【簡介：廣汽
首款e-TNGA純電動(dòng)中型SUV bZ4X的到來，不僅為純電動(dòng)賽道增添了新英雄，也拉開了合資純電動(dòng)汽車普及的大幕。】
書面 | 錢磊，編輯 | 康橋
多地疫情反復(fù)，重創(chuàng)車市整體。但新能源汽車依然強(qiáng)勁，在消費(fèi)者的支持下實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長。2022年1-4月，新能源汽車國內(nèi)銷量155.6萬輛，同比增長1.1倍，市場占有率達(dá)到20.2%。其中，4月新能源汽車銷量同比增長44.6%，市場份額達(dá)到25.3%。
新能源汽車市場持續(xù)升溫，新車不斷涌現(xiàn)。然而，在純電動(dòng)汽車同質(zhì)化競爭的趨勢(shì)下，消費(fèi)者仍然缺乏一款獨(dú)特的BEV。廣汽豐田首款e-TNGA純電動(dòng)中型SUV bZ4X的到來，不僅為純電動(dòng)賽道增添了新英雄，也拉開了合資純電動(dòng)汽車普及的大幕。
純電動(dòng)車賽道再添強(qiáng)人
廣汽豐田bZ4X預(yù)售已正式開啟，綜合補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格為22萬元-30萬元（上市后可能會(huì)有調(diào)整）。20萬元至30萬元價(jià)位的電動(dòng)車細(xì)分市場，是各行各業(yè)高手的必爭之地。目前，
特斯拉
是這個(gè)價(jià)位的純電動(dòng)車的佼佼者。
模型 3
純電動(dòng)汽車和
Y 型
兩款國產(chǎn)重量級(jí)純電動(dòng)SUV車型在此守護(hù)；合資汽車公司
上市
已推向市場的ID.4和ID.6車型售價(jià)分別在20萬元-28萬元和24萬元-33萬元區(qū)間；
比亞迪
,
廣汽愛安
其他自主車企已經(jīng)布局20萬元以上的新能源市場，比亞迪的唐、漢、愛安
永恒之塔
和其他車型繼續(xù)進(jìn)攻這個(gè)細(xì)分市場；造車新勢(shì)力中的“魏小莉”，
小鵬汽車
P5、P7已經(jīng)出動(dòng)，在這個(gè)細(xì)分市場與特斯拉展開較量。原產(chǎn)品售價(jià)超過30萬元。
裕利也準(zhǔn)備用新產(chǎn)品攻打30萬元以下的市場。
與其他純電動(dòng)車相比，廣汽豐田bZ4X有何獨(dú)特之處？
廣汽豐田bZ4X采用“Activity Hub”全新設(shè)計(jì)理念，在外觀上實(shí)現(xiàn)了概念車100%還原。如果僅憑其出眾的顏值，就顯得有些膚淺，而作為高顏值的頂級(jí)玩家，廣汽豐田bZ4X各方面都出類拔萃。bZ4X不僅是一款純電動(dòng)SUV，更是省心、智能、駕駛樂趣、時(shí)尚的全新價(jià)值。
新能源汽車是創(chuàng)新的前沿。然而，一些傳統(tǒng)車企造電動(dòng)車，卻被認(rèn)為是“油改電”。真正用心的廣汽豐田bZ4X顛覆了這種偏見。它來自全新的優(yōu)質(zhì)工廠廣汽埃安純電動(dòng)汽車價(jià)格表，采用全新的銷售模式和全新的用戶運(yùn)營方式。全方位創(chuàng)新的廣汽豐田bZ4X，即便是在純電動(dòng)賽道上也是一個(gè)新品種。
純電動(dòng)汽車賽道上最常見的比賽項(xiàng)目是“三電”（電池、電機(jī)和電控），尤其是被稱為新能源汽車“心臟”的電池，已經(jīng)成為衡量新能源汽車能否成功的重要指標(biāo)之一。深受消費(fèi)者青睞。廣汽豐田bZ4X采用高性能低褪色電池，具有世界一流的電池容量保持率和耐用性。10年后容量保持率90%（開發(fā)目標(biāo)值），努力打造安全耐用的BEV車型。車身采用全方位碰撞響應(yīng)結(jié)構(gòu)，能更好地保護(hù)電池安全免受沖擊。同時(shí)，為了進(jìn)一步提高整車動(dòng)力性能和行駛節(jié)能，保證尤其是冬季的實(shí)際續(xù)航里程，廣汽豐田bZ4X搭載高效三合一電機(jī)系統(tǒng)。采用空調(diào)等多項(xiàng)低能耗措施，實(shí)現(xiàn)CLTC工況標(biāo)準(zhǔn)下純電動(dòng)續(xù)航615km。隨著油價(jià)暴漲，不少燃油車車主打算改用新能源車，但部分品牌的純電動(dòng)車在冬季出現(xiàn)續(xù)航下降的情況，讓他們猶豫不決。廣汽豐田bZ4X以其領(lǐng)先的技術(shù)打消了消費(fèi)者的顧慮。隨著油價(jià)暴漲，不少燃油車車主打算改用新能源汽車，但部分品牌的純電動(dòng)車在冬季出現(xiàn)續(xù)航下降，讓他們猶豫不決。廣汽豐田bZ4X以其領(lǐng)先的技術(shù)打消了消費(fèi)者的顧慮。隨著油價(jià)暴漲，不少燃油車車主打算改用新能源汽車，但部分品牌的純電動(dòng)車在冬季出現(xiàn)續(xù)航下降，讓他們猶豫不決。廣汽豐田bZ4X以其領(lǐng)先的技術(shù)打消了消費(fèi)者的顧慮。
