近日，知車帝開展了“2022夏季新能源汽車測試”活動。主辦方選擇了40多輛新能源汽車進行集中測試。

“語音識別”系統(tǒng)作為當前智能汽車的“標配”，其智能性和易用性也極大地影響著車主的體驗。一個有趣的比較測試。

本次測試的兩款車也很有代表性。一是傳統(tǒng)豪華品牌中銷量第一的新能源品牌BMW iX3；另一個是比亞迪宋Plus DM-i，比亞迪目前也是國內(nèi)新能源賣家?；使凇?/p>

在測試中比亞迪新能源汽車新款2022，測試者通過??語音識別功能對汽車說“我餓了，想吃東西”。寶馬直接說是的，讓人費解。比亞迪車機給出餐廳地圖導航點，你可以選擇去哪一個，通過測試。

第二次導航測試，說“導航到北京國際機場”后，寶馬車回復說已經(jīng)導航到國際機場，但是汽車沒有打開地圖，語音導航失??；而比亞迪則輕松地為導航指路。

第三種“新聞搜索”測試，“今天有什么新聞？”寶馬選擇直接“去死”，回應“我不明白”；而比亞迪則自動打開喜馬拉雅FM，播放今日新聞內(nèi)容。

在天氣查詢測試中，“今天吐魯番的天氣怎么樣？” BMW車可以顯示天氣內(nèi)容，但在連續(xù)識別測試中，實驗者說“北京在哪里？”比亞迪新能源汽車新款2022，BMW車無法識別；相比比亞迪的車機，播放吐魯番天氣后，還能連續(xù)識別北京天氣。

總體而言，在汽車駕駛控制和品牌溢價能力方面，傳統(tǒng)合資車企和豪華品牌具有相當?shù)母偁巸?yōu)勢，但在智能技術(shù)體驗方面，與新造車廠商和國產(chǎn)廠商齊頭并進。有一定的滯后性。

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