關(guān)于第八代凱美瑞，應(yīng)該是豐田最引以為豪的替代品了。它的到來，成功讓豐田成為了B級車陣營的首選，也打破了過去凱美瑞給消費(fèi)者留下的印象。不過隨著帕薩特、雅閣等競品的改款，凱美瑞也感受到了一定的壓力，所以去年初我們就看到了第八代凱美瑞的中期改款，通過更年輕、更智能的亮點(diǎn)來吸引年輕消費(fèi)者。根據(jù)此前獲得的銷量數(shù)據(jù)，它在2022年上半年中型車銷量榜上位居榜首，年銷量20萬輛左右無壓力，月均銷量1.5萬輛，這無疑證明了中期改款。取得了成功。
從價(jià)格上看，中期改款凱美瑞依舊維持原價(jià)，17.98萬-26.98萬元對于合資中型車來說剛剛好，大部分消費(fèi)者可以考慮預(yù)算在中端版左右20萬元。今年6月初，廣汽豐田再次宣布正式發(fā)布2022款凱美瑞車型，新增騎士和入門級2.5L雙引擎兩款新版本，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者對運(yùn)動設(shè)計(jì)和混合動力車型價(jià)格低廉。不過，今天我們還是以價(jià)格相對昂貴的2021雙引擎2.5HG豪華版為例，看看為什么在20萬左右更受青睞。
首先，我們來看看設(shè)計(jì)部分。我想大多數(shù)觀眾對這款廣受歡迎的凱美瑞都不會陌生。在大街上隨時可以看到，這種設(shè)計(jì)語言也出現(xiàn)在其他汽車上。然后有兩種款式可供選擇。即使沒有騎士版，凱美瑞本身也有運(yùn)動版和豪華版。比如這款車型的試駕就是豪華版。與運(yùn)動版相比，它的進(jìn)氣格柵造型穩(wěn)重很多，橫幅也很多?？钍皆O(shè)計(jì)有助于營造檔次感。兩邊的大燈組還是一樣的，不驚艷，但也挑不出什么破綻。具有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等豐富功能，燈光效果一流。
作為合資中級車，凱美瑞在尺寸上仍處于同級中上游。4885*1840*的長寬高和軸距可以滿足空間需求，同時讓車身具有修長和諧的視覺效果。如果選擇鋒尚版（即運(yùn)動版），車長也會達(dá)到，但其他數(shù)據(jù)相同，主要受車身環(huán)繞套件影響。至于車身造型，年輕消費(fèi)者可能會喜歡風(fēng)尚版的雙色車身組合，有一些浮頂效果，不過這純白色的車身實(shí)拍也不錯。感覺和時尚感都可以滿足。
車尾的造型略顯簡單，除了不規(guī)則造型的尾燈顯得修長，而且內(nèi)置的LED光源帶來了不錯的辨識度，那就是后備箱里凸起的鴨尾，看起來很有運(yùn)動感。只是一側(cè)一出風(fēng)口的外露式排氣布局有點(diǎn)別扭，還不如隱藏式的美觀。即便這是2.5L雙引擎版，按理說性能比2.5L燃油版要強(qiáng)。性能不匹配。
坐在車內(nèi)，同樣采用不規(guī)則設(shè)計(jì)的中控臺十分吸睛。與老款相比，主要變化是增加了懸浮式液晶屏，這樣尺寸可以增加到10.1英寸，和合資品牌一樣。它確實(shí)是同類產(chǎn)品中最大的型號。不過這樣做會堵住空調(diào)的出風(fēng)口，所以只能改到中控屏的底部豐田2022年新款車型凱美瑞，空調(diào)出風(fēng)口原來的位置只能隱藏起來。做工和用料也相當(dāng)不錯，柔軟的材料觸手可及，細(xì)節(jié)處用木紋板點(diǎn)綴。比如這款豪華版還配備了12.3英寸的全液晶儀表和HUD抬頭顯示系統(tǒng)，也有更好的保障?？萍几?。
在功能配置上，自從豐田實(shí)施TNGA架構(gòu)以來，很多安全配置已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)配置。例如，L2 級駕駛輔助系統(tǒng)幾乎是標(biāo)準(zhǔn)配置。全景圖像。實(shí)用性和舒適性還有提升的空間。無鑰匙進(jìn)入僅駕駛座支持，前排手機(jī)無無線充電。這款雙引擎豪華版只有前排座椅電動調(diào)節(jié)，頂部配備專屬加熱和通風(fēng)。尤其是氛圍燈，這也是年輕消費(fèi)者最喜歡的配置，可惜凱美瑞系列沒有。
尺寸保證了凱美瑞的內(nèi)部空間不會太差。畢竟其他同級別的車型也在這個級別。從實(shí)際體驗(yàn)來看，試車手身高1.75米。調(diào)整好前排后，可以在頭部打一拳，而且前排座椅的造型看起來很有運(yùn)動感豐田2022年新款車型凱美瑞，支撐性和包裹性都不錯，長途騎行也不會覺得太累。進(jìn)入后排，保持前排不變，可以獲得兩拳半的腿部空間，比靠背傾斜角度要好，長距離比競品舒適。
動力大家也很熟悉，2.0L+2.5L是燃油動力，其中2.5L是搭配電機(jī)做雙引擎動力，2.0L是搭配CVT變速箱，2.5L是8AT，雙引擎由2.5L+電機(jī)組成的發(fā)動機(jī)版又是一款E-CVT，所以要注意這些差異，在購車時根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。推薦混合版的原因很簡單。它節(jié)省了燃料，加速感覺更輕快。系統(tǒng)綜合最大功率為160kW，百公里加速實(shí)測結(jié)果約為8秒。這還是在車上有兩個人的前提下。綜合油耗低至4L左右。
總結(jié)：從以上內(nèi)容可以得出一個結(jié)論，那就是凱美瑞是一款近乎完美的合資中型車。目前它的插槽主要是舒適功能配置。畢竟大家都吐槽日系車最貴的配置是真皮座椅。，這說明在座椅功能的應(yīng)用上還不夠，還有氛圍燈等熱門功能，希望能夠配備，讓年輕消費(fèi)者更加滿意，其可靠的品質(zhì)和出色的油耗等。亮點(diǎn)，自然不愁賣相。