通過這個(gè)品牌榜可以看出，新能源汽車品牌銷量差距非常大，一二品牌尤其領(lǐng)先。比亞迪和特斯拉這兩個(gè)品牌的總銷量超過 90 萬輛。

而第3、4、5、6、7、8位加起來可能不等于比亞迪和特斯拉這兩個(gè)品牌。

所以目前全球新能源汽車品牌不是百花齊放，而是兩強(qiáng)爭(zhēng)霸。那就是比亞迪和特斯拉之間的競(jìng)爭(zhēng)。眾所周知，比亞迪的新能源汽車目前主要在中國(guó)市場(chǎng)銷售，所以如果拋開中國(guó)市場(chǎng)，全球新能源汽車品牌不是兩個(gè)強(qiáng)國(guó)爭(zhēng)霸，而是一個(gè)占優(yōu)，即特斯拉。

接下來，我們來看看具體車型銷量排名。前兩位是來自特斯拉的車型，特斯拉 Model y 和特斯拉。第三名是五菱（丨）MINI EV。排名第四、第五、第六、第七、第八，所有車型均來自比亞迪。他們是加2022汽車銷量排行榜全球，加，比亞迪漢，比亞迪，第九是，第十是大眾ID.4。

在模特的網(wǎng)站上2022汽車銷量排行榜全球，我們?nèi)匀豢梢钥吹揭恍╀N售差距。特斯拉和Model Y都是純電動(dòng)汽車，這兩款車型的銷量遙遙領(lǐng)先于其他品牌車型。五菱宏光MINI EV，因?yàn)殡m然銷量不小，但是太便宜了，不體現(xiàn)技術(shù)實(shí)力太強(qiáng)。

比亞迪除了BYD 以外的車型都是純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力組合，所以整體銷量非常大。除了上述銷量較好的車型外，還有很多自主品牌車型上榜，比如冰淇淋、長(zhǎng)安、1、廣汽愛安Y、廣汽愛安S。自有品牌車型占據(jù)了榜單的大部分。

除上述銷量相對(duì)較好的車型外，其他國(guó)際一線品牌銷量均在3萬至5萬輛之間。榜單上，我覺得整體產(chǎn)品實(shí)力還不錯(cuò)，比如現(xiàn)代ioniq 5，就賣出了44221臺(tái)。起亞 EV6 銷量為 34,639 輛。這兩款車型都將在今明兩年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。