當然，消費降級也存在于汽車市場。 相比品牌和品質(zhì)，大家更注重汽車的性價比。 此外，激烈的競爭使中國成為一個以消費需求為導(dǎo)向、供給過剩的市場。

合資汽車品牌中，大眾以愿意降價著稱。 大眾朗逸在終端降幅高達3.5萬元，入門級車型降幅至8萬元左右。 作為大眾旗下的一款緊湊型轎車，性價比還是比較不錯的。

外觀可以說是我們選車時最直觀的感受之一。 朗逸采用上汽大眾新一代雙前臉策略，集沉穩(wěn)與時尚運動于一身，給人一種“小帕薩特”的視覺感受，能同時滿足消費者對家用和運動的雙重追求。 軒逸只注重車輛的一項屬性，其選擇性明顯不如24朗逸。

該車定位緊湊型轎車今年大眾車的價格，內(nèi)部空間方面表現(xiàn)不錯。 車身軸距為2651毫米，能夠為乘客提供充足的空間。 前排座椅調(diào)整后，駕駛員擁有拳頭寬的頭部空間，整個乘坐更加舒適。 雖然中央地板有較大的凸起今年大眾車的價格，中間座墊也比較平坦，但坐在后排中間可能會比較局促。 但總體來說，車內(nèi)空間足以滿足日常出行需求。

該車的低扭矩爆發(fā)更加豐富，極限控制明顯延長。 峰值扭矩持續(xù)時間延長，加速推背感更強。 NVH水平也相當不錯，可見上汽大眾在這方面下了很大的功夫。 中間還體驗了IQ.Drive智能駕駛管家，表現(xiàn)相當不錯，符合L2級輔助駕駛能力。

總的來說，朗逸新銳憑借超高的性價比、出色的性能和出色的配置，成為市場上頗受歡迎的家用轎車。 如果你正在尋找一款既能滿足家庭出行需求，又具有高性價比的車型，那么朗逸新銳絕對是值得考慮的選擇。