作為2022年備受關(guān)注的新車，8月10日，長安福特全新將正式預(yù)售。總共將推出4款車型。預(yù)售指導(dǎo)價為30.98萬元-37.98萬元。作為中期改款車型，新車外觀進(jìn)行了較大調(diào)整，并增加了一塊27英寸的中控大屏。動力方面，依舊搭載2.3T發(fā)動機(jī)。

新 的預(yù)售版本離發(fā)布更近了一步。從目前公布的信息和預(yù)售價格來看，新探索者在細(xì)分市場上的競爭力非常強(qiáng)，而且像往常一樣，官方價格可能會低于預(yù)售價格。如果起價在30萬元以內(nèi)，競爭實(shí)力不容小覷。

穿著要“魯莽”30萬新車推薦，接近換裝的“標(biāo)準(zhǔn)”

從產(chǎn)品實(shí)力來看，是個不妥協(xié)的大佬。新車誕生于福特最新的縱向后輪驅(qū)動平臺。單獨(dú)進(jìn)行測量， 與同級別的其他型號相比具有很多優(yōu)勢。由于在中大型SUV中整體尺寸比較大，所以外觀給人的第一印象就是高大魁梧。

不過30萬新車推薦，這次全新的 引入了全新的設(shè)計，整體外觀更加年輕時尚，而不是簡單的笨重。作為一款中期改款車型，它的外觀變化更多體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上，比如前臉的鱗片狀格柵填充、貫穿式LED燈條裝飾；尾燈造型也橫向延展，并帶有“””英文字標(biāo)，而排氣管也加入了鍍鉻裝飾，進(jìn)一步凸顯豪華感。

內(nèi)飾方面，新車不僅配備了獨(dú)立的全液晶儀表盤，還配備了分辨率高達(dá)4K高清顯示的27英寸懸浮式中控帶魚屏。此外，新車還采用了旋鈕式電子變速桿，結(jié)合車內(nèi)氛圍燈和層次感十足的中控臺設(shè)計，使得新車具有比較強(qiáng)的科技屬性。

至于配置，探索者絕對不會讓人失望，提供新一代SYNC+2.0智能駕駛網(wǎng)聯(lián)車機(jī)、L2級駕駛輔助系統(tǒng)（含18項功能）、感應(yīng)式電動后備箱、Power-折疊第三排座椅、B&O音響等

最重要的動力系統(tǒng)，新探索者依舊搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配10速手動變速箱。這臺發(fā)動機(jī)大量使用了硬核暗黑科技，在數(shù)據(jù)方面達(dá)到了頂級水平，最大功率276馬力，最大扭矩425牛·米，尤其是最大扭矩425牛·米，幾乎可以稱霸競技場。此外，新車還將可選裝后驅(qū)和四驅(qū)系統(tǒng)，其中四驅(qū)系統(tǒng)擁有智能四驅(qū)技術(shù)與前后橋動力智能分配系統(tǒng)——TMS地形管理系統(tǒng)。

提升戰(zhàn)力，同等級的對手能否招架？

近年來，隨著市場的變化和三孩政策的放開，很多家庭開始考慮更大的6座或7座車。但是，這個選擇范圍并不大。在MPV領(lǐng)域，雖然別克GL8和豐田賽納在空間上表現(xiàn)不錯，但并不是所有消費(fèi)者都喜歡MPV車型。在SUV領(lǐng)域，像漢蘭達(dá)這樣的7座車型，第三排只適合短途乘坐，長途乘坐舒適度較差。在奔馳GLS或者路虎攬勝級別，漲價太猛了。

在這種情況下， 確實(shí)是一個更好的選擇。這款車不僅提供了類似于MPV的大空間和舒適性，還具有SUV的多功能性和通過性。全新還帶來了前所未有的奢華感，融入了福特最新的設(shè)計語言，內(nèi)飾也更具科技感和先進(jìn)性。更重要的是，探險者本身就有一定的知名度和知名度。自1990年第一代車型問世以來，已推出六代車型，全球保有量近800萬輛。霸，預(yù)售價格僅為30.98萬元，極具競爭力。

值得一提的是，新探索者其實(shí)可以從MPV領(lǐng)域搶占一部分市場。價格在30萬-40萬元的MPV車型，都在新探索者的火力范圍之內(nèi)。就產(chǎn)品實(shí)力而言，新探索者沒有明顯的短板，而且價格也很有競爭力，一定能分流一些MPV車型的潛在消費(fèi)者。

預(yù)售意味著新的探索者已經(jīng)邁出了上市前的最后一步。從產(chǎn)品實(shí)力來看，新的變化很大，基本可以算是新一代的“規(guī)格”。外觀、內(nèi)飾、配置全面升級。各種先進(jìn)的技術(shù)配置已經(jīng)武裝到了牙齒。價格定位真誠務(wù)實(shí)，有很大提升。產(chǎn)品力。還記得2020年，探索者首次在國內(nèi)推出，月銷量一度突破5000輛大關(guān)。這一次，長安福特顯然是想依靠新探索者繼續(xù)加強(qiáng)市場攻勢。