見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2020年7月1日訊（深圳特區(qū)報記者 周雨萌)日前，作為今年深圳會展行業(yè)首展的2020粵港澳大灣區(qū)車展正式落下帷幕。記者采訪發(fā)現(xiàn)，因受深圳近日出臺的新能源車補(bǔ)貼政策和各項綜合購車優(yōu)惠的影響，市民看車購車熱情高漲，在疫情未全退以及經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇之初，深圳車展仍取得了驕人戰(zhàn)績：不僅新能源車銷量喜人、整個車展的銷售和預(yù)定量均出現(xiàn)雙增長，補(bǔ)貼政策的落地與車展的聯(lián)動效應(yīng)正有效刺激深圳車市的快速復(fù)蘇。

車展成交金額近86億元

為深圳車市注入強(qiáng)心劑

據(jù)2020粵港澳大灣區(qū)車展統(tǒng)計，本屆車展實現(xiàn)了品牌、銷量的雙贏，激發(fā)了深圳車市的活力和潛力。數(shù)據(jù)顯示，車展新車預(yù)定與成交量共計27106臺，成交金額接近86億元人民幣，同比去年均有增長；其中，車展共召開近50場重磅新車發(fā)布會，與去年持平，但全球首發(fā)、全球首秀和全國首發(fā)的重磅新車同比去年增長了40%，包括比亞迪漢DM、保時捷911Targa、一汽大眾探岳X、兩廂思域概念版等；同時，新能源車也銷量喜人，同比去年總銷量有微增；此外深圳車展，車展中高端車型依舊占據(jù)主銷量，奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯、廣汽本田、一汽豐田、廣汽豐田銷量均破千臺。

開年至今，深圳個人車牌指標(biāo)競價持續(xù)高漲，深圳市民購車消費(fèi)力也已逐漸走出疫情影響，從本次車展出爐的最新數(shù)據(jù)可以看出，部分市民因經(jīng)歷疫情而產(chǎn)生的私家出行的購車剛需占據(jù)較大比重。

深圳市聯(lián)合車展管理有限公司總經(jīng)理徐江告訴記者，政府出臺的舊車置換補(bǔ)貼、各區(qū)購車補(bǔ)貼和新能源購車補(bǔ)貼、新增新能源指標(biāo)和放寬新能源指標(biāo)門檻等一系列政策，都積極促成了買車換車猶豫不決的市民完成了“臨門一腳”的購車。在受疫情的影響下，粵港澳大灣區(qū)車展能取得銷量同比去年略有增長的局面，讓不少業(yè)內(nèi)人士把本屆車展作為下半年乃至明年車市的重要參考樣板。

“車展結(jié)束后，我昨日去逛了4S店，發(fā)現(xiàn)4s店還是延續(xù)了車展的優(yōu)惠幅度，有好幾家車商都主動跟我們介紹政府現(xiàn)在有5000元的補(bǔ)貼，我覺得很棒，接下來再看幾家會考慮入手?！笔忻袂匦〗阏f。

補(bǔ)貼落地、新能源車需求大增

成重燃車市信心的重要引擎

今年的深圳車展被稱為補(bǔ)貼政策落地的“驗收廠”，在新能源補(bǔ)貼政策落地后，車展上的新能源車銷量和預(yù)定量均有大幅增長，成為重燃車市信心的重要引擎。

以東道主比亞迪為例深圳車展，其此次搭載的最新“刀片”電池電動新品“漢”在本屆車展上一經(jīng)亮相便備受矚目，單“漢”的預(yù)訂量就超過1萬臺；整體銷售量超過2000臺，并成為本屆車展新能源車的銷量冠軍；而榮威新能源、吉利新能源幾何、廣汽豐田新能源、蔚來等大多數(shù)新能源品牌也均達(dá)到了各自的銷售預(yù)期，其中廣汽新能源概念車ENO146、埃安v等新品銷量超過800臺。

徐江表示，因為考慮到消費(fèi)者的新能源車的購車需求，本屆車展首次成立了新能源汽車專館，受到市民喜愛，并取得了良好效果?！坝捎谙夼普咦尯芏嗉彝サ谝惠v車都選擇了綠牌指標(biāo)車型，其也是本屆車展購買新能源車的主要人群。”

