近日,中國乘用車協(xié)會公布了2021年4月汽車銷量數(shù)據(jù)。進入Q2,車市正慢慢進入傳統(tǒng)淡季。 4月,國內(nèi)狹義乘用車市場達到160.9萬輛,同比增長12.4%,環(huán)比下降8.3%; 1-4月累計銷量670.2萬輛,同比增長50.7%。新能源市場表現(xiàn)依舊強勁,各大車企也看準了這一點,正在忙著走電動化之路。事不宜遲,趁熱打鐵,跟著老司機一起看看4月車市有什么驚喜。 (數(shù)據(jù)來源于中國總工會)
汽車清單
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整體轎車名單沒有太大變化。在其他細分市場4月汽車銷量排行榜2022完整,日產(chǎn)依然是老大哥。在轎車榜單中,依舊是大哥大。而英朗在改回四缸發(fā)動機后的表現(xiàn)也非常出色。 “人民滑板車”依然走在前列?,F(xiàn)在的思域面對的是新一代,但依然是跑車之王。 4月份的銷量仍然超過10,000輛。縱觀整個主打運動路線的轎車市場,領(lǐng)克03、吉利星銳依舊未能趕上。新一代思域已經(jīng)亮相,但網(wǎng)友對它的期待并不高,還調(diào)侃二手思域價格會上漲。或許在接下來的幾個月里可能會有一波小高潮。
SUV列表
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4月SUV銷量冠軍是本田的CR-V!數(shù)據(jù)顯示,4月份CR-V混合動力車型終端銷量達22114輛,可見消費者對節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟的關(guān)注度越來越高。同時,本田中國也創(chuàng)下了歷年4月單月銷量的歷史紀錄,只能說是猛。縱觀SUV榜單前15名,自主品牌SUV僅剩4名選手。說要支持國產(chǎn)的消費者都去哪兒了?沒有你們的支持,中國怎么可能興旺發(fā)達?這就是你說的,為什么你的努力是白費的?
高端轎車/SUV榜單
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高端轎車市場依舊,但前5名車型的排名略有變化;而高端SUV市場可以看到,沃爾沃XC60一躍進入TOP 5,這也與其大優(yōu)惠有關(guān),而力力僅憑借唯一一款量產(chǎn)車型力力進入高端SUV榜單。 Li ONE,這與它的6/7大座位、大屏幕、綠卡、無續(xù)航焦慮和良好的口碑有著非常重要的關(guān)系。往年銷量更好的蔚來,這次跌出前十。
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MPV圖表
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五菱宏光繼續(xù)占據(jù)主導地位,GL8繼續(xù)緊隨其后。五菱的高端MPV凱捷以微弱優(yōu)勢穩(wěn)居第三。被詬病貴的大眾,依舊出現(xiàn)在榜單前15名。
新能源汽車排行榜
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不要以為宏光MINI EV還是第一,特斯拉4月份銷量暴跌。早在今年3月15日,特斯拉“剎車失靈”的話題就多次出現(xiàn),但似乎還沒有上升到全網(wǎng)熱議的程度,也沒有被推到輿論的風口浪尖。直到四月份的上海車展。老司機估計4月份的銷售不會受到影響是有道理的,畢竟都是之前的訂單。貌似女車主維權(quán)事件對特斯拉在中國的銷量造成了影響,但我去官網(wǎng)查了訂單,等了半個月到一個月,證明需求還是很強的,就看能不能承受最近這波事情的發(fā)生了。
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由此看來,比亞迪漢有望在未來兩三個月內(nèi)超越Model 3,所以比亞迪粉絲會很高興。 Qin PLUS DM-i 的銷量預計將在未來幾個月繼續(xù)上升?,F(xiàn)在很多商店要等一個月才能提車。真的是老司機覺得預算不夠大家都想買新能源產(chǎn)品。比亞迪的產(chǎn)品將是一個不錯的選擇。畢竟,他們專注于藝術(shù)行業(yè)。如果你買他們4月汽車銷量排行榜2022完整,你必須買他們的特產(chǎn)。如果你買燃油車,你應該選擇長安和吉利。