最近，寶馬的插電式混合動力 SUV XM 在紐伯格林北環(huán)賽道開始對其原型進行偽裝測試。新車是M系列誕生以來首款獨立SUV車型，將作為慶祝BMW M品牌50周年的禮物之一。 ，主打高性能SUV市場。 BMW XM最大的亮點就是V8插電式混合動力系統(tǒng)。量產版將于2022年發(fā)布，預計2023年春夏正式上市，未來將推向國內市場。

外觀方面，BMW XM將高度還原此前發(fā)布的BMW XM概念車。從諜照可以明顯看出新車采用了分體式大燈的設計。日間行車燈是兩條短燈帶，與概念車的造型基本一致。新車雙腎格柵的尺寸更大，但不是新M3、M4中的造型。估計新車前格柵的造型會相對比較容易接受。

從側面可以看出，BMW XM 的設計非常修長，V8 發(fā)動機位于插頭下方。后擋泥板有明顯的凸起，有效增強了后輪的動力。此外，新車預計將配備23英寸的輪轂。同時，概念車上的隱藏式門把手設計也被取消，成為傳統(tǒng)風格設計。

BMW XM的車尾層次感十足，加上后擋泥板的凸起，給人一種肌肉感和運動感。新車采用了四出排氣管的設計，但造型卻很跳躍。它采用了垂直排列的四出排氣樣式，單從排氣造型上就有點像超級跑車了。尾燈是細長的燈帶。從它的輪廓形狀來看，很有可能會還原概念車上的“L”形尾燈。

在內飾方面，BMW XM 顯然比 BMW iX 更加保守。新車并沒有采用iX上的全新設計聲音，而是采用了寶馬傳統(tǒng)燃油車的內飾設計。預計新車中控將采用雙屏設計，搭載最新BMW .0操作系統(tǒng)。

動力方面，BMW XM將搭載雙渦輪增壓V84.4升發(fā)動機加電動機，搭配8速ZF自動變速箱2022年新車上市車型10萬左右，總輸出644輛馬力和 881 Nm 的峰值扭矩。作為一款插電式混合動力車型，寶馬XM搭載的動力電池類型和容量目前還不得而知2022年新車上市車型10萬左右，但據悉，新車的純電動續(xù)航里程約為30-50英里（約48-80英里）公里）。值得注意的是，這款動力總成也將出現(xiàn)在2024年到期的全新BMW M5上。之前提到的750馬力和999牛米動力版，官方表示后續(xù)將在其高性能版車型上推出.

與此同時，BMW XM 將配備主動后輪轉向，以及采用 48 伏電氣架構的主動防傾桿。由于新車搭載了V8發(fā)動機，還增加了驅動電機和動力電池，使其重量超過了寶馬i7電動轎車，達到了驚人的2.7噸，預計將成為BMW 歷史上最重的車輛。

寶馬 XM 概念車

作為M系誕生以來第一款獨立SUV車型，被譽為“寶馬M1的精神接班人”的寶馬XM，擁有龐大龐大的身形、電動化的動力系統(tǒng)等元素，所有這些都暗示著屬于寶馬M1的M。性能車已經一去不復返了。同時，XM上的V8發(fā)動機+插電式混合動力系統(tǒng)也象征著從燃油車向電動車過渡的時代。作為一輛寶馬XM，預計對手將是蘭博基尼Urus、奧迪RS Q8、保時捷卡宴Turbo GT、蓮花純電動SUV。您認為這款連接BMW M系列的XM有足夠的實力在未來的高性能SUV競爭中保住一席之地嗎？