上一篇我們對(duì)9月份的新能源轎車進(jìn)行了分析和點(diǎn)評(píng)。在本文中，我們將開始對(duì)當(dāng)前火熱的新能源SUV市場(chǎng)進(jìn)行盤點(diǎn)分析，看看有哪些車型進(jìn)入了熱銷榜。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)最新零售數(shù)據(jù)顯示，2022年9月，國內(nèi)窄幅乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)到192.2萬輛，同比增長21.5%，環(huán)比增長2.8%；其中新能源汽車市場(chǎng)銷量61.1萬輛，同比增長82.9%，環(huán)比增長15.4%。
1-9月，狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量1487.5萬輛，同比增長2.4%。其中，新能源汽車市場(chǎng)累計(jì)銷量387.7萬輛，同比增長113.2%。新能源SUV熱銷榜上有哪些車型？他們過得怎么樣？今天就讓我們來做一個(gè)簡(jiǎn)單的盤點(diǎn)和辣評(píng)。
具體排名方面，特斯拉在每季度末爆發(fā)，Y憑借強(qiáng)勁表現(xiàn)力壓SUV新王（丨），奪得新能源SUV冠軍。比亞迪再次成為大贏家，榜單前十名中有三款車型2022SUV銷量排行，分別是排名第二的比亞迪宋和排名第五、第六的比亞迪。
除了愛安（）和賀三款之外，月銷量過萬款的車型更是達(dá)到了7款之多。
此外，姬氪001，也進(jìn)入了榜單前十。11-15名進(jìn)入榜單的車型分別是AITO、大眾ID4.CROZZ、AITO兩驅(qū)版。下面我們就來看看榜單前十款的具體表現(xiàn)。
NO1、特斯拉（）：9月銷量46694輛；1-9月累計(jì)銷量
特斯拉（Model Y）每季度末必爆發(fā)，9月第三季度再次印證了這條鐵律。單月售出46,694臺(tái)，同比增長41.4%。這樣的表現(xiàn)，讓它直接從比亞迪宋手中拿下新能源SUV冠軍。值得一提的是，它也是全球最暢銷的新能源SUV車型。
NO2、比亞迪宋：9月銷量45934輛；1-9月累計(jì)銷量
比亞迪宋系延續(xù)火爆勢(shì)頭，9月再創(chuàng)新高，單月交出成績單45934輛，同比增長116.4%。其中，新能源車型的表現(xiàn)更是不可或缺?？上уe(cuò)過了本月銷量榜首，被瘋狂銷售的特斯拉（Model Y）擠掉了榜首。
累計(jì)銷量突破134萬臺(tái)，系列同比增長294.3%。老對(duì)手也在9月份推出了哈弗H6的新能源車型。不知道會(huì)不會(huì)對(duì)宋家有影響。
NO3、PLUS：9月銷量16701輛；1-9月累計(jì)銷量
比亞迪元PLUS位居第三，9月銷量為16,701輛。雖然上市時(shí)間不長2022SUV銷量排行，但今年累計(jì)銷量已達(dá)1輛。如果再結(jié)合比亞迪元新能源的銷量，其地位有望進(jìn)一步鞏固。袁家自上市以來，累計(jì)銷量已突破37萬輛，成為10萬級(jí)新能源SUV的絕對(duì)王者。尤其是元PLUS的推出，成為了很多年輕人的第一輛車。
NO4、比亞迪唐：9月銷量15051輛；1-9月累計(jì)銷量91,901輛
唐家9月份銷量達(dá)到15051輛，同比增長152.9%，其中同比增長536.6%也是今年銷量最好的成績。自上市以來，唐家的汽車銷量已超過38萬輛。隨著新唐EV的推出，其在同級(jí)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更加明顯。
NO5、Aion Y：9月售出13,408臺(tái)；1 月至 9 月售出 82,099 臺(tái)
Aion Y 同比飆升 159.7%，9 月售出 13,408 臺(tái)，今年共售出 82,099 臺(tái)。9月，除了品牌更新和LOGO更新，Aion Y還推出了Aion Y Plus機(jī)型。，目前訂單非?；鸨S著新車的推出，其銷量有望進(jìn)一步提升。
NO6、哪吒V：9月售出11,935臺(tái)；1 月至 9 月售出 71,134 臺(tái)
9月份哪吒V銷量也突破1萬輛，達(dá)到11935輛，同比增長138.3%。今年前九個(gè)月，其銷量達(dá)到71,134輛。哪吒V和哪吒U這兩款車成為了哪吒汽車的雙星。他們共同拉動(dòng)了哪吒汽車的銷量，成為造車新市場(chǎng)的第一陣營。目前，哪吒也推出了更多性能車型，產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步豐富。
NO7、理想L9：9月銷量10123輛；1-9月累計(jì)銷量10123輛
麗麗L9一上市就大受歡迎。雖然剛剛上市，但9月份銷量直接突破1萬輛，達(dá)到10123輛。作為新能源中大型SUV的領(lǐng)跑者，力力的新“三大項(xiàng)”成為業(yè)內(nèi)最受關(guān)注的話題。然而，對(duì)于理想的老車主來說，突然停產(chǎn)和替代品的推出，讓他們覺得自己瞬間變成了韭菜。理想中的L9究竟是臨時(shí)發(fā)力還是硬核，讓我們看看它在2023年的表現(xiàn)如何。
NO8、極氪001：9月銷量8276輛；1-9月累計(jì)銷量39474輛
高端ZEEKR 001 9月交付新車8276輛，也是連續(xù)三個(gè)月的月度新高。今年前九個(gè)月，其累計(jì)銷量達(dá)到39,471輛。上市以來，新車?yán)塾?jì)交付量突破5萬輛，成為吉利集團(tuán)新的銷售增長點(diǎn)。
NO9、哪吒U：9月售出6,070臺(tái)；1 月至 9 月售出 38,650 臺(tái)
哪吒U表現(xiàn)也不錯(cuò)。9月份新車銷量6070輛，同比增長125.7%。前九個(gè)月，其累計(jì)銷量達(dá)到38,650輛。成為其新的銷售增長點(diǎn)，也是20萬元以內(nèi)性價(jià)比最高的新能源SUV之一。
NO10，幾何 E：9 月售出 5,714 臺(tái)
幾何E9月銷量突破1萬輛，與幾何E的出色表現(xiàn)密不可分。幾何E9月銷量達(dá)到5714輛，成為幾何E最重要的火力輸出。作為一款新能源SUV， 10萬元左右可以落地，產(chǎn)品力和性價(jià)比在同級(jí)別中超高。此外， E 和 的其他型號(hào)也表現(xiàn)出色。幾何也將在10月迎來新車型/M6的推出，值得期待。