2021年,吉利汽車(包括吉利、領(lǐng)克、幾何、極客等)將實(shí)現(xiàn)年銷量132.8萬輛,這是自2017年以來第五次蟬聯(lián)中國年度銷量冠軍品牌乘用車。乍看之下,它的“自主一哥”地位穩(wěn)如老狗,但其實(shí)吉利早已火了一把,首先,吉利只完成了153萬輛的年度目標(biāo)8< @6. 7%;其次,與2020年同期相比,吉利2021年的銷量增速僅為0.59%,基本處于停滯狀態(tài),與長城、長安、奇瑞、比亞迪等的增速相差甚遠(yuǎn).; 此外,在2022年的銷售目標(biāo)上,這些車企已經(jīng)大踏步前進(jìn),要么接近甚至趕上吉利。吉利能趕上嗎?
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著急是沒用的,關(guān)鍵還是要看實(shí)力。對于車企來說,最好的實(shí)力證明就是大批量的產(chǎn)品。吉利旗下品牌雖然有銷量不錯的車型,但要想進(jìn)一步拉動銷量,還需要注入新鮮血液。因此,今年吉利已經(jīng)規(guī)劃了多款重磅產(chǎn)品,那么它們的到來會給吉利帶來多大的壓力呢?今天就來說說吧。
吉利:星月L雷神混合動力
新車亮點(diǎn):搭載雷神Hi·X混合動力系統(tǒng)
混動系統(tǒng)是近兩年中國品牌在動力領(lǐng)域的主要方向之一。吉利推出雷神Hi·X混合動力系統(tǒng)。 L Thor 是第一款配備此混合動力系統(tǒng)的車型。它主要由一臺1.5T發(fā)動機(jī)和一套3速電驅(qū)動變速箱組成。根據(jù)吉利官方提供的數(shù)據(jù),星月L雷神混合動力車在滿油狀態(tài)下,最大續(xù)航里程可達(dá)1300公里,百公里綜合油耗僅為4.3升,每100 公里是 7.9 秒。目前星月L雷神混動車型已于2021年底預(yù)售,預(yù)售價17.37萬元,將于今年上半年正式上市。從某種意義上說,星月L雷神混合動力車是中國品牌SUV開創(chuàng)的新領(lǐng)域。在燃油價格不斷上漲的今天,省油、經(jīng)濟(jì)的汽車越來越受到消費(fèi)者的認(rèn)可。在此背景下,吉利推出星月L雷神混合動力車確實(shí)是明智之舉,否則將開創(chuàng)一個新的國家。
吉利:取代博越
新車亮點(diǎn):基于CMA架構(gòu),軸距或有提升
2016年推出的博越,為吉利做出了巨大貢獻(xiàn)。正因?yàn)槿绱?,吉利對這款車非常重視,幾年來一直在對其進(jìn)行升級改造。不過2022年整車銷量,面對已經(jīng)進(jìn)化到三代的哈弗H6、長安二代,盡管博越X、博越百萬和博越亞運(yùn)版合力打卡,以及終端相對優(yōu)惠的折扣,它還是面對強(qiáng)敵顯得力不從心,換人迫在眉睫。據(jù)悉,博越換代車型將于今年推出。新車將基于CMA架構(gòu)打造,定位低于星月L,但軸距可能保持在2700-之間,相比現(xiàn)款車型(軸距)有所提升;同時,動力方面也將全面升級,包括外觀、內(nèi)飾、尺寸、智能等全面提升。作為吉利家族的核心產(chǎn)品,相信不會讓人失望。
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吉利:新繽越/ICON
新車亮點(diǎn):改用四缸發(fā)動機(jī)
繽越和ICON都是吉利旗下的小型SUV。兩車定位相似2022年整車銷量,但風(fēng)格迥異。其中,繽越連續(xù)三年蟬聯(lián)自主品牌小型SUV銷量第一。5T三缸發(fā)動機(jī)成為其銷量增長的障礙,尤其是ICON。為此,吉利決定為兩款車更換全新的1.5T四缸發(fā)動機(jī),在造型設(shè)計(jì)上進(jìn)一步體現(xiàn)年輕化。至于這波“心”操作能否為兩款車的銷量加分,還有待觀察。
吉利:新賓瑞
新車亮點(diǎn):新造型、新動力
吉利應(yīng)該是第一個在轎跑領(lǐng)域推出車型的自主品牌,而賓銳就是那個車。雖然在名氣和銷量上比不上帝豪家族,但吉利對這款車的期待并不低。由于不合時宜的原因,賓瑞一直不溫不火。如今傳祺影豹、名爵6 Pro、甚至司皓瑤都在攪動Z世代的躁動,老兵彬銳怎能忍受孤獨(dú)!據(jù)悉,新賓銳不僅穿上了更酷的“運(yùn)動裝”,還提供了黑金配色的車身拿鐵選項(xiàng),似乎與上述幾款車型相同。它將咬住 Z 世代的消費(fèi)者。更重要的是,新賓瑞還將搭載全新1.5T四缸發(fā)動機(jī),與新賓越/ICON一樣。至于是否原來的1. 4T發(fā)動機(jī)會保留,暫無進(jìn)一步消息。如果新賓銳能在不漲價的情況下增加體積,相信消費(fèi)者會喜歡的。
