2022年，誰(shuí)也沒(méi)想到，自從曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的共享單車沉沒(méi)后，單車突然火了起來(lái)，成為各大媒體爭(zhēng)相報(bào)道的焦點(diǎn)，成為很多人的朋友圈。五顏六色的熱點(diǎn)已經(jīng)成為很多人品味和地位的象征。單車一下子成為了整個(gè)體育界的頂峰，紅色和紫色，越來(lái)越流行。城市騎行的熱度如日中天，也帶動(dòng)了自行車及相關(guān)配套產(chǎn)品的消費(fèi)。線上線下消費(fèi)數(shù)據(jù)均顯示，市場(chǎng)正在蓬勃發(fā)展。隨著城市道路建設(shè)的完善和人們對(duì)運(yùn)動(dòng)健康理念的追求，騎行已經(jīng)不僅僅是日常出行，自行車行業(yè)迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。
騎行是一種非常流行的運(yùn)動(dòng)方式，在全民健身的大背景下，深受男女老少的喜愛(ài)。騎自行車對(duì)身體有很多好處。它不僅可以鍛煉心肺、肌肉、身體協(xié)調(diào)和平衡，還可以防止大腦老化。是一項(xiàng)強(qiáng)度適宜、門檻低、興趣濃厚的運(yùn)動(dòng)。多年來(lái)，自行車逐漸從全民代步工具轉(zhuǎn)變?yōu)槿窠∩砉ぞ?，各個(gè)城市的自行車比賽和參賽人數(shù)也在不斷增加。
自行車逐漸被賦予了社會(huì)屬性2022汽車銷量排行榜全球，它是時(shí)尚與個(gè)性的體現(xiàn)，也是倡導(dǎo)文明時(shí)尚、建立公共道德共識(shí)的載體。自行車不僅用于旅行和鍛煉，還可以完成個(gè)性化的自我表達(dá)，代表一種審美和生活態(tài)度。當(dāng)然，也有違反交通規(guī)則、亂停車、盲目比較等亂象，但真正的騎行者、騎行圈、騎行協(xié)會(huì)都在致力于改變這些不文明現(xiàn)象，安全文明才能成為一種氣候.
今年5月開(kāi)始，高端進(jìn)口大牌自行車均價(jià)約1.17萬(wàn)元，創(chuàng)下5年多來(lái)的銷售新高。比如世界頂級(jí)自行車品牌前十的福輪王、土撥鼠、梅花等，很多單車上萬(wàn)塊都賣光了，一車難求！疫情之下，人們的生活方式、工作方式、運(yùn)動(dòng)方式、運(yùn)動(dòng)習(xí)慣和消費(fèi)偏好都在悄然改變：跟隨劉耕紅開(kāi)啟居家健身模式的億萬(wàn)網(wǎng)友，也開(kāi)啟了更廣闊、自由、快樂(lè)的生活。戶外運(yùn)動(dòng)騎行。線模式。騎行運(yùn)動(dòng)健身品類擠進(jìn)京東平臺(tái)“618”消費(fèi)熱榜。
記者了解到，一輛公路車的價(jià)格從5000元到10萬(wàn)元不等。據(jù)記者了解，5000元以上的機(jī)型是主流消費(fèi)區(qū)間，其中5000-8000元區(qū)間最受歡迎，而10000-18000元價(jià)位的進(jìn)口世界名牌車型最受歡迎。自行車在人們眼中不再是幾百元、兩三千元的低檔商品。據(jù)小編了解，世界頂級(jí)自行車品牌，售價(jià)10萬(wàn)元以上的自行車屬于正常產(chǎn)品，1萬(wàn)元以上。碳纖維自行車經(jīng)常斷貨的現(xiàn)象很常見(jiàn)。
上海市自行車行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)郭建榮分析，城市道路建設(shè)的完善、人們對(duì)運(yùn)動(dòng)健康理念的追求、自行車賽事引入中國(guó)，帶動(dòng)了大量自行車運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者，尤其是年輕人加入騎行。同時(shí)，自行車作為個(gè)人專屬的代步工具，也降低了疫情期間人們進(jìn)入公共騎行空間的可能性。 2022年5月，隨著自行車騎行的突然爆發(fā)，1萬(wàn)元的自行車成為社交貨幣和金融產(chǎn)品。很多進(jìn)口的世界名牌自行車，售價(jià)過(guò)萬(wàn)，幾乎找不到！
