隨著11月的到來，各家車企也開始緊張起來！按照此前的計劃，廣州車展將于本月拉開帷幕，但考慮到其不確定性和避開“高峰期”的需要，不少車企提前將新車發(fā)布提上日程。

據(jù)《CAR路里》報道，11月將有十余款新車上市，重量級車型更多，包括新繽智、大眾全新SUV Range Tour、韓系“兩兄弟” 、起亞Lion 拓捷、現(xiàn)代新途勝L等等。接下來《CAR之路》就帶大家看看這幾款車型都有哪些亮點(diǎn)，值得購買嗎？

新款本田繽智預(yù)計11月上市

作為廣汽本田旗下最暢銷的SUV，繽智的市場表現(xiàn)已經(jīng)大不如前。不過，相對于東風(fēng)本田XR-V銷量的直線下降，繽智依然舉步維艱。據(jù)了解，新繽智將于11月正式上市。新車采用了與海外版相同的設(shè)計，看起來更傾向于電動車。

尺寸方面，新車長寬高分別為4380/1790/，軸距為200mm。與現(xiàn)款車型相比，軸距不變，車長增加52mm，車寬增加18mm。至于內(nèi)飾方面，基本可以參考全新XR-V，采用全液晶儀表盤+懸浮式中控屏設(shè)計?？偟膩碚f，沒有太多的驚喜和驚奇。

和新款XR-V一樣，新款繽智一開始也搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，參考本田XR-V的售價（13.29萬-15.29萬元），預(yù)計大概率不會大不相同。事實(shí)上，如今的小型SUV市場已經(jīng)和以往的小型車一樣被嚴(yán)重擠壓，“低價”是小型SUV唯一的出路！然而，本田在定價方面仍然神秘地充滿信心。估計現(xiàn)在的XR-V就是未來的繽智。

一汽-大眾藍(lán)軒將于11月中旬上市

作為上汽大眾途昂X的姊妹車型，一汽大眾藍(lán)軒終于要上市了。此前，新車已開啟預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為27.69萬元至32.79萬元，定位為五座中大型SUV。而且從尺寸來看，兩者的軸距是一樣的，但是途昂的長寬高分別是4949/2015/，車長比途昂X長了32mm，寬度車寬比途昂X寬26mm，車高比途昂X高43mm，整體視覺效果比途昂X寬。

此外，從外觀上來看，兩款車也有著明顯的差異化定位。其中，藍(lán)訊明顯更年輕，而途昂X則更偏商務(wù)。不僅如此，兩者在內(nèi)飾設(shè)計方面也采用了完全不同的設(shè)計。比如藍(lán)訊采用了雙屏設(shè)計，整體的科技?xì)庀⒏訚庥簟?/p>

動力方面，藍(lán)尋并沒有像途昂X那樣搭載2.5T V6發(fā)動機(jī)車型，只有2.0T高低功率版本，但參數(shù)與途昂X完全一致。至于大家關(guān)心的價格大概，27.69萬到32.79萬元的預(yù)售價格比途昂X整體便宜一些，不過考慮到途昂X端已經(jīng)有2萬+的優(yōu)惠了，所以途觀還是有點(diǎn)難度的贏得大空間。

起亞塞巴斯蒂安拓捷將于11月3日上市

對于現(xiàn)在的起亞品牌來說，在中國市場太需要一款“大眾車型”現(xiàn)代新款車型上市2022suv，一款能夠重塑起亞在中國用戶心目中的品牌形象的產(chǎn)品。而這個重?fù)?dān)可能會落在全新SUV——起亞Lion 身上。此前，新車已開啟預(yù)售，分為三個動力版本，其中1.5T+8AT車型預(yù)售價17.98萬元起，2.0T+8AT車型預(yù)售價17.98萬元起。 19.08萬元，2.0L HEV+6AT車型預(yù)售20.58萬元起。

單從售價來看，可以說起亞已經(jīng)拿出了足夠的誠意。作為對比，前不久上市的全新本田CR-V 1.5T燃油版售價達(dá)到了18.59萬元至24.99萬元。也就是說，1.5T版的CR-V可以直接買頂配版的雄獅鉑金。從這點(diǎn)來看，世博拓杰確實(shí)性價比高很多。

不過考慮到起亞在中國市場的現(xiàn)狀，想要在中國市場重新站穩(wěn)腳跟其實(shí)并不容易。除了產(chǎn)品的魅力，還需要更有吸引力的營銷手段。

新款現(xiàn)代途勝L將于11月5日上市

與起亞旗下SUV車型的情況相比，現(xiàn)代途勝L的市場表現(xiàn)還差強(qiáng)人意，月均銷量能穩(wěn)定在四五千輛。當(dāng)然，主要還是看終端比較大的優(yōu)惠。據(jù)了解，目前途勝L終端優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到2萬多元，綜合性價比還是很不錯的。

其實(shí)單論產(chǎn)品力，途勝L也不差，外觀時尚，整體配置高現(xiàn)代新款車型上市2022suv，空間大。200馬力的1.5T爆發(fā)足以滿足大部分家庭消費(fèi)者的需求。不過好消息是全新途勝L將換裝8AT！相信現(xiàn)代也聽到了消費(fèi)者的聲音。

理論上來說，這臺8AT變速箱會比之前的7速干式雙離合好很多，但細(xì)節(jié)還有待試駕驗(yàn)證。當(dāng)然，如果新車型的售價與現(xiàn)款車型保持一致，則意味著其產(chǎn)品競爭力將進(jìn)一步增強(qiáng)，相信市場銷量會在??此基礎(chǔ)上有所提升。

現(xiàn)代全新 Festa 將于 11 月 5 日發(fā)售

菲斯塔作為現(xiàn)代之前很有潛力的一款車型，最終在中保研敗北。至今已經(jīng)消失許久，但新的菲斯塔終于改頭換面了！與老款相比，新車確實(shí)帥了很多，前后包圍，真的很運(yùn)動，而且還有N Line版的專屬設(shè)計?？梢灶A(yù)見，國內(nèi)跑車市場又迎來了一個強(qiáng)大的對手。

另外，內(nèi)飾整體更加運(yùn)動，換裝了雙聯(lián)屏。中控系統(tǒng)搭載百度2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，具有語音控制、QQ音樂、車控家庭服務(wù)等功能。裝修升級明顯，感覺現(xiàn)代越來越好了。

動力方面，雖然這次發(fā)動機(jī)從1.6T降到了1.5T，但是從參數(shù)來看，并沒有降太多。最大功率200馬力，峰值扭矩253牛·米。不幸的是，它仍然是7速干式雙引擎。離合器變速箱。為什么途勝L換8AT，新菲斯塔不升級？只希望最后的價格能讓你驚喜！

寫在最后

從11月份上市的新車來看，現(xiàn)代和起亞這兩個韓系品牌明顯開始發(fā)力，并且表現(xiàn)出了比較高的誠意。對于他們來說，今年將是生死攸關(guān)的一年。至于他們最終會去哪里？我們拭目以待！