隨著立夏的到來(lái)，預(yù)示著春天已經(jīng)過(guò)去了。雖然這個(gè)春天，在疫情的持續(xù)沖擊下，對(duì)于車市來(lái)說(shuō)比冬天還要寒冷，但全國(guó)上下團(tuán)結(jié)一致，很快就被克服了。困難重重，在如火如荼的復(fù)工復(fù)產(chǎn)大潮下，終于讓我們看到了行業(yè)的生機(jī)。

近日，中國(guó)乘用車協(xié)會(huì)正式公布了4月份的汽車銷量數(shù)據(jù)。從公布的汽車銷售數(shù)據(jù)來(lái)看四月汽車銷量排行榜總榜，整體已經(jīng)開(kāi)始回暖，正在走向正常軌道。據(jù)乘用車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，4月份狹義乘用車銷量達(dá)到14%。2.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)36.6%，但環(huán)比增長(zhǎng)沒(méi)有實(shí)際意義，因?yàn)?月份還在疫情期間，只是下降了同比5.6% 可以說(shuō)，人們看到了復(fù)蘇的希望。可以說(shuō)，汽車行業(yè)將重新開(kāi)始征程。那么具體來(lái)說(shuō)，哪些型號(hào)會(huì)讓大家大吃一驚呢？下面就一起來(lái)看看具體的榜單吧。

根據(jù)中國(guó)客運(yùn)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，4月份轎車銷量達(dá)到69.3萬(wàn)輛?；旧希笆能囆投汲霈F(xiàn)了一定程度的增長(zhǎng)，但也有部分車型出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。就是大眾系列的速騰和桑塔納，尤其是桑塔納跌幅超過(guò)30%，而我們今天討論的重點(diǎn)就是冠軍車型的變化。從榜單中我們可以清晰的看到，昔日的王朗逸銷量再次被軒轅超越，軒轅月銷量達(dá)到39058臺(tái)，同比增長(zhǎng)15.7%，而這并不是偶然的表現(xiàn)，而是近幾個(gè)月來(lái)軒逸表現(xiàn)強(qiáng)勁，很有可能會(huì)取代朗逸，那么是如何做到的呢？這么猛的表現(xiàn)？

說(shuō)白了，很簡(jiǎn)單。超越其他車型無(wú)非就是以下兩點(diǎn)，所以在銷量上也超越了同級(jí)別的表現(xiàn)。首先是市場(chǎng)口碑。軒逸一直以空間大、舒適、質(zhì)量可靠著稱。，在市場(chǎng)上的接受度非常高，很多開(kāi)過(guò)軒逸的消費(fèi)者很少對(duì)他吐槽，能賣出去也無(wú)可厚非。

另外，最重要的一點(diǎn)是新舊同堂售賣。老款是2019年的經(jīng)典款軒逸。主打優(yōu)惠，指導(dǎo)價(jià)僅為9.98-14.30萬(wàn)元四月汽車銷量排行榜總榜，實(shí)際終端落地價(jià)格更低，基本10萬(wàn)能拿到，10萬(wàn)能買(mǎi)到這樣的合資機(jī)型，為什么不這樣做？新模式注重質(zhì)量。想要小天籟的話，可以選擇2020款軒逸。各新老車型相得益彰，共同爭(zhēng)奪市場(chǎng)。