2022年5月，疫情點(diǎn)燃了自行車行業(yè)。自行車行業(yè)在不斷的復(fù)蘇和升溫，而且越來(lái)越熱。中國(guó)國(guó)內(nèi)自行車銷量也至少增長(zhǎng)了130%。目前，許多國(guó)際知名自行車品牌的客戶已經(jīng)下單到明年。市面上的一些國(guó)際品牌，尤其是福輪王、旱獺、梅花等全球十大自行車品牌，身價(jià)都在萬(wàn)元以上。被稱為“一車難求”。從百度搜索指數(shù)的平均值來(lái)看，從2022年3月27日開(kāi)始，“騎行”的搜索數(shù)據(jù)急劇上升，從之前的最高，到“騎行活動(dòng)”和“騎行裝備”等關(guān)鍵詞均處于搜索索引的前列。全國(guó)主要城市戶外騎行氛圍濃厚，山地車、公路車、碳纖維自行車、頭盔、車燈、可穿戴等零配件線上線下銷量呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。
另外，根據(jù)京東等電商平臺(tái)的數(shù)據(jù)，今年“6.18”預(yù)售期間，單車品類是熱銷品類之一2022汽車銷量排行榜全球，預(yù)售訂單量同比增長(zhǎng)240%； ·18”大促期間，自行車零配件成交額同比增長(zhǎng)100%，頭盔、可穿戴設(shè)備均快速增長(zhǎng)。作為中國(guó)商務(wù)部邀請(qǐng)參加進(jìn)博會(huì)的全球首個(gè)自行車品牌目前，F(xiàn)RW富輪王等多款意大利老款自行車已經(jīng)售罄，訂單金額同比增長(zhǎng)627%，供不應(yīng)求是常態(tài)。據(jù)記者從FRW富倫王客服處了解到倫網(wǎng)京東商家，618促銷前一個(gè)月，品牌多款車型已經(jīng)售罄，部分車型的單車訂購(gòu)到2024年，還要再等2年！電商平臺(tái)突飛猛進(jìn)，街頭騎行隊(duì)伍也越來(lái)越多，這些現(xiàn)象都預(yù)示著“騎行熱”的到來(lái)。
自行車文化在中國(guó)流行的背后，是自行車生產(chǎn)制造能力的提升。近年來(lái)，中國(guó)國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)自行車市場(chǎng)發(fā)展迅速，各大進(jìn)口品牌和國(guó)產(chǎn)品牌不斷推出各種高品質(zhì)車型。在全球自行車生產(chǎn)鏈中，我國(guó)也處于生產(chǎn)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。據(jù)中國(guó)自行車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2021年，我國(guó)自行車產(chǎn)量將達(dá)到7.639.7萬(wàn)輛，行業(yè)總收入3085億元，利潤(rùn)總額127億元。行業(yè)出口額突破120億美元，同比增長(zhǎng)53.4%，創(chuàng)歷史新高。協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人預(yù)計(jì)，今年下半年，隨著疫情好轉(zhuǎn)，行業(yè)將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。
濃厚的自行車氛圍帶來(lái)的市場(chǎng)前景，讓自行車行業(yè)的發(fā)展預(yù)期十分樂(lè)觀。不過(guò)，從行業(yè)本身來(lái)看，我國(guó)自行車制造還需要進(jìn)一步的突破和升級(jí)。中國(guó)是自行車大國(guó)，但遠(yuǎn)不是自行車強(qiáng)國(guó)。要成為自行車強(qiáng)國(guó)，還有很長(zhǎng)的路要走。希望在疫情和大健康的影響下，自行車能夠在中國(guó)繼續(xù)蓬勃發(fā)展。 ，自行車運(yùn)動(dòng)可以深入人心，成為真正的民族運(yùn)動(dòng)，全民參與，這也是社會(huì)文明進(jìn)步的真正標(biāo)志之一。