你好！親愛的朋友們，圣誕快樂！
希望你這個周末出去的時候沒有遇到這種情況：
看到我在北京的朋友的這張照片，我其實(shí)是在想一個嚴(yán)肅的問題給大領(lǐng)導(dǎo)們：
這是汽車的問題嗎？是人的問題嗎？是管理問題嗎？或者圣誕節(jié)呢？
現(xiàn)在我得出一個結(jié)論：根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的需要，誰有問題，誰就有問題。人們不會想太多。
好吧，停下來。今天的主題是“汽車銷售清單”。
汽車銷售榜，很多網(wǎng)站都在做，這兩天看到一個比較有趣的新東西。
由張阿姨汽車頻道（What's Worth ）發(fā)布，使用來自 Ways（ ）的數(shù)據(jù)。
Ways的車市數(shù)據(jù)是國內(nèi)很多做車市分析的朋友經(jīng)常接觸到的，這次是在張阿姨（Smzdm的別稱）的幫助下發(fā)布的，化學(xué)反應(yīng)相當(dāng)精彩：
一般汽車銷量榜都是銷售數(shù)據(jù)，沒有市場折扣。
但這對讀者來說還不夠。讀者除了想看看誰是最暢銷的車外，還會想指導(dǎo)最暢銷的車，它的價格是多少，能打多少折扣。
這次數(shù)據(jù)列表解決了這個問題。
汽車折扣市場漫天飛舞，去汽車之家和易車網(wǎng)看看吧。但這些折扣是由商家報告的。在汽車網(wǎng)絡(luò)營銷中，商家不可能報出實(shí)際價格。 Ways的數(shù)據(jù)是他們通過實(shí)際調(diào)查獲得的真實(shí)市場情況，具有很大的參考意義。
比如在這個榜單中：奔馳C級平均折扣3.81萬，寶馬5系平均折扣8.96萬，漢蘭達(dá)漲價1.07萬，這些數(shù)據(jù)，和現(xiàn)實(shí)，很吻合。這樣可以給消費(fèi)者一個客觀的參考，降低決策成本。
其實(shí)業(yè)內(nèi)大家都知道，銷售數(shù)據(jù)的來源是國內(nèi)的行業(yè)協(xié)會，比如乘用車協(xié)會（ Car ）。各車企向乘聯(lián)會提供的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不同。有些非常嚴(yán)格，而有些則可能故意含糊不清。例如：長城汽車，可能是為了新聞效應(yīng)，也可能是為了讓對手了解自己的真實(shí)情況。他們一直在將 H6 和 H6C 合并為一個模型 H6，用于銷售報告，而本月的數(shù)據(jù)達(dá)到了 7 月份。
一般網(wǎng)站發(fā)布的數(shù)據(jù)列表不做處理，直接發(fā)布原始數(shù)據(jù)（這個可以理解，原始數(shù)據(jù)是這樣的）。但Ways畢竟是業(yè)內(nèi)專業(yè)的咨詢公司，一直服務(wù)于各大汽車廠商。他們可以對數(shù)據(jù)做一些二次處理，幫助大家看到更真實(shí)有效的市場情況。多年來，我也一直依靠 Ways 數(shù)據(jù)（其實(shí)他們有更細(xì)分的數(shù)據(jù)）來了解和分析汽車市場。
原始數(shù)據(jù)的問題是H6和H6C2022汽車銷量排行榜2月，本質(zhì)上是兩輛車，新舊同屋出售。又如新軒逸和軒逸經(jīng)典，同樣如此。再比如，有些車型喜歡把轎車和掀背車的數(shù)據(jù)一起上報，比如福特?？怂?。這些新老車型結(jié)合一、轎車和掀背車的方式并不嚴(yán)謹(jǐn)，對其他車型也不公平。按照這樣的標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)代領(lǐng)航、朗動、悅動、伊蘭特能否合二為一，成為月銷量5萬+的大新聞？ （剛查了北京現(xiàn)代官網(wǎng)，四代都還活著）
沒什么好說的。最新一期是11月國內(nèi)汽車市場數(shù)據(jù)，包括轎車、SUV、MPV，細(xì)分為11個細(xì)分市場。 .
我要當(dāng)搬運(yùn)工，原文鏈接如下。
汽車排行榜：2016年11月汽車銷量及價格優(yōu)惠排名_什么值得買
汽車排行榜：2016年11月SUV銷量及價格優(yōu)惠排名_什么值得買
汽車排行榜：2016年11月MPV銷量及價格折扣排名_什么值得買
看完資料，有幾個體會：
在所有細(xì)分市場，包括A0、A-、A、A+、B、C，銷量第一的是大眾系列。 5 個大眾品牌，外加 C 級奧迪 A6L。
在SUV的高、中、低價格區(qū)間，大眾在三個細(xì)分市場中均未獲得冠軍。這也說明，SUV等后期市場的前沿產(chǎn)品有更多機(jī)會。
這潛在地表明，15萬元以下的SUV市場仍處于“亂世、蓬勃發(fā)展”的時期。未來，整體銷量將繼續(xù)快速增長，優(yōu)勢產(chǎn)品可進(jìn)一步擴(kuò)大。
考慮到低價SUV市場，目前已有3款月銷量3萬+的熱門車型，并列A級車市場第一。未來，在低價SUV市場，我們可以期待更多的30000+熱銷車型成為車企必須爭奪的第一個最熱孵化器。
老觀點(diǎn)，加價不是饑餓營銷，不是壞經(jīng)銷商。只是正常的供求關(guān)系。
這四款車型產(chǎn)品實(shí)力雄厚2022汽車銷量排行榜2月，市場需求旺盛，制造能力有限，是此次漲價的根本原因。
以福特Edge和豐田漢蘭達(dá)為例，它們在市場上高價SUV的銷量分別排名第一和第二。 1.優(yōu)惠7萬元，而漢蘭達(dá)平均漲價1萬元，可見消費(fèi)者給漢蘭達(dá)的平均實(shí)際價值比銳界高出7萬。 這也再次表明，在市場經(jīng)濟(jì)中，價格不是由制造商決定的，而是由“市場”決定的。 （當(dāng)然這里有一種情況，夏普世界給了相對充足的月供應(yīng)量1.30000臺，而漢蘭達(dá)只能供應(yīng)9k）
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