新華財(cái)經(jīng)北京8??月30日電 剛剛，《地王》上半年成績(jī)單出爐。
比亞迪半年報(bào)顯示，上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約1506.7億元，同比增長(zhǎng)65.71%；歸屬于母公司凈利潤(rùn)35.95億元比亞迪新能源2022新車型，同比增長(zhǎng)35.增長(zhǎng)206.35%。
比亞迪表示，業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)主要得益于新能源汽車業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)。
值得一提的是，上半年，比亞迪營(yíng)收和凈利潤(rùn)均創(chuàng)上年同期新高，歸屬于母公司的凈利潤(rùn)超過(guò)去年水平。2021年，比亞迪將實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司凈利潤(rùn)30.45億元。
平均每天售出879輛新能源汽車
業(yè)務(wù)方面，比亞迪汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)收入約10.92.67億元，同比增長(zhǎng)130.31%；手機(jī)零部件、組裝等產(chǎn)品業(yè)務(wù)收入約41%0.70億元，同比下降4.78%；這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)分別占公司總收入的72.55%和27.27%。
在汽車及電池業(yè)務(wù)方面，比亞迪表示，公司抓住了新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)?；焖侔l(fā)展的先機(jī)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品全面爆發(fā)，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)持續(xù)擴(kuò)大。擴(kuò)張。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，上半年，公司新能源汽車市場(chǎng)占有率達(dá)到24.7%，同比提升超過(guò)7.5個(gè)百分點(diǎn)。 2021年，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)銷量遙遙領(lǐng)先。并再次奪得全球新能源汽車銷量冠軍。
今年1-6月，比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)312.18%，累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)314.90%年，創(chuàng)下歷史新高，相當(dāng)于一天賣出 879 輛。車輛。
手機(jī)零部件及組裝業(yè)務(wù)方面，受智能手機(jī)和筆記本電腦行業(yè)低迷，以及大客戶高端市場(chǎng)需求疲軟的影響，比亞迪上半年該業(yè)務(wù)板塊的收入為約 4.10.70 億元人民幣，較上年同期有所下降。@4.78%。
比亞迪的半年報(bào)還透露出另一個(gè)亮點(diǎn)，那就是公司正在加大全產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)投入。上半年，研發(fā)投入64.7億元，同比增長(zhǎng)46.63%。
新車型上市迎來(lái)爆發(fā)期
細(xì)分比亞迪今年的業(yè)務(wù)亮點(diǎn)，新車型的推出和漲價(jià)成為關(guān)鍵詞。
從新車型來(lái)看，截至8月，比亞迪已陸續(xù)推出元PLUS、寒千山翠限量版、驅(qū)逐艦05、海豹、唐DM-p、護(hù)衛(wèi)艦07等多款重磅新能源車型。 .
其中，7月底，搭載CTB電池體一體化技術(shù)的比亞迪Seal上市，上市時(shí)接單量超過(guò)6萬(wàn)輛。
5月，比亞迪發(fā)布“燈獅”品牌，定位豪華、精致的用戶群，產(chǎn)品涵蓋MPV、SUV、轎車和城市跑車。作為品牌首款車型，騰勢(shì)D9的預(yù)售價(jià)區(qū)間為33.50000-46.00000元。在豐富比亞迪車型矩陣的同時(shí)，也帶動(dòng)了比亞迪產(chǎn)品價(jià)格的上行。擴(kuò)張。
