一夜之間，春風(fēng)拂面，造車新勢力最新月度成績單的大幕拉開。
01 小鵬重奪桂冠
小鵬在一月份獲得冠軍，二月份被推到第三，現(xiàn)在又回到了三月份的頭把交椅。
2022年3月，小鵬汽車共交付1.54萬輛，同比增長202%；一季度累計(jì)交付量達(dá)到3.45萬輛，是去年同期2.的6倍；截至2022年3月31日，小鵬累計(jì)交付量已超過17萬臺。
由于技術(shù)改造，小鵬汽車 2 月份的交付??量環(huán)比下降 50%至 6,225 輛。升級后的小鵬汽車3月再次登頂，累計(jì)交付15414輛，同比增長260%。截至2022年3月31日，小鵬汽車總交付量超過17w輛。其中，單車型交付方面，小鵬P7在3月份首次突破9000輛，交付9183輛，刷新了新勢力純電動(dòng)車型的新紀(jì)錄。另一款熱銷車型小鵬P5在3月交付4,398輛，一季度累計(jì)交付10,486輛，較去年四季度增長38%。交付了 1833 臺 G3 系列。
小鵬汽車在智能化和全球化方面不斷加速。智能汽車小鵬P5迎來首個(gè)OTA大版本，開啟VPA-L跨層停車場記憶泊車功能，是業(yè)內(nèi)首款可實(shí)現(xiàn)跨層停車的量產(chǎn)智能停車。
在海外全球化戰(zhàn)略上，小鵬引入“直營+授權(quán)”的新零售模式，在瑞典開設(shè)直營體驗(yàn)店，并與歐洲領(lǐng)先經(jīng)銷商集團(tuán)正式簽約，為中國帶來全新的智慧出行體驗(yàn)。歐洲消費(fèi)者。
截至2022年一季度末，小鵬汽車?yán)塾?jì)歷史交付量已超過17萬輛。小鵬汽車在 3 月份表現(xiàn)良好。
憑借P7和P5車型的火爆銷售，一舉奪得榜首。
3月小鵬P7單車銷量開始逼近近萬輛，有望再創(chuàng)生力軍單款過萬輛的成績。
小鵬P5交付4,398輛，G3系列交付1,833輛。
受上游原材料漲價(jià)影響，小鵬汽車3月18日宣布，P7全系價(jià)格上調(diào)1萬至3萬元，自3月21日起生效。
小鵬汽車也在新車的引進(jìn)上繼續(xù)發(fā)力。2021年廣州車展上，小鵬汽車發(fā)布了全新車型小鵬G9。新車將于2022年第三季度交付。
正如新車型ET5對蔚來的意義一樣，新車型G9也將成為支撐小鵬銷量增長的重要因素。
2022年，小鵬汽車“雄心勃勃”，計(jì)劃交付25萬輛新車，沖擊30萬輛。
雖然暫時(shí)不受產(chǎn)能限制，但基于不斷攀升的訂單量和市場對年增長的預(yù)期，小鵬也在加緊產(chǎn)能部署，以增加交付規(guī)模。
由于肇慶基地的技改，小鵬今年2月份的交付??量并不理想，整體排名從1月份的第一名跌至第三名。
2022年春后，小鵬完成肇慶基地技術(shù)改造，交付速度進(jìn)一步提升。小鵬汽車肇慶工廠和在建的廣州、武漢工廠總設(shè)計(jì)產(chǎn)能為40萬輛，雙班制可支持年產(chǎn)60萬輛。
據(jù)悉，截至2022年1月，小鵬汽車共上線813個(gè)品牌增壓站和166個(gè)目的地充電站，連接全國333個(gè)地級行政區(qū)和4個(gè)直轄市。
02 理想之車，以穩(wěn)取勝
力力汽車，力力汽車3月依然強(qiáng)勁，共計(jì)交付11034輛力力ONE，同比增長125.2%。理想汽車一季度新車交付31716輛，同比增長152.1%。
截至2022年3月31日，麗麗汽車總交付量達(dá)到15.58萬輛。Ideal 僅用一輛車就取得了如此驕人的成績。"
