一汽馬自達(dá)阿特拉斯怎么樣
在B級(jí)車界，本田雅閣和天籟2.0、豐田凱美瑞一直被稱為“日本三劍客”，主要是因?yàn)檫@三款車都是B級(jí)的中國(guó)的汽車。級(jí)車銷售市場(chǎng)占有率比較高，但作為日本B級(jí)車的馬自達(dá)Artez卻不配“名”，那么一汽馬自達(dá)Artez呢？
從外觀上看，Artez的外觀并不比其他三輛車差。時(shí)尚酷炫的車身姿態(tài)與熱情洋溢的鮮紅色漆面相得益彰。整車非常適合年輕人的審美。概念。在驅(qū)動(dòng)力方面，Artez擁有獨(dú)創(chuàng)藍(lán)天的技術(shù)，促進(jìn)了汽車出色的操控性，讓購(gòu)車者真正體驗(yàn)到“巨魔合一”的體驗(yàn)。
在外觀和操控方面，Artez 的表現(xiàn)非常出色。和“日本三劍客”比起來，阿特茲的表現(xiàn)肯定比“日本三劍客”要好，那這車憑什么被別人賣？其實(shí)這是因?yàn)檫@款車有很多不足之處。下面我們來分析一下馬自達(dá)Atez的致命缺點(diǎn)。
缺點(diǎn)一：噪音大
說到馬自達(dá)汽車的噪音，就不得不提到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)說馬自達(dá)汽車的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)出很大的噪音。這在阿茨手中也不例外，甚至有不少購(gòu)車者吐槽。跑車，全社會(huì)都知道媳婦在家。另外，汽車在行駛時(shí)的隔音降噪性能也不理想。
缺點(diǎn)二：車內(nèi)陳舊
Artez給人的第一印象是外觀充滿了健身和運(yùn)動(dòng)的氣息，但在車內(nèi)的表現(xiàn)卻與外觀完全不同。不僅阿特茲缺少可以取悅年輕人的大尺寸中控屏，也沒有可以取悅成年人的高端材料，有的只是平淡的配方和材料，20萬多買回來的車難免會(huì)讓人心情大起大落。
缺點(diǎn)三：舒適度差
通常情況下一汽馬自達(dá)2022新款，一輛 B 級(jí)車被放置在那里，無論設(shè)計(jì)多么糟糕，這輛車至少具有非常好的舒適度，但 Artez 并非如此。在這款新車中，發(fā)動(dòng)機(jī)罩設(shè)計(jì)加長(zhǎng)以獲得更好的負(fù)重比，A柱設(shè)計(jì)過于傾斜以減少空氣阻力。汽車的外觀，但極大地影響了汽車的內(nèi)部空間性能，使駕乘人員久坐容易疲勞。
缺點(diǎn)四：異響比較嚴(yán)重
從第三方故障投訴平臺(tái)的車質(zhì)網(wǎng)也可以看出，2020款阿特茲車系的常見故障投訴率為3738，其中，被舉報(bào)最多的常見故障為異常車身異響、儀表臺(tái)異響、全景天窗異響、車內(nèi)異響、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響、門窗異響等。 ，也是馬自達(dá)車型的缺點(diǎn)。
劣勢(shì)五：品牌影響力不足
梁家輝在電影《黑金》中的經(jīng)典臺(tái)詞，“難怪你被困在馬自達(dá)車?yán)铩痹诰W(wǎng)上被詬病。很多朋友開玩笑說，馬自達(dá)的車很差，這個(gè)經(jīng)典的路線很大程度上是罪魁禍?zhǔn)?。線。但實(shí)際上，與豐田、廣汽本田、日產(chǎn)等知名品牌相比，馬自達(dá)的品牌影響力確實(shí)不夠高，這也是阿特茲銷量不高的一大原因。
劣勢(shì)六：市場(chǎng)定位不正確
如果用成年人來形容一輛車，那么馬自達(dá)就像一個(gè)“不聽窗外事，只看圣人書”的科技人。無論外界如何變化，它始終致力于科研創(chuàng)造藍(lán)天和科技。并且想把這套技術(shù)完美發(fā)揮到極致，雖然這種精神很值得稱道，但銷售市場(chǎng)不接受這種“堅(jiān)持”。
對(duì)于用戶來說，很有可能大家會(huì)選擇B級(jí)車，是為了更好的車內(nèi)空間、舒適性和合理性，而不太在意它的動(dòng)力和操控性。 ，畢竟中國(guó)路標(biāo)更快的車是跑不了120KM/H的。也就是說，Artez 并不能有效地滿足客戶的要求，從而造成一片掌聲和冷落的景象。
以上是馬自達(dá)汽車的阿特茲的缺點(diǎn)。如果一汽馬自達(dá)不愿意放棄中國(guó)中級(jí)車銷售市場(chǎng)，換句話說，如果想要真正分一杯羹，那么它必須高度重視客戶的要求，畢竟只有能滿足需求的車最適合買，只有善于傾聽的車企才能走得長(zhǎng)久。
