為了進一步規(guī)范新能源汽車的安全標準，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布《關于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》(以下簡稱《通知》)。
《通知》指出，為進一步提高新能源汽車安全運行水平，推動新能源汽車安全標準規(guī)范建設，促進產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展，請各新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及動力電池供應商對生產(chǎn)的新能源汽車開展安全隱患排查工作，重點對已售車輛、庫存車輛的防水保護、高壓線束、車輛碰撞、車載動力電池、車載充電裝置、電池箱、機械部件和易損件開展安全隱患排查工作,并根據(jù)車輛實際情況，采取有效技術手段，降低車輛起火風險。
《通知》要求，對于出租車、網(wǎng)約車、物流車、公交車等高使用強度的運營類車輛，應按照行駛里程和監(jiān)測平臺數(shù)據(jù)分析結果設定排查比例。行駛10萬公里以下的排查比例不低于5%，行駛10-20萬公里的排查比例不低于10%，行駛20萬公里以上的不低于20%。
對于私家車，《通知》要求，生產(chǎn)企業(yè)應明確告知用戶，車輛觸發(fā)何種條件時應回店檢修。觸發(fā)條件應包括：車輛正常行駛里程或使用年限間隔，車輛發(fā)生碰撞、泡水等意外情況，車輛儀表出現(xiàn)嚴重故障報警信號(如電池、過壓、過溫、絕緣過低，充電插座過溫等)等。生產(chǎn)企業(yè)通過監(jiān)測數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)車輛達到上述觸發(fā)條件時，應及時通過電話、短信、車輛報警等方式提醒用戶回店檢查維護。生產(chǎn)企業(yè)應將上述觸發(fā)條件、通知方式及記錄、回店檢修項目等列入年度報告，存檔備查。
從此次工信部發(fā)布的新能源汽車安全排查工作檢查參考表來看，安全隱患排查主要排查的是動力電池部分，其中包含外觀檢查、軟件診斷、氣密性檢測、開箱檢查及換件。
今年入夏以來，國內發(fā)生的多起新能源汽車著火事故引發(fā)業(yè)內高度關注。
不斷發(fā)生的事故，使得人們將目光再次聚焦到了電動車的安全“底線”上。相關業(yè)內人士對蓋世汽車表示，正常來說，電動汽車的安全應該與氣候無關。頻繁發(fā)生起火事故，說明新能源汽車質量有待進一步提高。
有關部門也在近期開始逐漸加大對新能源汽車安全問題的監(jiān)管力度。5月12日，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會批準發(fā)布《電動汽車安全要求》《電動客車安全要求》和《電動汽車用動力蓄電池安全要求》三項強制標準;6月2日，工信部裝備工業(yè)一司召開加強新能源汽車安全監(jiān)管工作會議，提出四項會議要求：一是組織開展安全隱患排查和事故調查;二是進一步強化整車運行監(jiān)測體系;三是做好新能源汽車三項強制性國家標準的實施;四是加強行業(yè)自律，做好宣傳引導，發(fā)揮行業(yè)組織作用。
工信部表示，安全是保證行業(yè)健康發(fā)展的底線，也是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的命門。而新能源車企作為車輛安全的第一責任人，必須要對車輛的安全問題高度重視，切實履行產(chǎn)品質量安全的主體責任。
法律界人士向蓋世汽車表示，國家最近在進一步規(guī)范新能源汽車的安全標準上動作頻頻，這也意味著新能源汽車安全將從國家推薦性標準上升至國家強制性安全標準。從此以后新能源汽車生產(chǎn)廠商和電池生產(chǎn)廠商要在完善新能源安全性方面多花心思，加大力度建設新能源汽車的安全“底線”，從而提升行業(yè)整體安全水平，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，避免事故的發(fā)生。
研究院資深分析師也指出，國家頻頻出手加強新能源汽車的安全“底線”，這也將進一步推動新能源汽車技術進步，提升行業(yè)整體安全水平。