——原標(biāo)題：2022年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)份額分析，重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)市場(chǎng)集中度下降[圖]

行業(yè)主要上市公司：比亞迪()、吉利控股(00175.HK)、上汽()、廣汽()、北汽藍(lán)谷()、長(zhǎng)安汽車(chē)()等

本文核心數(shù)據(jù)：中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額、各系列品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額、前15名品牌汽車(chē)銷(xiāo)量

中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額大幅提升

2021年中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量954.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.1%；市場(chǎng)份額為44.4%，比2020年增加6.0個(gè)百分點(diǎn)。

2021年，中國(guó)品牌在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的市場(chǎng)份額將大幅提升至44.43%，提升6.01個(gè)百分點(diǎn)。此外，美國(guó)和法國(guó)汽車(chē)的市場(chǎng)份額也有所增加。

前七名公司銷(xiāo)售額均增長(zhǎng)

2021年中國(guó)品牌汽車(chē)銷(xiāo)量前15名企業(yè)集團(tuán)中2022年中級(jí)車(chē)銷(xiāo)量，上汽排名第一，銷(xiāo)量27輛5.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8. 9%；排名第二的是長(zhǎng)安集團(tuán)，銷(xiāo)量175.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.7%；吉利汽車(chē)以13輛2.8萬(wàn)輛排名第三，同比下降0.6%。

2021年中國(guó)品牌乘用車(chē)企業(yè)中，上汽仍保持銷(xiāo)量第一，乘用車(chē)銷(xiāo)量21輛2.3萬(wàn)輛2022年中級(jí)車(chē)銷(xiāo)量，同比增長(zhǎng)1< @7.8%;第二名是吉利集團(tuán)，乘用車(chē)銷(xiāo)量132.8萬(wàn)輛，微增0.6%；長(zhǎng)安集團(tuán)以123.乘用車(chē)銷(xiāo)量3萬(wàn)輛位居第三，同比增長(zhǎng)24.2%。

汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)集中度高

2021年汽車(chē)銷(xiāo)量前十名企業(yè)集團(tuán)合計(jì)銷(xiāo)量2.262.萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.7%，占比8< @6.占汽車(chē)總銷(xiāo)量的1%，較2020年同期下降1.8個(gè)百分點(diǎn)?？傮w來(lái)看，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)集中度較高，CR3達(dá)到46.2%，CR5 達(dá)到 63.1%。但2021年行業(yè)市場(chǎng)集中度將下降，說(shuō)明我國(guó)汽車(chē)行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。

總體而言，在我國(guó)汽車(chē)品牌市場(chǎng)，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)相對(duì)穩(wěn)定。龍頭企業(yè)地位穩(wěn)定，行業(yè)市場(chǎng)集中度穩(wěn)中有降。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)需求前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。同時(shí)，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、政策研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢(xún)、地圖、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、IPO募資可行性研究、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫(xiě)、IPO工作文件咨詢(xún)和其他解決方案。