新的一年，新的氣氛。
剛剛過去的春節(jié)，雖然很多人因疫情無法遠(yuǎn)行游玩，但各大超市人頭攢動，消費(fèi)熱情高漲。
央行最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年春節(jié)期間，全國非現(xiàn)金支付業(yè)務(wù)量為2.08.4億，金額為14.9萬億元, 較去年同期增加 10.@。>0% 和 16.2%。
線下生意不錯，線上也不算多。
中國銀聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，7天春節(jié)假期期間，銀聯(lián)網(wǎng)上交易額達(dá)到2.03萬億元，交易筆數(shù)30.@>5億，同比增加22.4% 和 1%。8.4%。
按照慣例，雖然春節(jié)是每個中國家庭不花一點(diǎn)錢就感覺不舒服的日子，但消費(fèi)數(shù)據(jù)的快速增長仍然表明：
中國人越來越富有。
那么，中國人把錢花在哪里呢？
國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年，除餐飲、服裝、住房等傳統(tǒng)消費(fèi)項(xiàng)目外，交通消費(fèi)將顯著增長，達(dá)到14.3%，占比13.1 的總消耗百分比。
雖然均價僅為3156元，但由于14億的基數(shù)太大，還是不得不感嘆國人對新車的購買力。
今年1月，不少人還保持著“養(yǎng)新車過年”的習(xí)慣，新能源汽車的消費(fèi)火爆。
眾多新能源汽車企業(yè)1月份的交付??數(shù)據(jù)顯得有些不真實(shí)，這讓人們更加期待2022年中國新能源汽車市場將迎來怎樣的爆發(fā)。
當(dāng)然，還是有很多人拿著錢去買，還有很多人因?yàn)樾枨蠖鄻踊?，還是偏愛燃油車。
但他們有一個共同點(diǎn)，那就是期待尚未上市的新車。
去年，多款2022年上市的新車被曝光，有的甚至被曝光，提前引起了很多人的關(guān)注。
除了新車的天然吸引力，這些新車還表達(dá)了不同品牌對未來的思考，并在汽車市場的節(jié)點(diǎn)上應(yīng)用了許多具有前瞻性的新技術(shù)。
這些新車將給消費(fèi)者帶來怎樣的新體驗(yàn)，對市場產(chǎn)生怎樣的影響，2022年網(wǎng)信搖將繼續(xù)關(guān)注。
為此，我們特地評選出今年最受期待的十大新車（排名不分先后），讓用戶先睹為快。
01
小鵬G9
在去年的廣州車展上，真正的小鵬G9亮相。
在業(yè)內(nèi)人士看來，G9是小鵬對蔚來ES8、理想ONE的標(biāo)桿，而在消費(fèi)者眼中，G9可能是今年最受期待的7座電動SUV。
期望值來自G9的快充。得益于首次應(yīng)用800V高壓SiC平臺，G9可實(shí)現(xiàn)“5分鐘充電，2小時通話（掛機(jī)）”。
這是小鵬解決能量補(bǔ)給痛點(diǎn)的王牌，也是對抗能量交換的有力武器。
相比充電，G9將配備的4.0輔助駕駛系統(tǒng)、100千瓦電池、無邊框車門更是錦上添花。
G9是小鵬的新旗艦，也將是推動800v高壓充電平臺普及的鯰魚。
02
理想X01
在理想ONE之后，很多人可能會覺得理想的第二輛車會是一輛更小的車。
但李想?yún)s打造了一款全尺寸SUV——理想X01。
沒想到，輿論場自然對理想的X01產(chǎn)生了質(zhì)疑。這車有市場嗎？
畢竟，按照以往的汽車消費(fèi)模式，全尺寸SUV都出自豪華品牌，購買者不是有錢就是貴。
但從某種意義上說，理想ONE創(chuàng)造的奇跡，讓人們對理想X01有了更大的期待。
目前，理想的X01尚未透露，唯一的信息是增程器從三缸改為四缸。
不過，作為汽車行業(yè)首位產(chǎn)品經(jīng)理，李想勢必會通過這款旗艦產(chǎn)品給消費(fèi)者帶來更多驚喜。
網(wǎng)信抖音關(guān)注的是哪些人群在購買理想的X01。
