細分車型方面，比亞迪王朝系列車型同樣交出了喜人的銷量“成績單”。秦Plus DM-i、宋Plus DM-i首次躋身全球車型榜單第5位與第9位，銷量分別為9127輛、7090輛，充分顯示了消費者對比亞迪DM-i車型的認可。

在前七個月的車型累計銷量排行榜中，中保研、C-NCAP“雙優(yōu)”車型比亞迪漢EV同樣以44260輛的銷量，位居榜單第5位，是大眾ID.4與特斯拉Model Y的最強勁敵。可見比亞迪汽車銷量，比亞迪漢在取得了上市一周年銷量突破十萬輛的佳績之后，仍然后勁十足。

比亞迪漢EV

在前七個月的品牌累計銷量排行榜中，比亞迪以198094輛的成績，一舉超過大眾汽車，躍升至榜單的第3名。有行業(yè)人士分析，若比亞迪繼續(xù)保持7月份的銷量漲勢，或?qū)⒃诘谌径饶┸S升至累計銷量排行榜的第2名，直逼特斯拉。

而在上周五，比亞迪官方發(fā)布了8月的新車銷量數(shù)據(jù)。全系銷量67630輛，同比增長90.5%，環(huán)比增長18.7%。連續(xù)六個月實現(xiàn)銷量同比、環(huán)比雙增長。其中，新能源乘用車銷售60508輛，同比增長331.9%，再次刷新銷量紀錄。

不斷刷新月銷紀錄的背后，彰顯了比亞迪品牌力、渠道力、產(chǎn)品力的全面突破。隨著唐EV在挪威開始交付，比亞迪在海外市場再次邁出了關(guān)鍵的一步比亞迪汽車銷量，加速開拓全球版圖。