2022年已經過去了10個月,那么過去的時間里人們都在購買什么樣的車型呢?盡管越來越多的人選擇購買新能源汽車,但從公布的1-9月汽車銷量數(shù)據(jù)中我們仍然可以看出,目前汽車市場上最受歡迎的車型仍然是合資車型。品牌中的那些純燃油車型。而這也證明,即便比亞迪旗下車型銷量異?;鸨诙虝r間內,這些合資品牌的燃油車依然有自己的一片天。一起來看看1-9月燃油車銷量前5名吧。事實證明,日產、大眾、豐田、本田仍然是最暢銷的汽車品牌。
第一名,日產軒逸
1-9月累計銷量:汽車
2021年銷量:汽車
軒逸經典
新軒逸
雖然軒逸被譽為“三駕馬車”之一,但不能否認軒逸確實看清了國人對汽車的根本需求。好看、省油、舒適的座椅、寬敞、耐用的皮質,這些都是軒逸的優(yōu)點。再加上軒逸新老車型同屋銷售,終端給予的優(yōu)惠力度也比較大,普通老百姓自然也愿意買單。它為此付出了代價。
最終,軒逸在今年1-9月銷售了1款新車,9月單月銷量近3.6萬輛,穩(wěn)居9月車市榜首。參考軒逸2021年48.38萬輛的累計銷量數(shù)據(jù),我們猜測軒逸今年的累計銷量應該在45萬輛左右。雖然整體略有下滑,但能夠以一款車型銷售數(shù)十萬輛,無疑證明了軒逸還是很有吸引力的,不是嗎?
第二名,大眾朗逸
1-9月累計銷量:汽車
2021年銷量:汽車
朗逸和軒逸的產品比較相似,同樣是一款省油、扎實、耐用的家庭緊湊型轎車,外觀大氣,內飾做工精致。不過,朗逸來自德國大眾品牌。與日本品牌日產相比,它的質量在一些中國人看來更好。這也是為什么朗逸在今年還能穩(wěn)居燃油車銷量榜首的原因。第二個位置的一個重要原因。
此外,上汽大眾今年推出了全新朗逸車型,不僅提供了兩個前臉,整體視覺觀感也變得更加年輕時尚。參考朗逸去年38.33萬輛的新車銷量,預計2022年朗逸將有比去年更好的銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn),喜歡的朋友不妨繼續(xù)關注。
第三名,豐田卡羅拉
1-9月累計銷量:汽車
2021年銷量:汽車
卡羅拉作為一款全球車型,在國內外有著不俗的口碑。在國內,卡羅拉由一汽豐田生產,一直是普通家庭和網購車主喜歡購買的一款緊湊型轎車。外觀方面,卡羅拉的造型沒有軒逸和朗逸那么低調,所以銷量也排在軒逸和朗逸之后。
至于燃油經濟性和耐用性,卡羅拉整體上可以說是媲美軒逸和朗逸。加之一汽豐田在全國擁有眾多的經銷商網點,銷量常年穩(wěn)居前三。總之,像卡羅拉這樣的車,注定是最受歡迎的車型。畢竟它滿足了大部分人對汽車的需求,同時又是豐田這樣的大品牌出品,賣得好也就不足為奇了。最后,卡羅拉去年的年銷量是31.8萬輛,現(xiàn)在是18.5萬輛,想超越去年還是有難度的。
第四名,豐田凱美瑞
1-9月累計銷量:汽車
2021年銷量:汽車
自從廣汽豐田(原廣汽豐田)投產的第六代凱美瑞車型在國內走紅以來熱銷車型排行榜2022,凱美瑞扎實的皮質和優(yōu)質的駕乘品質的印象就深深地烙印在了國內消費者的腦海中。現(xiàn)在,凱美瑞已經到了第八代?;赥NGA架構,還擁有更好的駕駛質感和更安全的座艙。此外,升級后的第二代豐田THS混動系統(tǒng)也擁有更強的動力表現(xiàn)和更好的燃油經濟性,這樣的車能賣得好也就不足為奇了。
今年1-9月,凱美瑞累計銷量達到1000臺。要知道去年凱美瑞全年累計銷量才1000臺,看來今年凱美瑞的銷量還是相當旺盛的??偟膩碚f,凱美瑞絕對是20萬級中型車市場的不二之選。它來自強大的豐田品牌,并以純正的燃油動力和出色的混合動力系統(tǒng)作為背書。所以,面對這樣的車型,普通老百姓怎么可能不愿意買呢?
第五名,本田雅閣
1-9月累計銷量:汽車
2021年銷量:汽車
近日,第十一代雅閣的預告圖正式曝光,這意味著我們距離在國內正式買到第十一代雅閣的日子已經不遠了。目前的第十代雅閣已經在中國銷售了幾年。雖然它已經推出了很長時間,但看起來仍然過時了。由此可見,這一代雅閣的設計是具有前瞻性的。今年1-9月,雅閣依然賣出了一款新車,位列燃油車銷量榜第五位。
與雅閣去年實現(xiàn)的20.04萬輛新車銷量相比,今年雅閣僅用了9個月就實現(xiàn)了16.7萬輛的新車銷量。因此,在不到兩個月的時間里,相信雅閣一定能夠提前趕上去年的年銷量。最后,在我的印象中熱銷車型排行榜2022,雅閣比凱美瑞的重量要高,造成這種現(xiàn)象的主要原因是雅閣的外觀給我的印象更深,而且雅閣搭載的是1.5T發(fā)動機,而凱美瑞是自帶吸力的,開起來會比較爽快。
好了,以上就是今年1-9月最暢銷的5款燃油車。關于軒逸、朗逸、卡羅拉、凱美瑞、雅閣這5款車型的熱銷,你認為它們能獨霸榜單多久?面對新能源汽車的強勢崛起,這些位居榜首的燃油車又該如何改變?在評論區(qū)留言,我們一起討論。
(文/優(yōu)視汽車大卓)