新能源乘用車年預(yù)測(cè)600萬(wàn)輛汽車銷量排行榜2022年下半年，新能源汽車年銷量有望突破650萬(wàn)輛。
這是8月9日乘聯(lián)會(huì)月會(huì)上公布的年度新能源銷量預(yù)測(cè)。而這樣的數(shù)據(jù)甚至可以匹配2021年全球電動(dòng)車銷量，2021年全球電動(dòng)車銷量也將650萬(wàn)，說(shuō)明以中國(guó)為首的新能源市場(chǎng)正在快速擴(kuò)張。
“7月份汽車市場(chǎng)增速高于預(yù)期。 6、7月份批發(fā)增速超過(guò)40%，零售額增速超過(guò)20%。前7個(gè)月狹義乘用車?yán)塾?jì)零售額已收窄至6、3.5%，預(yù)計(jì)8月仍將保持高增長(zhǎng)，零售額累計(jì)增速會(huì)轉(zhuǎn)正?！笨瓦\(yùn)聯(lián)合會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹說(shuō)。
根據(jù)乘用車協(xié)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)，7月份乘用車市場(chǎng)零售量達(dá)到18輛1.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.4 %，1-7月累計(jì)零售110輛1.@7.9萬(wàn)輛，同比下降<@3.5%，同比下降41萬(wàn)輛車輛。由于很多企業(yè)在7月底8月初會(huì)有高溫假期，7、8月是傳統(tǒng)的汽車銷售淡季，而今年7月卻呈現(xiàn)出不乏淡季的特點(diǎn)。
8月有望延續(xù)市場(chǎng)熱銷
數(shù)據(jù)顯示，7月份，國(guó)內(nèi)乘用車零售181.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.4%，增速位居全國(guó)第二。過(guò)去 10 年。其中，7月份新能源乘用車零售48.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11<@7.3%。全年1-7月國(guó)內(nèi)新能源乘用車零售27<@3.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)121.5%。
“在新能源汽車市場(chǎng)方面，供應(yīng)的改善和油價(jià)上漲的預(yù)期帶來(lái)了市場(chǎng)的繁榮?！睂?duì)于新能源汽車市場(chǎng)熱銷的原因，客運(yùn)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹分析，7月份，新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車環(huán)比走勢(shì)明顯受政策拉動(dòng). “各地鼓勵(lì)消費(fèi)政策的出臺(tái)和大量客戶訂單改變了淡季格局，進(jìn)一步提振了7月份車市的表現(xiàn)?！?/p>
同時(shí)，車企供給能力的提升以及近期新能源汽車的不斷推出，將推動(dòng)我國(guó)新能源乘用車銷量的快速增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)未來(lái)五個(gè)月的月均銷量將超過(guò)10000輛的60%。
目前，汽車產(chǎn)能釋放順利，各地生產(chǎn)恢復(fù)良好。去年8月，供應(yīng)不足導(dǎo)致汽車市場(chǎng)低迷。今年8月，預(yù)計(jì)產(chǎn)銷繼續(xù)保持高增長(zhǎng)，淡季可繼續(xù)實(shí)現(xiàn)。
值得注意的是，汽車購(gòu)置稅減半政策并未影響新能源汽車的增長(zhǎng)。基于此，聯(lián)合會(huì)將此前對(duì)今年國(guó)內(nèi)新能源乘用車銷量的預(yù)測(cè)從550萬(wàn)輛上調(diào)至600萬(wàn)輛?？紤]到2022年新能源客車?yán)^續(xù)調(diào)整，專用車保持良好增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，乘聯(lián)會(huì)普遍預(yù)測(cè)新能源汽車銷量在650萬(wàn)輛左右。
下半年新品發(fā)布
中國(guó)乘用車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，7月份，新能源乘用車批發(fā)銷量超過(guò)1萬(wàn)輛的企業(yè)有16家，比去年同期增加11家。其中，前五名廠商分別為比亞迪、上汽通用五菱、吉利汽車、特斯拉中國(guó)、廣汽愛安，銷量約16.22萬(wàn)輛、5.93萬(wàn)輛、<@3.2萬(wàn)輛車輛，2.820,000 輛，2.50,000 輛。緊隨其后的是奇瑞汽車、長(zhǎng)安汽車、上汽汽車、上汽大眾、哪吒汽車、一汽大眾、零跑汽車、小鵬汽車、長(zhǎng)城汽車、麗麗汽車、蔚來(lái)汽車。
今年下半年，這些車企也有密集的產(chǎn)品發(fā)布，比如比亞迪遠(yuǎn)洋系列、長(zhǎng)安深藍(lán)、廣汽愛安、哪吒S、小鵬G9、理想L9等新品，混合動(dòng)力車型市場(chǎng)的快速發(fā)展，也讓長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安汽車、奇瑞汽車、吉利汽車等車企在比亞迪之外也陸續(xù)推出或即將推出插電式混合動(dòng)力技術(shù)及相應(yīng)車型。
“新能源汽車市場(chǎng)將繼續(xù)全面提速，特別是自主品牌經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車（A00級(jí)+A0級(jí)）量將持續(xù)增長(zhǎng)?！贝迻|樹分析，覆蓋廣泛價(jià)位的新能源產(chǎn)品將不斷推出，各主流廠商也將陸續(xù)推出新能源汽車。高水平的推廣熱情和增程等插電式混合動(dòng)力車型市場(chǎng)接受度的提高，帶來(lái)了新能源汽車同比大幅增長(zhǎng)。
他指出，未來(lái)幾個(gè)月新能源乘用車市場(chǎng)的增長(zhǎng)將主要取決于供給側(cè)的提升能力。隨著近期新能源汽車的不斷推出，部分企業(yè)的產(chǎn)能提升項(xiàng)目已逐步完成。預(yù)計(jì)8-12月新能源乘用車月銷量將突破60萬(wàn)輛。
隨著自主車企在新能源路線上的多線發(fā)展，市場(chǎng)基礎(chǔ)不斷擴(kuò)大。尤其是在上半年疫情關(guān)停的影響下汽車銷量排行榜2022年下半年，下半年車企對(duì)新能源銷售的熱情空前，新品的不斷推出無(wú)疑將更快擴(kuò)大市場(chǎng)份額根據(jù)預(yù)測(cè)，全年銷售目標(biāo)可能相當(dāng)樂(lè)觀。