簡介 | 你有什么期待的嗎？
即使在網(wǎng)上買東西、網(wǎng)上支付、第二天就可以訪問的互聯(lián)網(wǎng)時代，有些事情也不能急于求成。對車來說，最好是吃飽喝足，不怕遲到。
本文是美國汽車媒體C&D的預(yù)測，列出了2020年和未來三年最值得期待的新車。受疫情影響，上架時間可能有所變動，請靈活處理。
一、2021 阿爾法羅密歐 GTV
很難不愛阿爾法羅密歐。這款運動型轎車在可靠性方面難以形容，但駕駛樂趣卻令人難以忘懷。再加上痞子英俊的外表，堪稱脫單利器。
誰不想擁有像兩門轎跑車這樣更性感的身材？好消息是，阿爾法羅密歐正在研發(fā)一款新車，它將重新啟動其標志性的銘牌 GTV，配備電動雙渦輪增壓 V6，預(yù)計最大輸出功率為 441kW。
二、2021 阿爾法羅密歐
是的，又是阿爾法羅密歐，沒辦法，性感的人就是這么厲害。
有望成為緊湊型豪華SUV陣營的“網(wǎng)紅”，因為這是阿爾法羅密歐的首款混動車型。概念版在去年日內(nèi)瓦車展上亮相，量產(chǎn)版將在今年晚些時候推出，海外起售價約24萬元。
三、2021奧迪e-tron GT
奧迪的全電動 e-tron 陣容將在 2021 年擴大，e-tron GT 將加入 e-tron 跨界車系列。e-tron GT 與特斯拉 Model S 競爭。
續(xù)航里程超過400公里，配備雙電機，最大輸出功率可達441kW。在酷炫的Blade外觀下，它采用了保時捷為EV開發(fā)的J1底盤。
四、2021奧迪Q4 e-tron
奧迪Q4 e-tron比e-tron和e-tron更小更便宜，瞄準了跨界SUV市場的一個“現(xiàn)象”。
在 2019 年日內(nèi)瓦車展上首次亮相的是 Q4 e-tron 概念車（如圖）。這將是奧迪第四款進入美國市場的純電動汽車，也是第一款基于大眾MEB平臺打造的奧迪汽車。未來還會有更時尚的版本。
順便說一句，它也將很快在上汽奧迪制造。
五、2021款寶馬M3/M4
只要寶馬有新的 3 系（如 2020 款），你就可以猜想在一兩年內(nèi)它將擁有更漂亮、更強大的 M 系列。
最新的 M3 和兩門 M4 兄弟姐妹配備渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，預(yù)計可提供超過 368kW 的最大輸出功率，使其比普通的 3 和 4 系列具有更硬核的駕駛體驗。
從網(wǎng)上的諜照來看，兩者都使用了新4系的大尺寸雙腎進氣格柵。不管是美是丑，都會在 2020 年秋季登場。
六、2021款凱迪拉克CT5-V黑翼版
CT5-V 有望成為市場上最熱門、最越野的運動型轎車之一。凱迪拉克希望通過與梅賽德斯-AMG、寶馬M系列和奧迪RS系列的高端車型競爭來捍衛(wèi)其昔日的尊嚴。
為了保證CT5黑翼版的戰(zhàn)斗力，凱迪拉克沒有為其配備最大功率為404kW的4.2L雙渦輪增壓V8黑翼發(fā)動機，而是為其配備了升級后的CTS-V6.2L增壓V8發(fā)動機，最大功率478kW，匹配10AT或6MT。
七、2021捷豹XJ
當(dāng)你看到優(yōu)雅的四門捷豹XJ，你不知道這輛大轎車已經(jīng)老了。然而，隨著時間的推移，捷豹正在尋求一種全新的車型來在 2021 年取代 XJ。
這一次捷豹變得大膽自信：下一代XJ將是純電動車，續(xù)航里程約483公里，直流快充，目標是Model S？
八、2021 日產(chǎn) 400Z
日產(chǎn)將通過引入舊款 370Z 的后代來給予 Zcar 應(yīng)有的關(guān)注。代號為Z35，可能命名為400Z的新一代Zcar應(yīng)運而生。
它基于最新版本的FM平臺，與英菲尼迪Q60 Coupe共享組件。搭載英菲尼迪Q50和Q60的3.0L雙渦輪增壓V6發(fā)動機，最大功率294kW。近日，日產(chǎn)也在一段視頻中預(yù)覽了 400Z 的外形。也許它有更大的野心？