截至8月底，騰勢(shì)D9訂單已突破4萬(wàn)臺(tái)。騰勢(shì)汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理、騰勢(shì)汽車首席共創(chuàng)官趙長(zhǎng)江此前表示，根據(jù)用戶分析，50%來(lái)自購(gòu)買BBA豪華車主，25%來(lái)自原廠6-7座SUV用戶，15% 的用戶來(lái)自 Alpha 和 Senna?！翱梢钥闯?，所謂的傳統(tǒng)豪華MPV和暢銷MPV正在逐漸走下神壇?！?/p>
漲價(jià)方面，除了今年1、3月官方宣布上調(diào)部分車型價(jià)格以應(yīng)對(duì)上游原材料漲價(jià)的影響外，比亞迪還以熱門車型為支點(diǎn)撬動(dòng)價(jià)格自行車的中心。
比亞迪表示，報(bào)告期內(nèi)，公司旗艦車型“漢”自上市以來(lái)持續(xù)暢銷，累計(jì)銷量超過(guò)25萬(wàn)輛。為滿足消費(fèi)者不同場(chǎng)景的需求，“漢”系列不斷迭代發(fā)布多款車型配置，包括續(xù)航超過(guò)700公里的漢EV、續(xù)航超過(guò)700公里的漢DM-i 200多公里，百公里加速。3.7s漢DM-p帶動(dòng)“漢”系列車型銷量創(chuàng)歷史新高，進(jìn)一步推高了其價(jià)格中心。
招商證券認(rèn)為，新能源汽車行業(yè)目前處于電動(dòng)化上半年和智能化下半年的過(guò)渡階段，智能化下半年軟件盈利的基礎(chǔ)是規(guī)?；?。要贏得智能競(jìng)賽，未來(lái)幾年的主要任務(wù)有兩個(gè)：一是加快產(chǎn)能擴(kuò)張，以滿足下半年可能出現(xiàn)的市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)，二是建設(shè)高端爆款。作為自動(dòng)駕駛軟件的入門載體，比亞迪目前優(yōu)勢(shì)明顯，看好長(zhǎng)期增長(zhǎng)。
下半年銷量“暴漲”模式或?qū)⒀永m(xù)
在比亞迪看來(lái)，下半年新能源汽車的銷量可能會(huì)更加強(qiáng)勁?！跋掳肽?，隨著供應(yīng)鏈趨于穩(wěn)定，供需雙方的力量有望帶動(dòng)新能源汽車銷量突圍。” 比亞迪在其半年報(bào)中預(yù)測(cè)。
從訂單情況看，比亞迪表示，上半年，為滿足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，公司持續(xù)優(yōu)化新能源汽車生產(chǎn)各環(huán)節(jié)布局，積極提升產(chǎn)能，加快交付速度。持續(xù)改善。.
銷量方面，7月份，比亞迪新能源汽車銷量延續(xù)“暴漲”模式，月銷量達(dá)到16.253萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)221.89 %。公司純電動(dòng)和插電混動(dòng)車型銷量快速增長(zhǎng)，市場(chǎng)占有率接近29%。
比亞迪認(rèn)為，將新能源汽車購(gòu)置稅免稅政策延長(zhǎng)至明年年底，將進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)。
除了增加產(chǎn)能搶占市場(chǎng)，比亞迪半年報(bào)顯示，公司未來(lái)的發(fā)力將集中在智能化和“走出去”。
智能化方面，比亞迪表示，通過(guò)與英偉達(dá)的合作，公司預(yù)計(jì)從2033年開始在部分新能源汽車上安裝英偉達(dá)DRIVE平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車輛的智能駕駛和智能泊車功能。
海外市場(chǎng)方面，8月，比亞迪日本分公司在東京召開品牌發(fā)布會(huì)，宣布正式進(jìn)軍日本乘用車市場(chǎng)，并發(fā)布三款車型，計(jì)劃于2023年發(fā)布此外，公司宣布將于10月參加全球五大車展之一的巴黎車展，將新能源乘用車產(chǎn)品矩陣帶到傳統(tǒng)汽車制造高地——?dú)W洲。
華新證券表示，比亞迪在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的地位不斷加強(qiáng)，供應(yīng)鏈實(shí)力雄厚，核心環(huán)節(jié)自主可控，公司產(chǎn)品實(shí)力的多維度強(qiáng)化正在上升。此外，公司在不斷夯實(shí)基礎(chǔ)動(dòng)力電池自供的基礎(chǔ)上，不斷開拓國(guó)際國(guó)內(nèi)客戶比亞迪新能源2022新車型，并在儲(chǔ)能和電動(dòng)汽車兩大賽道持續(xù)發(fā)力，打開了外部電池供應(yīng)的天花板。 . 公司加快智能駕駛布局，聚焦激光雷達(dá)、高精地圖、芯片、算法等，提升智能化水平。公司產(chǎn)品、技術(shù)和供應(yīng)鏈進(jìn)入良性循環(huán)，實(shí)現(xiàn)了“