截至目前，雖然免征新能源汽車購置稅的政策持續(xù)到2023年12月31日，政策力度大，市場潛力大，但新能源汽車的體量無論如何都無法與燃油車相提并論。時(shí)間有限，“推苗助長”的弊端遲早會(huì)暴露出來。

除了造車新勢力陸續(xù)發(fā)力，傳統(tǒng)車企也在加速轉(zhuǎn)型，其中就包括豪華品牌BBA。還記得不久前的成都車展，寶馬在展館外懸掛了巨大的廣告畫布。i系列新能源車型。

但需要注意的是，此時(shí)的BMW i系列已經(jīng)不再是當(dāng)年的i系列，更不是簡單的“油改電”，而是新技術(shù)下的產(chǎn)品結(jié)晶，比如2020年推出的全新BMW iX3，這讓我們感到自豪的是，這臺(tái)車是中國工廠生產(chǎn)的，還賣回了全球市場。

但我們也能感受到新款汽車上市后多久會(huì)降價(jià)，寶馬iX3在國內(nèi)市場的銷量并不樂觀。生產(chǎn)了 1782 輛汽車，數(shù)量達(dá)到三位數(shù)。

近日新款汽車上市后多久會(huì)降價(jià)，據(jù)了解，全新華晨寶馬iX3正式上市。依舊是兩款車型，售價(jià)維持在39.99萬元至43.99萬元之間。按照計(jì)劃，新車將于9月正式投產(chǎn)。此次作為一款常規(guī)改款車型，新車整體設(shè)計(jì)基本延續(xù)了現(xiàn)款車型，只是配置有所調(diào)整。

外觀上中網(wǎng)、車側(cè)、后保險(xiǎn)杠的灰色元素和藍(lán)色元素都是自由選擇，方向盤兩側(cè)的按鍵區(qū)域也由黑色裝飾更新為銀色裝飾。

配置方面，取消了補(bǔ)胎套件和車門迎賓燈，Type-C僅保留充電功能，1500元可選配駕駛座電動(dòng)腰托，領(lǐng)跑M運(yùn)動(dòng)套裝版全景影像變成倒車影像 + 前后駐車?yán)走_(dá)，還有后備箱感應(yīng)、無鑰匙進(jìn)入、抬頭顯示、行車記錄儀、前排座椅加熱等都由標(biāo)配改為選裝。

最后：據(jù)了解，老款在很多地區(qū)普遍有3萬到4萬元的終端優(yōu)惠，而新款iX3如此“降價(jià)”，是不是在為降價(jià)做準(zhǔn)備？