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官方數(shù)據(jù):7月國內新能源銷量破56萬,同比增長123.7%!比亞迪再次拿下月度銷冠

   日期:2022-08-13     來源:網(wǎng)絡整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:196    
核心提示:7月新能源銷量同比翻一番!車東西8月9號消息,今天,乘聯(lián)會公布了7月份的汽車銷量數(shù)據(jù),新能源銷量整體向好,同比大幅增長。還有一點值得注意,7月新能源汽車批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)增長至16家,環(huán)比持平,同比增加了11家,占新能源乘用車總量83.盡管多家新能源車企的銷量環(huán)比數(shù)據(jù)有所下降,但是從同比數(shù)據(jù)來看,新能源市場依然是一個擴大的趨勢,整個新能源產業(yè)也正在向著更好的方向發(fā)展。

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7月份新能源銷量同比翻番!

車東溪8月9日消息,今天4月汽車銷量排行榜2022比亞迪新能源,中國客運協(xié)會公布了7月份汽車銷售數(shù)據(jù)。新能源銷量整體提升,同比增幅明顯。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,7月份新能源乘用車批發(fā)銷量達到56.4萬輛,同比增長123.7%,一個月-環(huán)比下降 1.1%。在汽車購置稅減半政策下,新能源汽車不僅沒有受到影響,環(huán)比改善也超出預期。 1-7月,新能源乘用車批發(fā)303.0萬輛,同比增長123.0%。

2017-2022年7月新能源市場銷售趨勢(圖片來源:中國客運協(xié)會)

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此外,7月新能源乘用車零售48.6萬輛,同比增長117.3%,環(huán)比下降8.5%。 1-7月形成“W型”走勢。 1-7月,國內新能源乘用車零售273.3萬輛,同比增長121.5%。

總體來看,2022年中國新能源汽車的總體進度已經超過了乘聯(lián)會去年底預測的550萬輛乘用車。目前需要上調新能源乘用車預測50萬輛至600萬輛,四季度初預測仍有可能上調。

2022年7月新能源市場產、零售、批發(fā)分析表(來源:中國客運協(xié)會)

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另外值得注意的是,7月份,新能源汽車批發(fā)銷量破萬輛的企業(yè)增至16家,與上月持平,同比增加11家,占比8家。 3.新能源乘用車總數(shù)的4。 %。

其中:比亞迪、上汽通用五菱59336、吉利32030、特斯拉中國28217、廣汽愛安25033、奇瑞24753、長安22286、上汽乘用車19867、上汽14564大眾、14037哪吒、一汽-大眾、汽車、小鵬汽車11524輛、長城汽車10994輛、理想汽車10422輛、蔚來汽車10051輛。

值得注意的是,比亞迪的表現(xiàn)相當不錯,銷量位居榜首。據(jù)了解,這是比亞迪連續(xù)第五個月銷量超過10萬輛。公開數(shù)據(jù)顯示,2022年3月至2022年6月,比亞迪月銷量為車、車、車、車。

總體而言,新能源汽車市場仍在發(fā)展中,具有較大的增長空間。

一、哪吒零跑逆增長魏曉麗銷量環(huán)比下降

中國乘用車協(xié)會報告顯示,7月份,哪吒、零跑、小鵬、理想、蔚來等新動力車企銷售表現(xiàn)總體強勁,尤其是哪吒、樂跑表現(xiàn)第二營。 .

作為榜單的后起之秀,哪吒和飛躍開始在細分賽道上凸顯優(yōu)勢,逐漸追趕衛(wèi)曉莉。雙方銷量同比增長130%以上,環(huán)比增長也保持在6%以上。

7月部分新勢力銷量(單位:車輛)

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對于 7 月份來說,這是一個相當不錯的結果,當時的銷售額通常相對持平。從環(huán)比來看,兩家公司也在保持增長。

哪吒V臨

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不過,從數(shù)據(jù)來看,本月魏小麗的銷售額環(huán)比下降,降幅在20%左右。

其中,小鵬的銷量下滑尤為嚴重,環(huán)比下降了24.66%,但其銷量依然穩(wěn)居“魏小利”榜單第一名。其次是蔚來,環(huán)比下降22.44%,銷量幾乎不到萬輛。理想銷量同比跌幅最小,本月銷量也中規(guī)中矩。

小鵬P5

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值得一提的是,本月韋小利旗下三家公司的數(shù)據(jù)同比都有所增加,這也說明韋小利在新能源市場的接受度也在不斷提升。

此外,特斯拉雖然失去了新能源市場的頭把交椅,但銷量仍達到了28217輛。這個銷量雖然無法與比亞迪抗衡,但與新動力車企相比,仍占有很大優(yōu)勢。目前,特斯拉上海二期工廠擴建工程已經完成,產能預計將超過75萬輛。因此,國內新能源品牌的壓力還是比較大的。

特斯拉 Model 3

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此外,在主流合資品牌中,南北大眾也開始發(fā)力,新能源汽車批發(fā)銷量達到27749輛,占主流合資品牌的62%??梢哉f,大眾汽車的電動化轉型戰(zhàn)略已經初見成效。不過,其他合資企業(yè)和奢侈品牌仍有待發(fā)展。

大眾 ID.3

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今年上半年,受疫情和原材料緊缺等影響,多家新能源車企銷量反復波動。新興品牌也給現(xiàn)有品牌帶來很大壓力,銷售端也吃了不少苦頭。

根據(jù)客運協(xié)會聯(lián)合會公布的數(shù)據(jù),目前新能源市場還沒有飽和。雖然不少新能源汽車企業(yè)銷量環(huán)比下降,但從同比數(shù)據(jù)來看,新能源市場依然呈擴大趨勢4月汽車銷量排行榜2022比亞迪新能源,整個新能源產業(yè)也在朝著更好的方向發(fā)展.

結論:新能源市場有望持續(xù)增長

今年上半年,受疫情等多方面影響,不少新能源車企不得不多次提價,也影響了部分消費者的購買意愿。

目前,很少有企業(yè)選擇調整價格。但乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,今年新能源市場仍在增長,說明新能源消費者正在逐漸接受新能源汽車目前的定價方式。

從整體來看,7月份整個新能源汽車市場處于穩(wěn)中向好的狀態(tài),部分車企的數(shù)據(jù)也十分搶眼。從這些現(xiàn)象推測,未來整個新能源汽車市場有望繼續(xù)擴大。

 
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