理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沉亞南表示，截至目前，理想ONE已連續(xù)三個(gè)月交付1萬余臺。這樣的成績主要?dú)w功于用戶的認(rèn)可。
根據(jù)理想汽車官方發(fā)布的新品計(jì)劃，全尺寸豪華增程式SUV理想2022年上市，預(yù)計(jì)2023年推出兩款純電動(dòng)SUV。
另一方面，理想汽車正在研發(fā)具有超快充電能力的純電動(dòng)汽車（高壓純電動(dòng)汽車），希望在大功率充電網(wǎng)絡(luò)下讓充電更快、更便宜、更觸手可及。根據(jù)規(guī)劃，理想汽車正在研發(fā)兩個(gè)高壓純電動(dòng)汽車平臺——鯨魚和鯊魚，并計(jì)劃從2023年開始，每年至少推出兩款高壓純電動(dòng)汽車。
據(jù)沉亞男介紹，在不久前進(jìn)行的第三方AEB測試中，理想ONE獲得了年度冠軍。這樣的成績體現(xiàn)了理想汽車在智能駕駛方面的研發(fā)能力。截至目前，已有超過7萬用戶享受了理想汽車自主研發(fā)的全棧NOA導(dǎo)航輔助駕駛功能。
理想將在重慶建設(shè)新基地。理想正在擴(kuò)大常州工廠的產(chǎn)能，建設(shè)北京制造基地。理想汽車北京制造基地已正式開工建設(shè)，計(jì)劃于2023年投產(chǎn)。
理想汽車最近受到了資本的青睞。2021年第三季度，貝萊德增持313.73萬股，位居增持榜首位；高瓴增持理想汽車108萬股；橋水基金增持95.970,000股。
2021年第四季度，廈門新偉創(chuàng)投資增持688.8萬股，高盛集團(tuán)增持624萬股。此外，理想汽車目前已進(jìn)入高瓴前十大權(quán)重股三月汽車銷量排行榜2022新勢力，增持392萬股至500.730,000股。
03蔚來被第二梯隊(duì)反超
蔚來3月交付9985輛，同比僅增長37.6%，但與其他新勢力相比，略遜一籌，位列第五。
一季度蔚來汽車交付25768輛，同比增長28.5%。截至2022年3月31日，ES8、ES6和EC6累計(jì)交付量達(dá)到19.28萬臺。
交付車型方面，ES8、es6、EC6分別交付1,726、5,064和3,032臺。高端智能電動(dòng)旗艦轎車ET7于3月28日交付，3月僅交付163輛。
關(guān)于蔚來，2022年的兩大亮點(diǎn)是新車型發(fā)布和漲價(jià)。
新車型方面，蔚來2022年將交付三款新車型——ET7、ET5、ES7。
基于蔚來技術(shù)平臺2.0的ET7車型已于2022年3月28日交付；被寄予厚望的ET5預(yù)計(jì)2022年9月交付；NIO還將在不久的將來發(fā)布基于NT2的模型。首款SUV車型ES7計(jì)劃于2022年第三季度開始交付。
可以看出，蔚來在新車型研發(fā)上的進(jìn)度一直在加快。
ET7首批量產(chǎn)車正式下線。ET7補(bǔ)貼前售價(jià)44.8萬元起，但市場反應(yīng)仍處于靜觀觀望期。
蔚來ET5有望成為爆款。ET5是蔚來在NIO Day 2021發(fā)布的第二款轎車，將于第三季度交付。它的位置低于 ET7，具有運(yùn)動(dòng)型設(shè)計(jì)。該車在補(bǔ)貼購買75kWh電池車型之前售價(jià)為32.80,000。電池型號補(bǔ)貼前3元8.6萬元。從市場反應(yīng)來看，據(jù)悉ET5訂單已經(jīng)超過15w，有望成為蔚來的下一個(gè)熱車。
價(jià)格方面，2022款ES8、ES6和EC6迎來了大升級。升級版將于2022年5月下旬發(fā)布，價(jià)格會上漲。
