銷量為14.88萬輛，同比下降21.5%，也成為降幅最大的品牌。日系主流車企中。其中，廣汽豐田1月銷量8.75萬輛，同比增長0.8%；而一汽豐田的銷量僅為4.1萬輛，同比下降46%。此外，雷克薩斯1月銷量僅為1.75萬輛，同比下滑27.9%。
豐田汽車之所以在1月份出現(xiàn)大幅下滑，主要是受到了疫情的影響。據(jù)此前媒體報道，受天津新冠肺炎疫情影響，豐田天津工廠于1月10日至21日停工。而且，一汽豐田天津工廠主要生產(chǎn)卡羅拉、亞洲龍、亞洲獅、皇冠置地等車型?？?。這些是一汽豐田的主要銷售車型。因此，由于產(chǎn)能受限，一汽豐田的終端銷量也大幅下滑。
廣汽豐田表現(xiàn)較為穩(wěn)定，公布批發(fā)銷量9.99萬輛，同比增長11.2%。值得注意的是，塞納1月銷量達到5399輛，頂配車型銷量占比40%。漢蘭達1月銷量13189輛，同比增長14.7%；凱美瑞銷量28023輛，同比增長39.9%，有望奪得1月中型車銷量冠軍。此外2022年1月份中型轎車銷量排行榜，威蘭達1月銷量達17483輛，同比增長42.5%；而雷凌家族1月銷量為19581輛。
本田中國
1月銷量：14.66萬輛，同比下降6.9%
1月份，本田中國2022年1月總銷量為14.66萬輛，同比下降6.9%。雖然降幅不大，但依然沒有超越豐田中國的成績。具體來看，廣汽本田1月銷量為79973輛，東風(fēng)本田1月銷量為66668輛。廣汽本田依舊領(lǐng)先東風(fēng)本田。
具體車型方面，雅閣終端銷量突破2萬輛，繽智、皓影、CR-V、思域、XR-V、影獅派6款車型終端銷量均突破1萬輛。根據(jù)東風(fēng)本田官方批發(fā)銷量數(shù)據(jù)，東風(fēng)本田1月銷量77385輛，同比增長7%。其中，本田CR-V 1月銷量超過2.5萬輛，XR-V銷量超過1.7萬輛，同比增長3%；轎車方面，思域銷量達到1.6萬輛，同比增長18%，而英仕派銷量也突破1萬輛大關(guān)，同比增長61%。此外，東風(fēng)本田電動化家族銷量9728輛，同比增長27%。
今年，本田將加速布局純電動車，其中東風(fēng)本田的e:NS1和廣汽本田的e:NP1將在今年上市。為解決產(chǎn)能問題2022年1月份中型轎車銷量排行榜，東風(fēng)本田將接收神龍汽車武漢二廠，改造為專門生產(chǎn)純電動汽車的新工廠。這也將是東風(fēng)本田的第四座整車生產(chǎn)廠。以及本田全球首家新能源標桿工廠，規(guī)劃產(chǎn)能25.6萬輛。
日產(chǎn)中國
1月銷量：13.35萬輛，同比下降8.7%
1月，日產(chǎn)在華終端銷量13.35萬輛，同比下降8.7%，其中東風(fēng)日產(chǎn)（含日產(chǎn)/武辰/英菲尼迪）銷量11.13萬輛，同比下降11.4%。
從具體車型來看，轎車方面，第七代天籟全年累計銷量18739輛，增幅明顯。軒逸系列銷量49982輛，依然有望奪得汽車銷量冠軍的位置。SUV產(chǎn)品方面，逍客1月銷量20486輛，再次突破2萬輛大關(guān)。雖然日產(chǎn)再次推出了四缸的奇駿，但是官方并沒有公布奇駿的整體銷量數(shù)據(jù)。不過可以預(yù)見的是，隨著四缸奇駿的到來，其銷量也有望回暖。
新車方面，據(jù)悉純電動車型日產(chǎn)Ariya將于2022年引入中國。另外據(jù)悉，東風(fēng)日產(chǎn)將于今年推出國產(chǎn)探路者。旗艦SUV車型。
馬自達中國
1月銷量：1.92萬輛，同比下降7.0%
日前，馬自達中國也公布了1月份的銷量數(shù)據(jù)。據(jù)悉，馬自達中國1月銷量為19198輛，同比下降7%，下滑趨勢仍在延續(xù)。從具體車型來看，馬自達中國僅公布了三款長安馬自達車型的銷量，其中昂克賽拉銷量為11413輛，CX-5和CX-30銷量分別為3372輛和1862輛。
雖然說一汽馬自達被并入了長安馬自達，但是目前來看，對于長安馬自達的提升并沒有太大的影響。目前，長安馬自達無論是品牌力還是產(chǎn)品力都處于下滑趨勢。再加上新車引進不足，目前面臨的形勢依然不容樂觀。