03
藍(lán)圖夢想家
與Ideal X01一致，此次亮相的藍(lán)途夢想家也是一款全尺寸產(chǎn)品。不同的是，Lantu 是一款MPV。
它也極有可能成為中國品牌推出的首款全尺寸MPV。
同樣令人不解的是，在推出首款SUV產(chǎn)品藍(lán)途FREE后，藍(lán)途為何將第二把卒放在MPV市場。
還是這么大的MPV。
如果非要給藍(lán)圖追夢者找個對手，那它可能只適合漲價神器豐田阿爾法。
但藍(lán)圖顯然不僅僅是在規(guī)模上超越對手，而是試圖挖掘一批與Alpha完全不同的新用戶。
或許別克GL8、奔馳V級的老客戶才是藍(lán)途夢想家真正想打動的人。
但除了豪華之外，打動藍(lán)途夢想家的關(guān)鍵，將是一套圍繞汽車打造的專屬生態(tài)，以及首款擴(kuò)展程序MPV帶來的新鮮感。
04
長安福特全新蒙迪歐
說起三款新能源汽車，我們暫且轉(zhuǎn)向燃油車。
長期以來，傳統(tǒng)B級車市場一直沒有新鮮血液。在過去的幾年里，幾款日本和德國的產(chǎn)品幾乎完全占領(lǐng)了這個細(xì)分市場。
但還是有很多消費(fèi)者，尤其是年輕人，對新鮮事物充滿期待，就像他們習(xí)慣了蘋果和高通的SOC一樣，現(xiàn)在越來越多的希望寄托在聯(lián)發(fā)科身上。
這種心理≈看熱鬧沒什么大不了的。
在微妙的市場心理下，長安福特的新蒙迪歐來的正是時候。一方面，蒙迪歐不是一個新名字；另一方面，看起來像EVOS的新蒙迪歐足夠新鮮。
毋庸置疑，新蒙迪歐是否足以挑戰(zhàn)德日對手，因?yàn)檫@款車集福特所有領(lǐng)先技術(shù)于一身，長安福特中國團(tuán)隊對中國消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)捕捉。
唯一值得關(guān)注的是新蒙迪歐的定價。
長安福特敢出好價錢，消費(fèi)者就敢買敢買。
05
長安UNI-V
2020年推出第三代MG6；2021年，傳祺影豹亮相；今年，長安UNI-V即將上市。
從某種意義上說，中國品牌能否延續(xù)三年“連連看”轎跑的成功2022值得期待的豪華新車，將取決于UNI-V。
客觀來說，在UNI-T爆紅后，長安UNI系列第二款UNI-K的表現(xiàn)略顯平淡。
這或許預(yù)示著，在消費(fèi)者心目中，UNI系列應(yīng)該是炫酷炫麗的，應(yīng)該告別大眾。
UNI-V回歸了UNI-T的極致青春之路。
除了相當(dāng)純粹動感的coupe車身外，長安為新車帶來了獨(dú)特的運(yùn)動套件，同樣亮點(diǎn)和亮點(diǎn)十足。
不僅如此，UNI-V更大的意義在于，在空氣懸掛、無框門、電吸門不再是跨國品牌的專屬之后，UNI-V上的可升降尾翼在設(shè)計和性能上打開了中國品牌的大門。新的階段。
06
哈弗酷狗
近兩年，或許長城汽車推出的多個新品牌、新車太受關(guān)注，讓哈弗品牌顯得有些沉寂。
但實(shí)際上，長城汽車的這一波猛烈攻勢及其異想天開的想法，都源于哈弗大狗。按照計劃，以大狗為首的“狗”序列也將在2022年達(dá)到形成時刻。
哈弗酷狗，原名“X狗”，有種哈弗版X戰(zhàn)警下半場的感覺。
它的真身延續(xù)了大狗的硬朗線條，卻多了一份超脫時尚的感覺。
如果說大狗能帶走所有20-40歲的消費(fèi)者，那么酷狗一目了然，它是為20多歲的年輕人準(zhǔn)備的。
我們更期待的是，有了酷狗，已經(jīng)形成的“狗”序列很可能會逐漸建立起自己的生態(tài)。
就像坦克一樣，玩弄改裝、生活和售后市場。
如果一切順利，“狗”會不會成為長城汽車的下一個新品牌？
07
寶馬i7
春節(jié)前，有人拍到寶馬新試迷彩車在國內(nèi)道路上的照片。
后來證實(shí)，這輛巨大的轎車就是寶馬i7。據(jù)悉，該車將于今年亮相。
由于偽裝，i7的細(xì)節(jié)未知。
但如果想想已經(jīng)上市的對手奔馳EQS，就很容易捕捉到i7對寶馬的意義。