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領(lǐng)克公司:中期改款 01/03
新車亮點(diǎn):更有質(zhì)感的設(shè)計(jì)等
作為領(lǐng)克品牌較早推出的車型,領(lǐng)克01/03在市場上取得了不錯的成績,到了中期改款的時候了。兩款新車都將在設(shè)計(jì)上進(jìn)行一定的調(diào)整,以突出其年輕化和設(shè)計(jì)質(zhì)感,但預(yù)計(jì)整體輪廓和軸距不會有太大變化。此外,新領(lǐng)克01除了搭載與老款相同的2.0T發(fā)動機(jī)外,其插電混動車型或?qū)⒋钶d相同的.5T三缸發(fā)動機(jī)為星月L雷神混動車型,有望在雷神混動的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的插電式混動;至于領(lǐng)克03,它配備了與老款相同的動力總成。這兩款車今天的主要任務(wù)就是求穩(wěn),
幾何:新款小型SUV,或命名為“雷虎”
新車亮點(diǎn):主城出行
吉利在新能源領(lǐng)域的表現(xiàn)并不亮眼。吉利備受期待的幾何品牌并沒有出現(xiàn)非常受歡迎的產(chǎn)品。其實(shí)也不能怪消費(fèi)者。幾何品牌型號比較少。到目前為止,只有幾何A、幾何C、EX3功夫牛這三款車型都涉嫌“油改電”。面對長城歐拉、比亞迪、廣汽愛安等品牌,幾何有“先天不足”。今年,幾何將推出一款全新的小型純電動SUV,或?qū)⒚麨椤芭Z虎”,對應(yīng)今年的生肖虎。新車的尺寸與功夫牛沒有太大區(qū)別,但采用了全新的外觀設(shè)計(jì),配備60kW電機(jī),匹配磷酸鐵鋰電池。, 起步價可能在6萬元左右。顯然,這是另一種專注于城市交通的模式。能不能出名就不得而知了。
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極氪:中大型MPV
新車亮點(diǎn):純電動MPV
當(dāng)MPV遇上新能源,或許是一片新的藍(lán)海。這不是 Jikr 的一個品牌所看重的,但 Jikr 應(yīng)該早點(diǎn)開始??吹剿{(lán)途MPV銷量穩(wěn)步增長,中國消費(fèi)者非常關(guān)注中大型MPV的呼聲越來越高,別克、本田等合資品牌在MPV領(lǐng)域的地位難以突破. 極客作為中國高端品牌,似乎覺得應(yīng)該盡自己的一份力,所以這款MPV也承載著“政治使命”。據(jù)悉,除了純電動,這款中大型MPV還將可選裝增程系統(tǒng)。價格方面,鑒于姬氪001的售價已經(jīng)達(dá)到30萬以上,這款MPV應(yīng)該會超過40萬。當(dāng)時,
北極星:3
新車亮點(diǎn):高級駕駛輔助
是吉利與沃爾沃共同創(chuàng)立的高性能品牌。它推出了兩款機(jī)型,1款和2款,但整體反響一般。與沃爾沃品牌一樣,設(shè)計(jì)屬于北歐極簡風(fēng)格,冷色調(diào),個性出眾。它確實(shí)有自己的受眾,忠誠度很高,但由于基數(shù)小,價格高,很多用戶都喜歡它。很難轉(zhuǎn)化為銷量。3是品牌的第三款車型。新車是一款基于沃爾沃SPA2平臺打造的豪華純電動轎跑SUV。續(xù)航可能超過620km。,為其實(shí)現(xiàn)高級駕駛輔助功能提供了有力支撐。至于3的到來能否讓跑起來,還有待新車上市后公布。
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寫在最后:以上是吉利汽車今年的主要新車計(jì)劃,其他一些關(guān)注度較低或小改款的車型未列出。但從整體來看,吉利今年的新車亮點(diǎn)并不算多,尤其是與長城汽車和比亞迪相比,缺乏潛在的銷售增長點(diǎn);不過,吉利的展位夠大,產(chǎn)品性能比較均衡。與新車規(guī)劃相比,如何有效整合手頭資源,實(shí)現(xiàn)價值最大化,可能是吉利需要認(rèn)真解決的問題。