一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)的區(qū)別
馬自達(dá)在中國(guó)有兩家合資企業(yè)，分別是一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)。如果你是馬自達(dá)的朋友，那你應(yīng)該知道馬自達(dá)之前有一輛海南馬自達(dá)，只是因?yàn)榉N種原因。海南汽車集團(tuán)公司與馬自達(dá)汽車終止合作，海南馬自達(dá)成為歷史時(shí)刻。
一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)的區(qū)別
然而，與豐田的廣州本田雙品牌戰(zhàn)略不同一汽馬自達(dá)2022新款，一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)并沒有由兩家獨(dú)立公司生產(chǎn)的單一車型。長(zhǎng)安馬自達(dá)生產(chǎn)的車型有馬自達(dá)3 和馬自達(dá)CX-30、馬自達(dá)CX-5、馬自達(dá)CX-8；一汽馬自達(dá)生產(chǎn)Artez和馬自達(dá)CX-4。
可以看出，一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)生產(chǎn)的車型是不一樣的。如果要讓馬自達(dá)選擇一汽還是北京長(zhǎng)安，就看馬自達(dá)哪款車型符合客戶自己的估計(jì)和需求了。 .
一汽馬自達(dá)現(xiàn)階段只有2款車型在售，所以網(wǎng)絡(luò)上對(duì)于一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)合并的呼聲特別高。有中國(guó)最大汽車集團(tuán)公司“撐腰”，為什么一汽馬自達(dá)只有兩輛小轎車？大家可以仔細(xì)看看阿特拉斯和CX-4的臀部，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的名字是一汽轎車馬自達(dá)，而不是一汽馬自達(dá)。
為什么一汽馬自達(dá)的車叫一汽轎車馬自達(dá)？小故事從海南馬自達(dá)開始。
當(dāng)時(shí)馬自達(dá)汽車不得不擴(kuò)大銷售市場(chǎng)，但資金短缺迫在眉睫；而海南汽車集團(tuán)有限公司沒有汽車生產(chǎn)資質(zhì)證書，想生產(chǎn)汽車是做不到的。兩人一拍即合，創(chuàng)立了海南馬自達(dá)。不過，在那之后，我國(guó)有望在南部地區(qū)建立商用車合資企業(yè)。合資對(duì)象戴姆勒奔馳明確表示，海南汽車不應(yīng)以馬自達(dá)汽車為標(biāo)準(zhǔn)合資，因此海南馬自達(dá)不得不解散。
隨后，一汽集團(tuán)公司收購(gòu)了海南汽車，并與馬自達(dá)汽車建立了合作關(guān)系。為更好地獲得一汽協(xié)助拓展銷售市場(chǎng)，馬自達(dá)汽車將技術(shù)和知名品牌所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給一汽，并以中國(guó)7:3股權(quán)的不公平方式創(chuàng)建合資公司一汽轎車馬自達(dá)汽車。和日本。馬自達(dá)汽車應(yīng)該給技術(shù)能力，但是如何做一汽來決定。
很可惜，當(dāng)時(shí)一汽和馬自達(dá)的合作，不是為了更好的助力，而是讓紅旗轎車和奔馳煥然一新。因此，一汽獲得馬自達(dá)的工藝后，立即用它生產(chǎn)紅旗轎車車型。奔流B50奔流B70 今天的紅旗轎車H5是由馬自達(dá)6/銳意/阿特茲服務(wù)平臺(tái)打造的。
為了更好的拓展市場(chǎng)，馬自達(dá)沒想到一汽會(huì)這么可憐，于是在同年找到北京長(zhǎng)安合作，成立了長(zhǎng)安馬自達(dá)。然而，剛合作完，他們又去找了另一個(gè)合作，而當(dāng)時(shí)的長(zhǎng)安馬自達(dá)還需要在一汽馬自達(dá)店里銷售，一汽無疑是不能接受的。因此，馬自達(dá)3一上市就停產(chǎn)了。
但是，由于一汽馬自達(dá)在技術(shù)上是由馬自達(dá)汽車賦予的，所以Artez和CX-4零部件的進(jìn)口水平遠(yuǎn)高于長(zhǎng)安馬自達(dá)，這使得一汽馬自達(dá)的品質(zhì)更接近國(guó)際版。如果馬自達(dá)選擇一汽或者北京長(zhǎng)安，很可能就沒有純車型選擇了。