4月30日和6月11日，深圳市發(fā)改委先后發(fā)布了《關(guān)于應(yīng)對新冠肺炎疫情影響促進(jìn)深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用》的意見稿和若干措施，為促進(jìn)深圳新能源汽車消費(fèi)可謂打出了一組政策“組合拳”。不僅放寬了個人新能源汽車增量指標(biāo)的申請條件，還對新購或置換新能源車給予最高4萬元的財政補(bǔ)貼。其中，若干措施中專門明確了新購純電動、插電式混動；置換純電動和插電式混動等各類新能源車型對應(yīng)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，同時對所購車輛也明確了技術(shù)要求，如純電動高級型乘用車4970mm≤外廓尺寸長≤5200mm，純電動續(xù)駛里程(工況法)≥500km，工況條件下百公里耗電量≤15.5kW h/100km，最高車速≥180km/h，驅(qū)動電機(jī)峰值功率≥150kW等。

記者注意到，車展上各品牌車企新推出的新能源車型并不能滿足政策中的所有補(bǔ)貼要求，而以新能源車為主導(dǎo)的比亞迪旗下各類新能源車型則能滿足政策中的所有要求，這也是其此次新能源車銷量和預(yù)訂量大增的重要原因。

”4月底，意見稿出臺后，就吸引了眾多人前來看新能源車，我們店單5月，‘漢’的預(yù)定量已經(jīng)超過了40臺，普通經(jīng)濟(jì)型插電混動車型銷量超過150臺。即便只有1萬元補(bǔ)貼，他們也認(rèn)為很劃算，是購入的最佳時期?！鄙钲诒葋喌先S都靈店店長李淼鋒對記者說。

深圳市聯(lián)合車展管理有限公司品牌副總經(jīng)理李宇智表示，目前，深圳的人均購車單價、人均換車速度及新能源車年銷量都是全國第一，此次深圳各項購車優(yōu)惠政策，補(bǔ)貼減稅，新增購車指標(biāo)的落地都是重燃深圳車市信心的重要“引擎”。

政策解讀

普通粵B牌若更新為新能源車，以后還可以重新掛回燃油車

日前，在深圳車展上有不少購買新能源車的市民有這樣的擔(dān)憂：自己的燃油車牌指標(biāo)如果用在混動車或者純電動車上，以后是否還能再換回燃油車。為此，記者聯(lián)系了深圳市交通運(yùn)輸局，其明確回應(yīng)：可以。

根據(jù)《深圳市小汽車增量調(diào)控管理實施細(xì)則》，更新指標(biāo)按類型分為普通小汽車、混合動力小汽車、純電動小汽車三類指標(biāo)。指標(biāo)管理機(jī)構(gòu)按照原車輛最近一次登記在申請人名下時使用的指標(biāo)類型確定更新指標(biāo)類型。

規(guī)定顯示，（一）原車輛系使用普通小汽車指標(biāo)、混合動力小汽車指標(biāo)或者純電動小汽車指標(biāo)登記的，發(fā)放對應(yīng)類型的更新指標(biāo)；（二）原車輛系使用電動小汽車指標(biāo)登記的，發(fā)放混合動力小汽車更新指標(biāo)；（三）原車輛系用深圳市小汽車增量調(diào)控資格證明文件辦理登記的，發(fā)放對應(yīng)類型的更新指標(biāo)；原證明文件沒有標(biāo)明類型的，發(fā)放普通小汽車指標(biāo)。（四）原車輛使用存量二手小汽車指標(biāo)辦理登記的，發(fā)放普通小汽車更新指標(biāo)；（五）原車輛系2014年12月29日18時前登記的，發(fā)放普通小汽車更新指標(biāo)；（六）原車輛系2014年12月29日18時后登記，但屬于《深圳市人民政府關(guān)于實行小汽車增量調(diào)控管理的通告》第七或者第八條規(guī)定情形的，發(fā)放普通小汽車更新指標(biāo)。（七）本細(xì)則生效前，用未明確指標(biāo)類型的其它指標(biāo)登記的，根據(jù)辦理登記時其它指標(biāo)明確的車輛登記類型確定更新指標(biāo)類型。未指定的，發(fā)放普通小汽車指標(biāo)。不能確定指標(biāo)類型的，不予發(fā)放更新指標(biāo)。