蔚來將對上述車型的智能硬件進(jìn)行重大升級，包括8155芯片、360環(huán)視攝像頭和5G模組等，性能將大幅提升，從而導(dǎo)致升級車型和電池價(jià)格上漲。
產(chǎn)能擴(kuò)張方面，蔚來位于合肥新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園的第二家工廠將于明年三季度正式投產(chǎn)。該產(chǎn)業(yè)園計(jì)劃年產(chǎn)100萬輛汽車和年產(chǎn)電池。5000億元。
在售后服務(wù)方面，截至2022年3月31日，蔚來已在中國部署了884個(gè)換電站、727個(gè)超級充電站和3832個(gè)目的地充電樁。蔚來將繼續(xù)拓展充電網(wǎng)絡(luò)，為各個(gè)城市和路上的用戶帶來快速便捷的換電充電體驗(yàn)。
2022-2025年，蔚來每年將在中國新增600個(gè)換電站；到2025年底，全球電池更換站總數(shù)將超過4000個(gè)。同時(shí)，蔚來還宣布將向業(yè)界全面開放NIO Power充換電系統(tǒng)和BaaS服務(wù)。
一個(gè)尷尬的現(xiàn)象是，蔚來目前的銷量和增速都不如小鵬和理想，甚至被第二陣營的哪吒和樂跑趕超。
04 哪吒&，后起之秀
毫無疑問，哪吒和雷跑現(xiàn)在已經(jīng)成為造車新勢力的后起之秀。
哪吒汽車3月累計(jì)交付1.20萬輛，同比增長270%；一季度累計(jì)交付3.02萬輛，同比增長305%。其中，哪吒V系列共交付0.81萬輛；哪吒 U Pro 交付了 0.390,000 輛。截至目前，哪吒汽車?yán)塾?jì)交付量已超過10萬輛。
2021年11月，哪吒首月銷量破萬，隨后數(shù)次擠進(jìn)新勢力銷量排行榜前三，近兩個(gè)月穩(wěn)定在第二的位置。
哪吒汽車CEO張勇此前表示，“哪吒在6萬到8萬、10萬到15萬的區(qū)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)SUV的最佳性價(jià)比，短時(shí)間內(nèi)超越毫無意義，而我們原本的品牌定位是大眾市場，應(yīng)該比別人多賣一點(diǎn)。”
新車研發(fā)方面，哪吒首款高端車型哪吒S計(jì)劃年內(nèi)上市交付。
從3月份整體造車新勢力的表現(xiàn)來看，零跑的表現(xiàn)最受關(guān)注。零跑汽車2022年3月銷量10059輛，環(huán)比增長192.8%，增速排名第一。此外三月汽車銷量排行榜2022新勢力，零跑汽車2022年一季度累計(jì)交付21579輛，同比增長410%。.
零跑T03定位為“高端智能純電動(dòng)車”，是一大看點(diǎn)，在同級市場持續(xù)暢銷。零跑T03搭載Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、OS智能座艙，擁有80kW超強(qiáng)動(dòng)力和403km超長續(xù)航。
新車開發(fā)方面，首款基于C平臺打造的純電動(dòng)中大型轎車零跑C01計(jì)劃于三季度上市。
在俄烏戰(zhàn)爭、全球“芯片荒”的持續(xù)挑戰(zhàn)、疫情頻發(fā)、原材料價(jià)格上漲、新能源補(bǔ)貼下降等影響下，中國造車新勢力仍將面臨諸多考驗(yàn)。近期，全球新能源汽車制造新勢力開始掀起漲價(jià)潮。對下一次銷售有多大影響？時(shí)間會給出答案。