2022年，世界新能源乘用車將呈現(xiàn)強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)，1-6月達(dá)到421萬輛，同比增長71%。其中，6月銷量為88萬輛，同比增長46%。. 全球新能源汽車商用車達(dá)10萬輛，以新能源乘用車為主體。2022年上半年，中國新能源乘用車占全球新能源汽車的59%。因此，中國的發(fā)展非常強(qiáng)勁。

2022年新能源汽車銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁的原因在于市場(chǎng)需求的有效拉動(dòng)，以及政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)化的轉(zhuǎn)變。受海外疫情影響，歐美新能源政策大力支持，2020年歐洲新能源汽車表現(xiàn)良好。那么，到2021年，中國將占全球新能源汽車的52%。受疫情和俄烏危機(jī)影響下歐洲新能源汽車市場(chǎng)低迷，2022年中國世界排名將重回59%的高位。新能源汽車市場(chǎng)走向市場(chǎng)化，形成強(qiáng)勁的內(nèi)生增長勢(shì)頭。

這里的具體分析特意不包括對(duì)商用車市場(chǎng)的分析，主要是因?yàn)槿蛐履茉纯ㄜ嚭涂蛙嚨闹饕N售基本在中國，而新能源客車在疫情后正在萎縮。雖然中國的份額增加了，但很容易誤導(dǎo)潮流。分析意義不大，所以本文第二段開頭的分析只包括乘用車。

一、世界新能源汽車趨勢(shì)

從廣義的新能源汽車，回到狹義的新能源乘用車分析的語境。

世界新能源汽車的發(fā)展始于混合動(dòng)力，隨后逐漸進(jìn)入純電動(dòng)汽車時(shí)代。純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力成為新能源的主要政策支持。

中國新能源汽車的發(fā)展也是一個(gè)補(bǔ)貼過程，從普通混合動(dòng)力車對(duì)客車的支持開始。隨后公交車進(jìn)入純電動(dòng)時(shí)代，混合動(dòng)力公交車成為歷史。

1、世界新能源汽車格局

在本次分析中，我們不考慮乘用車和特種車輛，只考慮乘用車。原因是乘用車和專用車技術(shù)相對(duì)落后，近期除了政策外，公交車和通行車沒有市場(chǎng)空間。因此，各國都將乘用車作為新能源發(fā)展的重點(diǎn)。

從以上數(shù)據(jù)來看，只有中國專用車和乘用車市場(chǎng)較為強(qiáng)勁，在全球其他市場(chǎng)的銷量微乎其微。因此，我們暫不分析世界商用車。世界新能源汽車主要指新能源乘用車。1 月至 6 月，共售出 6,735 輛電動(dòng)皮卡。未來全球電動(dòng)皮卡銷量將是我們2022年下半年的重點(diǎn)。

2、廣義上的全球新能源汽車市場(chǎng)構(gòu)成

2012年全球通用新能源汽車保有量為158萬輛，到2015年僅為179萬輛，增長緩慢。2016年開始新能源汽車加速發(fā)展，廣益新能源汽車2016年銷量突破200萬輛；2017年317萬臺(tái)；2018年400萬臺(tái)；2020年515萬臺(tái)；能源汽車977萬輛，其中普通混合動(dòng)力汽車319萬輛；2022年1-6月，廣義新能源汽車銷量619萬輛，其中混合動(dòng)力汽車183萬輛，占比30%。

2018-2021年混合動(dòng)力汽車占比將持續(xù)下降，逐步實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定份額。混合動(dòng)力乘用車在廣義新能源中的占比從2012年的93%逐漸下降到2015年的79%，此后混合動(dòng)力汽車占比每年下降10個(gè)百分點(diǎn)。2019年混合動(dòng)力市場(chǎng)份額下降1個(gè)百分點(diǎn)，但2020年下降開始加速汽車銷量2022年，2022年份額仍降至30%。

2022年，新能源汽車中的純電動(dòng)汽車將繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)趨勢(shì)，插電式混合動(dòng)力汽車的表現(xiàn)將逐漸減弱，普通混合動(dòng)力汽車將相對(duì)穩(wěn)定。

二、世界新能源乘用車趨勢(shì)

1、2022年世界新能源乘用車業(yè)績

2020年，新能源乘用車銷量達(dá)到286萬輛，比2019年同期增長41%。

2021年新能源乘用車銷量將達(dá)到634萬輛，同比增長122%，超出預(yù)期。

2022年，世界新能源乘用車將呈現(xiàn)強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)，1-6月達(dá)到421萬輛，同比增長71%。其中，6月銷量為88萬輛，同比增長46%。

2、世界新能源乘用車市場(chǎng)趨勢(shì)

2020年上半年，全球新能源汽車面臨高基數(shù)壓力，7月開始進(jìn)入低基數(shù)階段，為新能源增長周期奠定基礎(chǔ)。2021年全年將呈現(xiàn)加速上升趨勢(shì)，低基數(shù)下增長更強(qiáng)勁。

2022年，世界新能源汽車開局強(qiáng)勁，1-2月基本實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁高增長。3-4月新能源走勢(shì)放緩并大幅下滑，5-6月全球新能源銷量逐步恢復(fù)。

2021年新能源汽車銷量618萬輛，同比增長122%；2022年銷售增速以超強(qiáng)增長開局，1-2月保持翻番的高速增長。3-5月增速偏低汽車銷量2022年，6月增速逐步回升。

近年來，減速趨勢(shì)超出預(yù)期。2019年新能源汽車銷量203萬輛，同比增長10%，表現(xiàn)強(qiáng)勁。過去幾年，全球新能源銷量增長速度均超過60%。2021年表現(xiàn)強(qiáng)勁，年增長率回升至122%。2022年71%的銷售增長依然強(qiáng)勁。

3、全球新能源乘用車市場(chǎng)趨勢(shì)

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