隨著 SUV 的普及，越來越多的消費(fèi)者將注意力轉(zhuǎn)向這一細(xì)分市場。中國客運(yùn)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，8月SUV銷量83.6萬輛，占總銷量44.6%，同比增長30.5% -年。那么，TOP15榜單上有哪些車型呢？一起來看看吧。

比亞迪宋高居榜首，特斯拉Model Y漲16%8.8%

從8月榜單可以看出，比亞迪宋以42477輛的月銷量奪得銷量第一，同比增長151.5%。顯然，比亞迪宋的市場表現(xiàn)無疑是出眾的。不僅價(jià)格親民，而且產(chǎn)品實(shí)力強(qiáng)，整車成本低。

緊隨其后的是特斯拉 Model Y，上個月售出 31,112 輛新車，同比增長 168.8%。得益于上海超級工廠產(chǎn)能利用率的不斷提升，Model Y長續(xù)航雙電機(jī)雙驅(qū)車型將縮短交貨期。

第三名是本田 CR-V，8 月份銷量為 23,441 輛，同比增長 128%。作為一款經(jīng)典的城市SUV，本田CR-V的產(chǎn)品實(shí)力比較均衡，不僅座椅舒適度更好，動力性能也很豐富。

哈弗H6后勁不足，豐田RAV4保持優(yōu)勢

排名第四的是哈弗 H6，上個月售出 18,953 輛新車，同比增長 9%。相信大家都知道，哈弗H6可以說是SUV市場上的“常青樹”，但近年來，由于新能源汽車的圍攻和產(chǎn)品更新迭代緩慢，銷量出現(xiàn)了一定程度的下滑。 今天，哈弗進(jìn)行品牌更新，推出第三代H6 DHT-PHEV，進(jìn)一步提升銷量。

排名第五的是豐田RAV4，8月份銷量為18,798輛，同比增長29.2%。事實(shí)上，早在去年10月更換完成后，豐田RAV4就迎來了銷量的上升，這得益于車身結(jié)構(gòu)、技術(shù)配置和安全性能的升級。

第六名、第八名和最后一名均來自中國品牌，分別是長安CS75、比亞迪元PLUS和星月L三月份汽車銷量排行榜2022，新車銷量分別為18,352、15,132和11,702輛。其中，長安推出第二代CS75 PLUS，搭載“藍(lán)鯨新一代+愛信8AT”，深得消費(fèi)者關(guān)注；元PLUS配備刀片電池，支持128kW超快充電，緩解續(xù)航焦慮問題；星月L還配備了標(biāo)準(zhǔn)的2.0T發(fā)動機(jī)，即使是低功率版本也能擁有充足的動力。

排名第七的是逍客，8 月份售出 15,358 輛，同比增長 15%。之所以能在激烈的競爭中脫穎而出，除了年輕的外形，還有對駕控的追求，能給消費(fèi)者帶來良好的駕乘體驗(yàn)。

奔馳GLC銷量翻番，途觀同比下滑

第九名和第十名都是豪華品牌，分別是奔馳GLC和奧迪Q5，銷量分別為14557輛和13792輛，同比增長115%和82.5%。隨著疫情得到有效抑制，零部件供應(yīng)逐步恢復(fù)，豪華SUV產(chǎn)品將繼續(xù)保持競爭優(yōu)勢。

緊隨其后的是上汽大眾的途觀和途越，銷量分別為12919和11996。途觀是整個榜單中唯一同比下滑的車型。與同級別的其他車型相比，途觀在智能化和新能源方面有些力不從心。途越之所以能賣得好三月份汽車銷量排行榜2022，是因?yàn)樗娜加徒?jīng)濟(jì)性和動力性都不錯。

第十二位是威蘭達(dá)，8 月份售出 12,020 輛，同比增長 10.2%。威蘭達(dá)可以迅速打開市場。一方面，背靠豐田和“蘭達(dá)”家族，質(zhì)量還是有保障的；另一方面，它配備了混合動力系統(tǒng)，在乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有不錯的表現(xiàn)。排在第14位的是皓影，上月新車銷量為11816輛，同比增長7.7%。和巔峰時(shí)期相比，皓影的表現(xiàn)實(shí)在是不夠。但不可否認(rèn)的是，它所搭載的2.0L i-MMD混動系統(tǒng)更省油。

車友觀察：合資品牌占優(yōu)，自主品牌仍需努力

從整個榜單來看，SUV市場的發(fā)展勢頭還是很強(qiáng)勁的，只有途觀同比下滑。更重要的是，同比增長超過100%的車型有4款，分別是比亞迪宋、特斯拉Model Y、本田CR-V和奔馳GLC。當(dāng)然，除了成熟的車型，口碑不錯的車型還有很多，比如長安CS75、哈弗H6、豐田RAV4等等。

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