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近期發(fā)布:聚焦|2022上半年保值率發(fā)布,和想象中不太一樣,TOP 10里有你的車嗎?

   日期:2022-11-24     來源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:290    
核心提示:47%的三年保值率穩(wěn)居第一,將BBA和大眾等品牌遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。美系品牌整體保值率并不高,即使排名第一的別克,也只和日系后幾名的保值率相當(dāng),看來要在這方面多少功夫了。韓系兩個品牌保值率基本一樣,而且數(shù)字上也要高于美系品牌。自主品牌中,五菱汽車高居榜首,這與其巨大的銷量和在質(zhì)量方面良好的口碑是分不開的。各個級別車型保值率排名,和你想象中的一樣嗎?怎么樣,這個保值率排行榜,和你心目中的一樣嗎?

保值率是很多消費(fèi)者在買車時的重要參考,那么哪些車的保值率更高呢?還是要讓權(quán)威數(shù)據(jù)說話。日前2022年中大型轎車銷量排行榜前十名,中國汽車流通協(xié)會聯(lián)合發(fā)布了《2022年上半年中國汽車保值率報告》,分類別對保值率進(jìn)行了非常詳細(xì)的報告。比較在意車輛保值率的朋友可以了解一下。

保值率總勝將軍還是日本人

我們先來看看各個品牌的保值率。在德系品牌中,保時捷以96.47%的三年保值率高居榜首,將BBA、大眾等品牌遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面。

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在日系品牌中,雷克薩斯排名第一,豐田排名第二,這應(yīng)該也符合大部分人心目中的排名。其中,斯巴魯和三菱并不符合我們的常規(guī)認(rèn)知。一般來說,銷量和保值率是成正比的,但這兩個相對小眾的品牌保值率卻能超過日產(chǎn)。熱門品牌表明,其品牌影響力和美譽(yù)度還是非常不錯的。

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美國品牌整體保值率不高。即便是排名第一的別克,其保值率也只能與后幾名日系品牌相提并論??磥碓谶@方面下了不少功夫。

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兩個韓系品牌的保值率基本持平,數(shù)據(jù)也高于美系品牌。

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在自主品牌中,五菱汽車高居榜首,這與其龐大的銷量和良好的品質(zhì)口碑密不可分。領(lǐng)克作為一個比較年輕的品牌,能排在第二位,足以證明品牌建設(shè)的工作做的非常好。目前,自主品牌整體保值率不高,但潛力巨大。我相信這個數(shù)字還會繼續(xù)上升。

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我們來看看合資廠商的保值率排名。可以說日本品牌是最大的贏家。這應(yīng)該也符合大家的期待。德國品牌排名如此靠后,多少有些出人意料。德國人=高質(zhì)量的方程式似乎不成立。向上。

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各個級別的車型保值率排名是不是和你想象的一樣?

看完大概情況,我們再了解一下具體車型的保值率。前四名中,MINI包攬三席,第二名則被飛度擠走。我們不能用常識去看待MINI這樣的品牌。飛度能取得好成績也就不足為奇了。畢竟一直以來都是同級別的標(biāo)桿產(chǎn)品2022年中大型轎車銷量排行榜前十名,口碑極佳。

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接下來是緊湊型轎車的排名,情況似乎和我們想象的大相徑庭。在前10中,市場上幾乎沒有銷量大的“爛大街”車型,也就是思域排名第四,卡羅拉排名第十。第一名其實(shí)是停產(chǎn)好幾年的本田杰德,第三名是停產(chǎn)時間較長的甲殼蟲。

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下面是中型車,前幾名是奧迪高性能車型??磥恚谶@方面,奧迪已經(jīng)將奔馳和寶馬甩在了身后。雅閣、凱美瑞、亞洲龍等車型榜上有名也就不足為奇了。

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中大型車沒有特別意外的車型。幾乎都是大家耳熟能詳?shù)能囆秃推放?。最引人注目的是雷克薩斯ES,其保值率遠(yuǎn)高于第二名。

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在小型SUV中,吉姆尼排名第一,起亞排名第二。相信很多人都不知道有這樣的車?;乜葱⌒蛙嚢駟危n系車也有好幾款上榜??磥眄n系車在做小型車方面還是有兩把刷子的。很高興終于在這份榜單中看到了自主品牌的身影。

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相比之下,緊湊型SUV更受歡迎,銷量也更高。這里的每個人都比較熟悉模型。作為緊湊型城市SUV中的常青樹,CR-V當(dāng)之無愧。而它的“弟弟”皓影排在第二位,不知道有沒有CR-V的光芒。第三名的老對手RAV4榮放握在手中,MINI在這份榜單中依然功不可沒。

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中型SUV的第一名肯定是漢蘭達(dá),它絕對是標(biāo)桿級的現(xiàn)象級車型,堪稱合資中型SUV的代名詞。雖然Macan的尺寸和空間不符合中型定位,但誰把它做成保時捷,含著金湯匙出生就不錯了。牧馬人的名氣和實(shí)力擺在那里。不管你是不是越野,說到越野,第一個想到的肯定是牧馬人。

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中大型SUV離我們普通人還比較遠(yuǎn),下面就讓我們一起來看看吧。而且,它們的保值率也超出了我們的想象。前兩款的三年保值率都超過了100%,有點(diǎn)過分了,絕對的理財神器。

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來到MPV,還有一個更夸張的選手。豐田埃爾法的三年保值率比大G還要狠,達(dá)到了135.70%??上攵I新車要漲價多少。從第二名開始回歸正常,GL8憑借強(qiáng)大的群眾基礎(chǔ)拿下了這個排名。廣汽傳祺M8上榜,也說明它得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。

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接下來是新能源領(lǐng)域,因為上市時間不長,所以是一年保值率數(shù)據(jù)。第一名是特斯拉,同級別的Model X和Model 3也有不錯的排名。排名第二,看來保時捷這個名牌在電動領(lǐng)域還是好用的。第三名就是我們的“神車”,真的是群眾基礎(chǔ)太強(qiáng)了。

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比亞迪雖然是名副其實(shí)的插電混動銷量王,也憑借一己之力將插電混動市場炒熱,但其保值率并沒有排在前幾名。排名前三的都是豪華品牌,而卡宴插電混動版的一年保值率竟然超過了100%,達(dá)到了104.47%。比亞迪的兩款車型緊隨其后,占據(jù)了第四和第五的位置,而第九和第十二也是比亞迪的產(chǎn)品。

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三位司機(jī)的觀點(diǎn)

這份保值率排行榜怎么樣,是不是和你心目中的一樣呢?還是建議大家買車不要太在意保值率。可以認(rèn)為是選車中的取舍選項之一,但不一定是決定性的方面,否則很有可能會錯過自己真正喜歡的車。本來,車就是一種消耗品,用得好、看得開心很重要。

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