乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)：10月份，國內狹義乘用車零售量184.2萬輛，同比增長7.5%，環(huán)比下降4.2%；1-10月累計銷量1671.8萬輛，同比增長3.0%。

10月芯片缺貨情況有所緩解，物流和供應鏈問題較前期略有好轉。金九銀十，10月份車市各大終端的促銷力度還是很大的。但由于一些特殊原因，原本作為汽車消費大省的福建、廣東、河南、蒙古等地區(qū)的銷售表現(xiàn)并不盡如人意。這是10月份零售額環(huán)比下降的重要原因之一。

從2022年10月新能源廠商銷量排行榜可以看出，雖然10月零售數(shù)據(jù)環(huán)比有所下滑，但同比數(shù)據(jù)仍普遍向好。

比亞迪汽車單月銷量再創(chuàng)新高，單月銷量讓不少車企羨慕不已。同比增長159.4%，占據(jù)37.1%的市場份額。上汽通用五菱依舊如此，依靠五菱宏光MINI穩(wěn)居榜單第二。但不難看出，同比下降14.4%。在長安魯民、QQ冰淇淋、客來威等微車的沖擊下，五菱宏光MINI走下了“國民代步車”的神壇。

10月，新能源廠商銷量排名第三、四、五位分別是長安汽車32446輛、廣汽愛安30063輛、吉利汽車28574輛。其中，長安汽車同比增速高達408.4%2022suv車型銷量排名，自然要歸功于魯民的功勞。

與9月份的排行榜相比，10月份的榜單在第6位到第10位發(fā)生了較大的洗牌。特斯拉再次“過山車”，從上個月榜單的第二名跌落。跌至第八的位置，主要是因為特斯拉周期性的交付問題。9月排名第八的哪吒汽車升至第六位，10月銷量18016輛，同比增長122.2%。Celes也從9月份的第13位上升到本月的第9位，銷量為12040輛，同比增長399.8%。

名單上也有一些新面孔。上月未上榜的上汽乘用車和東風風神，10月分別位列榜單第13位和第14位，月銷量也突破8000輛。車。

縱觀10月新能源汽車銷量排行榜，雖然宏光MINI依舊穩(wěn)坐銷量寶座，但比亞迪汽車的“三兄弟”比亞迪秦、比亞迪漢、比亞迪海豚卻在一擁而上。齊嘆了口氣。此外2022suv車型銷量排名，今年上市不足一年的長安魯民、QQ冰淇淋和深藍SL03也表現(xiàn)不俗。

在10月的新能源SUV銷量排行榜中，比亞迪宋、元PLUS、唐包攬前三，特斯拉Model Y排名第四，月銷量14391輛，同比增長8.2%。能感受到特斯拉的疲憊。對于造車新勢力來說，新能源SUV確實是一個不錯的賽道。理想L9、聞捷M5等車型也榜上有名。從2022年1-10月新能源SUV銷量排行榜來看，前五名沒有變化。比亞迪宋、特斯拉Model Y、比亞迪元PLUS、比亞迪唐累計銷量均突破10萬輛大關。

（文/小路；沉/凌云中升；數(shù)據(jù)來自旅聯(lián)）