廣汽豐田bZ4X不僅用新技術(shù)讓消費(fèi)者放心，也讓消費(fèi)者被新技術(shù)誘惑。在“蠻子”不斷入侵的智能電動(dòng)汽車賽道上，新產(chǎn)品、新技術(shù)迭代加速。通過技術(shù)賦能，廣汽豐田bZ4X在智能化方面領(lǐng)先眾多車企和科技企業(yè)一步，避免同質(zhì)化競爭。配備更環(huán)保、更清潔的高效太陽能充電罩，通過吸收太陽能來吸收太陽能。電池可以補(bǔ)充續(xù)航，每年獲得的電量可以增加續(xù)航里程約1750km（豐田測試值）。此外，新車還配備了許多先進(jìn)的配置，比如智能座艙數(shù)字汽車生態(tài)系統(tǒng)，支持語音識(shí)別和OTA軟件升級(jí)；數(shù)字鑰匙，可通過智能手機(jī)遠(yuǎn)程鎖定、鎖定和啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；帶記憶功能的多場景智能泊車助手廣汽埃安純電動(dòng)汽車價(jià)格表，通過定制，即使在空曠的車位，也能輕松處理停車。在狹窄的路況下，也可以通過智能手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程停車。
廣汽豐田bZ4X在智能方面與新動(dòng)力公司競爭，同時(shí)憑借豐富的造車經(jīng)驗(yàn)，兼顧駕駛樂趣?；趀-TNGA架構(gòu)，廣汽豐田bZ4X通過低重心高剛性車身設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了更好的駕駛性能。針對(duì)中國市場，正在積極探討推出由賽車方向盤和線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成的OMG（One Motion Grip）駕駛控制包。、倉儲(chǔ)和其他運(yùn)營負(fù)擔(dān)。同時(shí)，新車還擁有X-MODE四驅(qū)越野輔助模式，并搭載全新研發(fā)的Grip-Control智能爬行模式，滿足日常生活輕越野的使用需求。
全方位解決方案直擊行業(yè)痛點(diǎn)
全球汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入百年一遇的變革期，新能源汽車將加速燃油汽車的蠶食，原有格局將被顛覆。消費(fèi)者對(duì)綠色出行的要求不斷提高，尤其是最了解電動(dòng)汽車的中國消費(fèi)者。他們感興趣的不僅僅是一款新能源汽車，而是整個(gè)系統(tǒng)能否為用戶提供更舒適的出行自由。享受。廣汽豐田bZ4X不僅是一款新車，更是產(chǎn)、銷、服務(wù)、用戶運(yùn)營的新模式，帶來綠色出行全方位解決方案最具核心競爭力。
安全仍然是新能源汽車的主要痛點(diǎn)之一。廣汽豐田bZ4X在解決新能源汽車安全隱患方面，由豐田和廣汽豐田全力保駕護(hù)航。廣汽豐田bZ4X將“誕生”于廣汽豐田e-TNGA架構(gòu)下的新能源專屬工廠，傳承豐田高QDR基因（Quality、Durability、Reliability），以“零缺陷率”的產(chǎn)品控制標(biāo)準(zhǔn)打造。與眾多新造車勢(shì)力的新車型還在市場上探索建立行之有效的質(zhì)量控制體系不同，bZ4X出自享有“開車不錯(cuò)的豐田”美譽(yù)的豐田家族。豐田的精益管理能力不僅在燃油車領(lǐng)域得到充分展示，在電動(dòng)化領(lǐng)域也得到了充分展示。自1997年推出全球首款量產(chǎn)HEV車型以來，經(jīng)過25年的深厚積淀，豐田全能電動(dòng)化車型全球累計(jì)銷量已超過2000萬輛，創(chuàng)造了全能車型零事故的記錄。電池系統(tǒng)。廣汽豐田bZ4X基于豐田全球領(lǐng)先的電動(dòng)化技術(shù)體系，直接解決消費(fèi)者最關(guān)心的動(dòng)力電池安全問題，為家人和朋友打造更安全的出行空間。
