看到中國客運(yùn)協(xié)會(huì)8月份發(fā)布的SUV單車型銷量數(shù)據(jù)，可見“缺芯”對(duì)銷量的影響確實(shí)很大。除了部分車型能夠保持同比增長(zhǎng)外，很多熱銷車型的銷量都有不同程度的下滑，讓不少車企相關(guān)人士感嘆：因?yàn)椤叭毙尽保惨粋€(gè)擔(dān)心市場(chǎng)上沒有車可賣！

從中國客運(yùn)協(xié)會(huì)給出的8月SUV銷量榜單可以看出，銷量前15位的車型中，有8款車型銷量同比下滑，5款車型實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，這說明芯片短缺對(duì)車型銷售產(chǎn)生了負(fù)面影響。影響很大。隨著車市銷售旺季的到來，如果芯片短缺的問題不能得到很好的解決，估計(jì)部分熱銷車型在年度銷量排名上也會(huì)受到影響。

作為車友和網(wǎng)友眼中的“國車”，哈弗H6上月的月銷量為17391輛，同比下降32.9%。雖然銷量下滑明顯，但其在市場(chǎng)上的地位依然不可動(dòng)搖，依然穩(wěn)居SUV月銷量榜首位。長(zhǎng)安CS75系列沒有保住銷量亞軍的位置。8月銷量14690輛2022suv銷量排行榜前十名12月份，同比下降32.9%，月銷量排名跌至第四位。

吉利博越的市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定，8月銷量為15612輛，同比下降13.4%，超越豪鷹、長(zhǎng)安CS75系列和威蘭達(dá)，位居銷量榜第三。第五名是一汽豐田RAV4，月銷量14551輛，同比增長(zhǎng)21.6%。

途觀和CR-V銷量下滑不足為奇。畢竟前幾個(gè)月由于芯片短缺，銷量出現(xiàn)了明顯下滑，所以預(yù)計(jì)上個(gè)月會(huì)有下滑。事物之中。8月，途觀月銷量13043輛，同比下降26.3%，銷量排名跌至第九；CR-V月銷量10282輛，同比下降51.1%，銷量排名跌至第15位。

豪華品牌陣營(yíng)中只有一輛汽車闖入SUV銷量前十。這輛車就是寶馬X3，8月份銷量為13467輛，同比增長(zhǎng)2.6%，在月銷量榜上排名第六。一汽紅旗旗下紅旗HS5的市場(chǎng)表現(xiàn)讓人有些意外。8月銷量13459輛，同比增長(zhǎng)44.5%2022suv銷量排行榜前十名12月份，沖入月度銷量榜第七位。這真的很重要。

從目前單一車型的市場(chǎng)表現(xiàn)來看，SUV領(lǐng)域最大的“黑馬”已經(jīng)誕生，比亞迪旗下的宋家。8月銷量達(dá)到16891輛，同比增長(zhǎng)25%，強(qiáng)勢(shì)闖入SUV月。銷量榜第二名，成功登上了長(zhǎng)安CS75系列的位置。作為宋家最受歡迎的車型，Song PLUS DM-i 上個(gè)月售出 12,574 臺(tái)。

綜上所述，從中國乘用車協(xié)會(huì)發(fā)布的8月份單款SUV車型銷量數(shù)據(jù)不難看出，國產(chǎn)車已經(jīng)占據(jù)銷量榜前四的位置，尤其是比亞迪宋家的強(qiáng)勢(shì)逆襲，這不僅改變了原有的市場(chǎng)格局，更有沖擊SUV單月銷量冠軍的勢(shì)頭和跡象。不受“缺核”限制和影響的比亞迪，也讓我們看到了掌握核心技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。你怎么看？

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