隨著近年來國產(chǎn)品牌車企的強(qiáng)勢崛起以及相關(guān)政策的調(diào)整，國產(chǎn)車型在品質(zhì)和性價比上的競爭力越來越強(qiáng)，這也倒逼部分海外品牌主動出擊降低自己的地位，參與激烈的競爭。在價格戰(zhàn)中。不過，作為馬自達(dá)品牌的入門級SUV車型，（丨）雖然起步價低于13萬元，但因其親民的價格并未受到太多關(guān)注，其銷售業(yè)績也長期低迷時間。

近日，2022款馬自達(dá)CX-30正式上市，售價區(qū)間為12.99~19.99萬元。新型號在現(xiàn)有型號的基礎(chǔ)上增加了一個黑曜石版本包。官方售價0.10000元。新的選裝包在車身設(shè)計細(xì)節(jié)上與普通版略有不同。同時，新車具有功能配置。方面也有小幅調(diào)整，我們來看看它的具體表現(xiàn)吧。

外觀設(shè)計?

馬自達(dá)CX-30 版的整體設(shè)計與現(xiàn)款一致。它采用了馬自達(dá)品牌的家族式設(shè)計。陣列飾條作為填充，底部的亮條飾條連接兩側(cè)大燈組，增強(qiáng)了前臉設(shè)計的整體性。但燈組造型過于扁平，內(nèi)部燈組模組尺寸過大，不協(xié)調(diào)。

車身尺寸方面，這款車型的具體長寬高分別為4395×1797×，軸距為2，車身數(shù)據(jù)在同級別車型中并不占優(yōu)勢。該車型的視覺重心靠近車尾，具有一定的張力。前后輪拱以及底部側(cè)裙板都加入了黑色防刮飾板，有一些跨界感，但底部的五輻式輪轂樣式配備。比較常規(guī)，不符合車輛的氣質(zhì)。

馬自達(dá)CX-30 版的后尾設(shè)計比較臃腫，尾門明顯向外凸出。兩側(cè)尾燈采用與大燈相同的設(shè)計手法，內(nèi)部搭配LED光源，但中間面積較大。白色，看起來很空曠。此外，該車的后包圍也像側(cè)輪眉一樣有大面積的黑色護(hù)板。車身略微突出的設(shè)計，讓整車看起來很臃腫，視覺效果一般。

室內(nèi)設(shè)計?

馬自達(dá) CX-30 黑曜石版的內(nèi)飾設(shè)計沒有明顯變化。該車的內(nèi)飾以極簡主義的設(shè)計理念為基礎(chǔ)?？雌饋肀容^傳統(tǒng)復(fù)古，不會給車內(nèi)的乘客帶來太多新鮮感。汽車中控臺上方?jīng)]有太多的裝飾元素。整體采用大面積軟質(zhì)材料包裹，細(xì)節(jié)處采用縫線裝飾。不過皮革面料只是薄薄的一層馬自達(dá)2022款新車型，摸起來還是硬的。儀表盤的樣式大家都很熟悉了。兩側(cè)有機(jī)械儀表，可顯示速度、水溫等信息。中間部分是液晶屏。駕駛位置偏遠(yuǎn)，體積太小，非常不方便觀察和操作。

馬自達(dá) CX-30 黑曜石版的內(nèi)部座椅均采用皮革面料包裹。功能方面，提供主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)和駕駛座椅電動座椅記憶功能。該車采用酒紅色座椅和紅色縫線，彰顯獨特的運動氣質(zhì)，但座椅內(nèi)墊較硬，座墊長度一般，乘坐舒適性較差。

新車后座空間略顯局促。一般情況下，腿部空間只有一拳左右，頭部空間是三指。后備箱常規(guī)容積為430升，座椅支持4/6比例斜倚，但折疊后空間不平整，實用性一般。

動力總成?

