根據(jù)中國乘用車協(xié)會提供的全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2022年1月，國內(nèi)SUV市場共售出約9輛8.5萬輛新車，同比增長2.@環(huán)比>7%，同比下降2.1%。同期，車質(zhì)網(wǎng)共受理車主對SUV的有效投訴4781件，環(huán)比增長約6%，同比增長30.2%。
1月份質(zhì)量問題中，“發(fā)動機排氣故障”投訴數(shù)量持續(xù)上升2022年四季度汽車銷量，較2021年12月上升30.4%，居故障榜首位。本月，“電池故障”投訴數(shù)量也明顯增加，環(huán)比增長36.4%。大部分投訴來自自主品牌的一些熱銷車型。服務(wù)問題中，“系統(tǒng)升級問題”投訴激增，環(huán)比增長約4.9倍。大部分投訴來自某自主品牌車型。此外，“不符合公示”的投訴在本月也有所變化，環(huán)比增加一倍。去除投訴人主動申請撤訴的信息后，2022年1月SUV銷量投訴TOP30排名如下：
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數(shù)據(jù)亮點：
1、黑馬來襲 歐尚X5銷量再創(chuàng)新高
長安歐尚X5自2020年11月上市以來，市場表現(xiàn)亮眼。不僅上線第二個月銷量突破10000輛，而且連續(xù)14個月實現(xiàn)月均銷量過10000輛。作為TOP30榜單的常客，歐尚X5憑借其年輕化的外觀設(shè)計、強勁的藍鯨引擎動力以及全新的.0智能生態(tài)系統(tǒng)，贏得了眾多年輕消費者的認(rèn)可。從過去一年銷售投訴的走勢來看，歐尚X5的月度銷量走勢平穩(wěn)。經(jīng)過一年多的市場沉淀，2022年首月銷量將大幅增長，創(chuàng)下單月銷量紀(jì)錄。相比之下，在過去一年的大部分時間里，月度投訴的趨勢一直保持在個位數(shù)的水平。期間雖有小幅波動，但整體走勢平穩(wěn)，短期質(zhì)量口碑表現(xiàn)值得肯定。 2021年11月，歐尚X5將推出兩款運動新車型，這將進一步豐富消費者的選擇，鞏固歐尚X5在細分市場的地位。隨著2022年正月的結(jié)束，歐尚X5未來的市場表現(xiàn)有望繼續(xù)走高，有望成為自主品牌的又一黑馬。
2.0@>銷量破紀(jì)錄的紅旗HS5晉級“20000俱樂部”
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據(jù)官方數(shù)據(jù)，1月份紅旗品牌銷量4.22萬輛，同比增長22.3@>6%，創(chuàng)下單月銷量新紀(jì)錄。其中，最大的貢獻者是紅旗HS5。 1月銷量首次突破2萬輛，占紅旗品牌銷量半壁江山，再次創(chuàng)下單月銷量最高紀(jì)錄，將自主品牌高端SUV銷量天花板推向天花板新的高度。雖然未能幫助紅旗品牌實現(xiàn)2021年全年銷售目標(biāo)，但紅旗HS5累計銷量仍較2020年增長32.4@>7%，穩(wěn)居豪華中型SUV市場榜首通過擊敗寶馬X3。相比之下，其過去一年的月度投訴表現(xiàn)顯示，大部分月份的投訴量都是個位數(shù)，但從2021年第四季度開始，隨著銷量的增加，紅旗HS5的月度投訴量已上升至兩位數(shù)，需要企業(yè)造成。注意。隨著銷量突破2萬輛大關(guān)，紅旗HS5未來市場表現(xiàn)有望延續(xù)慣性增長，但能否在“萬輛俱樂部”站穩(wěn)腳跟，還有待市場檢驗。
2.5@>品質(zhì)口碑護航寶馬X3開辟上升通道
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2021年豪華中型SUV銷量榜中，華晨寶馬X3在最后時刻沖過銷量冠軍，位列BBA墊底。進入2022年，寶馬X3銷量迎來復(fù)蘇。今年一月，寶馬X3銷量再次突破萬輛，創(chuàng)歷史新高。 1月，國產(chǎn)中型SUV銷量榜力壓奔馳GLC和奧迪Q5L，位居第二。從過去一年的銷量走勢來看，整體表現(xiàn)可圈可點，但近兩個月的銷量表現(xiàn)卻不盡如人意，導(dǎo)致全年銷量被奔馳GLC和奧迪Q5L反超。與銷量劇增相比，寶馬X3的月投訴量在過去一年中一直保持穩(wěn)定。除2021年9月外，其余月份投訴量均保持個位數(shù)2022年四季度汽車銷量，短期質(zhì)量口碑表現(xiàn)突出。隨著2022年大幕的拉開，華晨寶馬在豪華中型SUV細分市場的競爭也再度打響。這一次寶馬X3無疑搶到了先機，但能否繼續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢，實在是太可惜了，剩下的太多了。變量。
2.7@>迎好開局，榮威RX5市場表現(xiàn)企穩(wěn)回升
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作為網(wǎng)紅車型的鼻祖，榮威RX5自2016年上市以來，在市場上的表現(xiàn)一直不錯，但進入2021年之后，銷量持續(xù)低迷。即便車型在此期間進行了換款升級，也難逃年銷量減半的命運。但令人欣慰的是，榮威RX5的銷量在2021年第四季度開始出現(xiàn)回暖跡象，連續(xù)兩個月銷量突破1萬輛。進入2022年，久違的榮威RX5迎來了久違的開局，1月銷量環(huán)比增長46.5%。從其過去一年的銷售走勢可以看出，雖然跌宕起伏較多，但總體呈現(xiàn)震蕩上行的趨勢。相對于銷售業(yè)績不盡人意，榮威RX5的月投訴表現(xiàn)一直讓人滿意。除2021年12月外，其余月份投訴量均保持個位數(shù)，短期質(zhì)量口碑表現(xiàn)值得肯定。隨著2021年底榮威RX5國潮版的上市，該車型的準(zhǔn)入門檻進一步降低，有望刺激其市場業(yè)績持續(xù)走高。