比亞迪汽車官微顯示，漢車型9月再次達(dá)成單月銷量破萬(wàn)成就，銷量達(dá)10248輛，同比增長(zhǎng)82.6%比亞迪汽車銷量比亞迪汽車銷量，環(huán)比增長(zhǎng)13.4%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)6個(gè)月銷量正增長(zhǎng)。其中漢EV同比增長(zhǎng)115.1%。

今年三季度漢車型銷量達(dá)27805輛，同比大增157.0%，上市以來(lái)累計(jì)銷量突破12萬(wàn)輛，持續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)品牌中大型轎車市場(chǎng)。

總體來(lái)看，比亞迪9月新能源汽車銷量7.11萬(wàn)輛，其中，純電動(dòng)汽車36238輛，插電式混合動(dòng)力汽車33800輛。今年1-9月，比亞迪乘用車?yán)塾?jì)銷量為452744輛，其中新能源汽車占了337579輛。

車型方面，漢之外，秦家族銷售24988輛，秦PLUS DM-i環(huán)比增長(zhǎng)16.3%；e系列銷售4853輛，e2同比增長(zhǎng)95.4%；海豚銷售3000輛；唐家族銷售6254輛；宋家族銷售21414輛；元家族銷售5372輛。

比亞迪還在公告中表示，公司2021年9月新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為4.204GWh，本年累計(jì)裝機(jī)總量約為23.432GWh。

自今年1月份比亞迪推出DM-i超級(jí)混動(dòng)以來(lái)，秦Plus DM-i、宋Plus DM-i以及唐DM-i三款搭載該混動(dòng)系統(tǒng)的車型，比亞迪新能源汽車全面爆發(fā)。

比亞迪9月份總銷量一舉超過(guò)了三年前2018年12月創(chuàng)造的近年銷售記錄（69637輛），且彼時(shí)新能源汽車占比僅為67％、燃油車比例33％，此時(shí)新能源車占比已高達(dá)88.7％。

每年三、四季度都是汽車銷售的旺季，四季度比亞迪銷量必將屢創(chuàng)新高。

不過(guò)，在市場(chǎng)熱銷的情況下，比亞迪的產(chǎn)能卻嚴(yán)重不足，交付問(wèn)題始終伴隨比亞迪，導(dǎo)致多位準(zhǔn)車主投訴等待數(shù)月仍提不到車。為此，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福曾在9月初為DM-i混動(dòng)車型交付慢，向消費(fèi)者致歉。

對(duì)于比亞迪而言，不斷上漲的銷量成績(jī)固然喜人，但如何解決車主提車難題，才是一個(gè)最迫切的問(wèn)題。此前有業(yè)內(nèi)人士表示，等年底的產(chǎn)能才能滿足市場(chǎng)供應(yīng)，提車時(shí)間才能大幅縮減。