馬自達(dá)CX-30黑曜石版標(biāo)配2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大輸出功率158馬力，峰值扭矩202?！っ?。傳動系統(tǒng)方面，匹配6速手動變速箱。

型號配置及購買建議?

馬自達(dá)CX-30 版依舊保持了普通版的設(shè)計，但增加了特殊的套件，外后視鏡和輪圈都涂上了黑色。此外，新車還加入了i-DM人馬綜合駕駛評價系統(tǒng)馬自達(dá)2022款新車型，可以對駕駛員的駕駛行為進(jìn)行評分和評分，實用價值不大。馬自達(dá)CX-30 黑曜石版共有4種配置。價格0.比普通版貴一萬元。下面的車會一一分析，看看哪一款性價比更高。

2022 2.0L自動雅月黑曜石版

推薦指數(shù)：★★

配置回顧：基礎(chǔ)配置比較齊全?

指導(dǎo)價14.89萬元，功能包括車身穩(wěn)定控制、后駐車?yán)走_(dá)、倒車攝像頭、定速巡航、自動泊車、電動天窗、主動封閉式進(jìn)氣格柵、7寸行車電腦顯示屏、< @8.8寸中控屏、藍(lán)牙車載電話、手機(jī)互聯(lián)映射、大燈高度可調(diào)、車窗防夾手、后雨刮、自動空調(diào)、后出風(fēng)??口、溫區(qū)控制等，基本功能配置性能比較齊全。

2022 2.0L 自動歡樂黑曜石版

推薦指數(shù)：★

配置審查：改進(jìn)有限?

指導(dǎo)價15.29萬元。功能方面，僅增加了車頂行李架，主駕駛座椅腰部支撐可雙向調(diào)節(jié)，主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，包括駕駛座椅電動座椅記憶功能。增幅相對有限。

2022款2.0L自動曜越黑曜石版

推薦指數(shù)：★★★

配置點評：L2智能駕駛輔助，提升可觀?

指導(dǎo)價15.99萬元，更多功能包括并道輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動制動、前向碰撞預(yù)警、倒車預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、LED日間跑燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈、自動大燈、雨量感應(yīng)雨刷等，L2級智能駕駛輔助，提升幅度可觀，性價比較高。

2022款2.0L自動尊越黑曜石版

推薦指數(shù)：★

配置點評：價格偏高，性價比一般

全系統(tǒng)頂級配置，指導(dǎo)價17.29萬元，功能包括前駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、電動后備箱、電動后備箱位置記憶、遙控啟動、轉(zhuǎn)向車輪換檔、抬頭數(shù)顯、語音識別控制、4G網(wǎng)絡(luò)、車聯(lián)網(wǎng)、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等，提升幅度可觀，但價格高、成本高表現(xiàn)一般。

車叔總結(jié)

總的來說，馬自達(dá)CX-30 版只有4款高端配置。該版本在普通車型的基礎(chǔ)上增加了相關(guān)套件，省去了消費者后續(xù)的改裝步驟，價格也會相應(yīng)上漲0.萬元。此次該車的4款配置中，2022款2.0L自動曜越黑曜石版，屬于中端配置，功能提升相當(dāng)可觀，擁有L2級智能駕駛輔助，整體性價比——效率比較高。 .

作為日本車企的代表，馬自達(dá)在進(jìn)入中國汽車市場的時候還是取得了比較好的成績，但是隨著時間的推移，馬自達(dá)已經(jīng)不如當(dāng)年了。其中，今年1-7月，馬自達(dá)品牌在中國的累計銷量僅為62853輛，無法與多款車型的單車銷量相媲美，而馬自達(dá)CX-30從1月起的累計銷量數(shù)據(jù)到7月份只有7,093臺，月均7,093臺。銷售結(jié)果在1000臺左右，是典型的冷門車型?，F(xiàn)在車子想只用一個套件就翻車，確實是胡說八道。如果不做一些大的調(diào)整，馬自達(dá)可能很難改變現(xiàn)狀。