上一次保時(shí)捷Exclusive Manufaktur大修911TurboS時(shí)，其結(jié)果是推出了更強(qiáng)大的限量版，稱為Exclusive Series，其碳纖維賽車條紋和碳纖維輪轂。斯圖加特的女裝設(shè)計(jì)師再次使用2021 911 Turbo S再次亮相，這次展示了現(xiàn)成的Exclusive Manufaktur組件的可能性，就像最近使用Taycan的SportDesign Package Carbon一樣。
改頭換面是印度紅漆涂層。據(jù)我們在保時(shí)捷論壇上的了解，印度紅有著悠久而令人費(fèi)解的歷史，與后衛(wèi)紅沒有什??么區(qū)別。命名似乎取決于國際市場，車型年份以及保時(shí)捷工廠生產(chǎn)的汽車。我們指出這一點(diǎn)是因?yàn)楸r(shí)捷美國配置器提供的是Guards Red，但不提供Indian Red。
但是，配置程序的確提供了交錯(cuò)式，中心鎖定的Exclusive Manufaktur車輪的選擇，該車輪安裝在該小批量的911 Turbo S Exclusive系列上。輪輞的價(jià)格增加了2490美元。通常涂有白金的銀，對于這種應(yīng)用，車輪采用銀色和黑色涂層，價(jià)格可能更高。外部還有其他改動(dòng)，包括黑框LEDMatrixDesign大燈(970美元)，透明尾燈(990美元)和高光澤黑色后進(jìn)氣口(600美元)。
大量印度洋紅流進(jìn)機(jī)艙，色調(diào)沿車門，儀表板的長度以及中控臺(tái)周圍。這是一個(gè)免費(fèi)的選擇，這對于汽車制造商來說是非常特別的，該汽車制造商為后擋風(fēng)玻璃刮水器收取370美元的費(fèi)用，并考慮將900美元的涂黑制動(dòng)鉗作為外觀性能選擇。轉(zhuǎn)速表(420美元)和儀表板安裝的Sport Chrono時(shí)鐘(也為420美元)中沒有紅色的配音。刪除座椅頭枕上的“ S”徽標(biāo)以將保時(shí)捷頂蓋放在那里需要290美元。萬一那個(gè)switcheroo讓住戶忘記了他們離開車庫時(shí)使用的特定型號(hào)，可以在中控臺(tái)蓋上刻上Turbo S徽標(biāo)，價(jià)格為340美元。
這些并不是為新GT進(jìn)行的唯一升級(jí)。找到CarBuzz為Turbo S設(shè)計(jì)的新SportDesign套件和Aerokit的早期照片。在Carrera Coupe上，選裝SportDesign套件的價(jià)格為4,890美元，以增加新的下部前保險(xiǎn)杠和分流器，更深的車身彩色側(cè)梁以及帶有后保險(xiǎn)杠的新后保險(xiǎn)杠。亞光黑色擴(kuò)散器。Carrera的買家還可以以3,240美元的價(jià)格獲得SportDesign的前面板，而Aerokit包括所有這些，并增加一個(gè)固定的高層后翼，價(jià)格為6,910美元。我們尚不了解Turbo S套件故障的詳細(xì)信息，但結(jié)合起來，它們將安裝新的下部前裝飾板，鋒利的下門檻擴(kuò)展件，新的后裝飾板以及經(jīng)過重塑的擴(kuò)散器，兩個(gè)大的橢圓形排氣管，而不是四個(gè)方管和帶有卷曲邊緣的新型主動(dòng)尾翼設(shè)計(jì)。