旗艦D級轎車的電動化，對于寶馬、奔馳等百年巨頭來說，是一項(xiàng)極其艱巨的風(fēng)險和挑戰(zhàn)。
D級轎車是其富裕地位的壓艙物，也是其高端客戶群的關(guān)鍵。
通過重塑電動 S 級，梅賽德斯-奔馳處于領(lǐng)先地位。接下來，很有可能在設(shè)計上進(jìn)行重新設(shè)計的i7，將承載寶馬對未來的思考。
他還負(fù)責(zé)為寶馬開啟新的征程。
08
東風(fēng)日產(chǎn)全新一代逍客
軒逸、奇駿、逍客是東風(fēng)日產(chǎn)在主流家用市場的三劍客。
前兩者已經(jīng)換掉，現(xiàn)在外界的焦點(diǎn)都集中在今年即將亮相的新一代逍客身上。
其中，更受關(guān)注的是新車將采用什么樣的動力系統(tǒng)。
事實(shí)上，去年年初，新一代逍客已經(jīng)完成了全球首發(fā)。但對于動力系統(tǒng)，東風(fēng)日產(chǎn)A級三劍客的迷茫選擇，著實(shí)讓不少人為這家合資車企捏了一把汗。
好在春節(jié)過后，有消息指出，國產(chǎn)新一代逍客將采用1.3T四缸發(fā)動機(jī)，可以算是e-Power和三缸之間的安全選擇引擎。
如果消息屬實(shí)，新一代逍客勢必穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。
09
紅旗C095
不僅藍(lán)途，中國第一奢侈品牌紅旗也瞄準(zhǔn)了全尺寸MPV市場。
對于全尺寸高端市場，紅旗早已勢在必得。從L7到E-HS9，唯一缺少的就是MPV。
于是，內(nèi)部代號為C095的新款MPV車型也被提上了。
厚重的迷彩并不能完全遮蓋C095比阿爾法更強(qiáng)大霸氣的前臉，而中國風(fēng)的極致奢華也將是這款新車的最大賣點(diǎn)。
如果非要為C095找買家，或許大部分企業(yè)用戶都會盡自己的一份力。
在這個民族自豪的時代，一輛紅旗全尺寸MPV也能完美詮釋中國商務(wù)待客之道。
在紅旗已經(jīng)規(guī)模龐大的年銷體系下，C095可能不會占據(jù)太多份額，但這款車卻是最能表達(dá)紅旗品牌豪華態(tài)度的產(chǎn)品。
10
凱迪拉克 LYRIQ
上榜的最后一個位置，我們給了凱迪拉克LYRIQ——一款能夠很好地體現(xiàn)美國傳統(tǒng)奢侈品崛起的產(chǎn)品。
還有一個原因。
雖然新車在去年的廣州車展上正式亮相，但早在只有部分圖片和文字信息的情況下，它就引起了中國消費(fèi)者的關(guān)注。
春節(jié)期間，我還特意觀察了凱迪拉克空間在成都的火爆程度，不亞于特斯拉和“魏小莉”。
凱迪拉克LYRIQ用事實(shí)證明2022值得期待的豪華新車，消費(fèi)者不是不喜歡傳統(tǒng)品牌的新能源汽車，而是不喜歡缺乏創(chuàng)新的產(chǎn)品。
當(dāng)?shù)驼{(diào)的通用汽車在設(shè)計、智能化、電動化等領(lǐng)域發(fā)揮出全部優(yōu)勢時，呈現(xiàn)了一款劃時代的產(chǎn)品。
LYRIQ 也將作為一個模型，為所有傳統(tǒng)汽車公司帶來一些啟發(fā)。
看法：
看了網(wǎng)信抖音評選的2022年最值得期待的十大新車榜單，可能根本沒有什么規(guī)律，也不僅僅是以品牌力作為衡量標(biāo)準(zhǔn)。
我們唯一的標(biāo)準(zhǔn)是這些新車在很多方面都值得關(guān)注。
或稀缺；
要么有可能破壞現(xiàn)有的市場結(jié)構(gòu)；要么
或者這將是品牌的一次新的大膽嘗試和突破。
他們的共同點(diǎn)是，他們將為2022年的中國汽車市場注入更多活力和色彩。
當(dāng)然，從消費(fèi)的角度來看，這些新車有望給消費(fèi)者帶來不同于以往的全新體驗(yàn)。在一定程度上，消費(fèi)者會重新認(rèn)識這些品牌，甚至重新思考自己的汽車消費(fèi)價值觀。