廣汽豐田bZ4X不僅擁有世界一流的質(zhì)量控制體系，更擁有強(qiáng)大的營銷網(wǎng)絡(luò)體系鋪路。廣汽豐田始終重視售前、售中、售后全流程，18年來始終堅(jiān)持“以客戶為中心”的服務(wù)理念，持續(xù)打造領(lǐng)先的服務(wù)系統(tǒng)滿足中國消費(fèi)者，贏得了超過640萬用戶的信任。
與傳統(tǒng)4S店不同，部分新能源車企采取直銷模式，加快線上線下融合。在多年來堅(jiān)持為客戶在每一個(gè)環(huán)節(jié)提供貼心周到服務(wù)的基礎(chǔ)上，廣汽豐田順應(yīng)電動(dòng)汽車時(shí)代的到來做出新的改變，取長補(bǔ)短，將互聯(lián)網(wǎng)思維應(yīng)用到銷售和服務(wù)?？蛻艨赏ㄟ^廣汽豐田bZ小程序直接向廠家下單，隨時(shí)隨地在線查看“排產(chǎn)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、到店”訂單狀態(tài)，享受更便捷高效的新車購車經(jīng)驗(yàn)。廣汽豐田以客戶為中心，構(gòu)建貫穿“
在精益求精的同時(shí)，廣汽豐田深刻洞察用戶變化和行業(yè)變化，大膽擁抱電動(dòng)化新時(shí)代，構(gòu)建透明、安全、便捷、高效的未來汽車銷售與服務(wù)新模式。廣汽豐田bZ4X全力解決新能源汽車行業(yè)存在的各種痛點(diǎn)，全面滿足消費(fèi)者對(duì)新出行的需求。我們期待與每一位熱情擁抱新體驗(yàn)、勇于開拓新世界的新一代年輕人攜手共進(jìn)。.
啟動(dòng)合資純電動(dòng)汽車普及
當(dāng)前，受新冠疫情持續(xù)蔓延、零部件供應(yīng)緊張、原材料價(jià)格上漲等外部因素影響，汽車行業(yè)的經(jīng)營環(huán)境充滿挑戰(zhàn)。國內(nèi)車市整體呈現(xiàn)K型走勢(shì)，燃油車走低，新能源車走高。加快電動(dòng)化步伐，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈整合能力，有助于緩解當(dāng)前壓力，尋找新的發(fā)展機(jī)遇。廣汽豐田首次進(jìn)入銷量前三名的車企，并獲得合資車銷量第一。這與公司強(qiáng)大的產(chǎn)品陣營和管理體系分不開。
凱美瑞
,
漢蘭達(dá)
也
塞納
憑借高品質(zhì)和高價(jià)值，它們?cè)诟髯缘募?xì)分市場中表現(xiàn)出色。此外，HEV混動(dòng)車型還支持廣汽豐田抵御車市寒流。
現(xiàn)在，隨著廣汽豐田bZ4X的到來，廣汽豐田將在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域再添強(qiáng)者，助力廣汽豐田2022年產(chǎn)銷突破100萬輛的目標(biāo)，邁向聯(lián)合頭陣營。風(fēng)險(xiǎn)汽車公司。廣汽豐田正在加速布局HEV、PHEV、BEV全能電動(dòng)化產(chǎn)品。根據(jù)規(guī)劃，廣汽豐田到2025年電動(dòng)化車型銷量占比將接近60%，到2035年將達(dá)到100%，為消費(fèi)者提供更多樣化、更安全的選擇。
再好的技術(shù)和產(chǎn)品，只有得到普及和推廣，才能真正發(fā)揮節(jié)能減排的作用。廣汽豐田將從bZ4X入手，加速全面電動(dòng)化戰(zhàn)略，助力廣汽豐田品牌升級(jí)，全力服務(wù)廣大用戶。產(chǎn)生快樂。面對(duì)日益嚴(yán)峻的全球氣候變化，廣汽豐田bZ4X將真正拉開合資品牌純電動(dòng)汽車普及的大幕。
評(píng)論
作為國內(nèi)最早實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車量產(chǎn)的企業(yè)之一，廣汽豐田積極響應(yīng)國家新能源發(fā)展政策和碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)。廣汽豐田bZ4X志存高遠(yuǎn)，不僅要在純電動(dòng)市場取得優(yōu)異成績，更要以更省心、更低耗等全新領(lǐng)先純電實(shí)力全面開啟廣汽豐田純電動(dòng)新時(shí)代舒適，助推廣汽豐田盡快實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。