九、2022 福特蒙迪歐
在以 SUV 為主的美國汽車市場銷售旅行車對制造商來說風(fēng)險很大。
但一旦福特在今年晚些時候或明年初停止生產(chǎn)蒙迪歐轎車，人們很快就會在藍色橢圓形展廳中找到一款新的家用車，即備受批評但實用的旅行車——福特蒙迪歐。
十、2022豐田卡羅拉GR
帶有GR（Gazoo，Gazoo ）標志的熱門掀背車卡羅拉即將上市。
自 2000 年代中期推出備受矚目的 XRS 以來， GR 將成為豐田首款緊湊型運動轎車。2022年推出，海外首發(fā)價約2元0.50000元。搭載GR Yaris的1.6L渦輪增壓三缸發(fā)動機，最大功率約190kW。
十輛 一、 2022 吉普大切諾基
今年年底新款汽車，吉普將推出新的大切諾基。由于生產(chǎn)被推遲，可能要到明年才能交付給買家。
該車基于阿爾法羅密歐的平臺打造，該平臺也用于和。不過，大切諾基將比現(xiàn)在的大切諾基更長，甚至更長。所以新的肯定比舊的更寬敞。這太美國了。
十 二、 2022 雷克薩斯 LQ
雷克薩斯一直缺高端豪華SUV，其他豪華品牌在這個領(lǐng)域樂此不疲。即將推出的雷克薩斯 LQ，定位為時尚的頂級跨界車，應(yīng)該能夠做到這一點。
LQ 由 LF-1 預(yù)覽，使用縱向安裝的發(fā)動機，與 LS 系列轎車共享關(guān)鍵部件和動力系統(tǒng)，包括 306kW 雙渦輪增壓 V6 和 260kW 混合動力系統(tǒng)。還有一款F 版或雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大可提供441kW以上的功率。
十個 三、 2022 梅賽德斯-AMG SL 級
今天的梅賽德斯-奔馳 SL 級已經(jīng)偏離了輝煌的過去。前代車型的優(yōu)雅風(fēng)范讓位于難看的造型和笨重的折疊式硬頂。
梅賽德斯正試圖為 2022 SL-Class 重新連接過去，期望敞篷車更性感、更運動新款汽車，而折疊式軟頂更輕、更時尚。它也被稱為梅賽德斯-AMG SL，因為性能部門已經(jīng)接管了它的開發(fā)。
十 四、 2022 斯巴魯 BRZ/豐田 86
由斯巴魯和豐田共同開發(fā)的下一代跑車正在開發(fā)中。他們將采用與當(dāng)前車型類似的方法，采用輕質(zhì)結(jié)構(gòu)和后輪驅(qū)動以實現(xiàn)動態(tài)平衡。
可能是 2.4L 渦輪增壓直列四缸發(fā)動機，以提高性能閾值。希望它們能在 2021 年初、同一年或與 2022 年的型號一樣首次亮相。
十 五、2021 瑪莎拉蒂 MC20
9月9日在意大利摩德納首發(fā)的MC20搭載了瑪莎拉蒂自主研發(fā)的中置發(fā)動機。MC20 不是稀有且昂貴的 MC12 的繼任者，它只是一款普通的六位數(shù)意大利跑車，提供雙門轎車和敞篷車。
瑪莎拉蒂承諾 MC20 標志著品牌歷史新階段的開始，但官方地圖在發(fā)售前一天就被黑客竊取了?；蛘?，黑客也覺得這很重要？
瑪莎拉蒂最近發(fā)布了有關(guān) MC20 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機的技術(shù)細節(jié)，該發(fā)動機可提供 463kW 的最大功率。該車將在2020北京車展亮相，未來還會有電動版。
集車總結(jié)
文中提到的15輛汽車中，傳統(tǒng)燃油汽車10輛，純電動汽車3輛，混合動力汽車2輛?？梢钥闯觯磥韼啄陮⑹莻鹘y(tǒng)燃油汽車與新能源汽車并存的時代。
無論何種動力、愉悅的駕乘體驗和時尚的設(shè)計，將永遠是新車的主題。
這些新車你期待哪一款？