s600在奔馳s600中意味著什么
奔馳S600是奔馳S系列的頂級(jí)車型，其全新V12發(fā)動(dòng)機(jī)排量為5.8升。為了保持傳統(tǒng)，廠商依然用“600”來標(biāo)注車型，S600只供應(yīng)長(zhǎng)軸距車型。
這款江蘇鹽城奔馳S600的V12新發(fā)動(dòng)機(jī)，除了傳統(tǒng)的60度氣缸角之外，與前代沒有任何共同之處。每個(gè)氣缸不是4個(gè)氣門，而是3個(gè)氣門，由單頂置凸輪軸驅(qū)動(dòng)。其排放標(biāo)準(zhǔn)符合D4標(biāo)準(zhǔn)。V12豪華轎車采用了許多梅賽德斯-奔馳獨(dú)有的更深層次的標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新技術(shù)。這些技術(shù)的亮點(diǎn)是手動(dòng)懸掛系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以在極短的時(shí)間內(nèi)(幾毫秒)從減速狀態(tài)變?yōu)檎Ｐ旭偁顟B(tài)，從而大大降低車體的振動(dòng)。由于采用了手動(dòng)懸掛系統(tǒng)，S600車型在遇到不平的路況時(shí)車身抖動(dòng)大大降低，即使在高速避讓時(shí)也能保證汽車的安全性。同時(shí)，配備手動(dòng)懸掛系統(tǒng)的S600豪華車，與任何配備ALRMATIC的S級(jí)車一樣，擁有足夠的懸掛舒適性。
奔馳的舒適性一直是眾所周知的。與其他S級(jí)車型不同，S600使用了傳統(tǒng)的螺旋彈簧，而不是空氣彈簧。同時(shí)輔以與奔馳CL600coupe如出一轍的主動(dòng)車身控制系統(tǒng)ABC可以讓你在高速通過彎道時(shí)感覺不到車身的側(cè)傾。在通過不良路面時(shí)，將車身的震動(dòng)降低到最低速度，從而達(dá)到舒適性和運(yùn)動(dòng)性的完美結(jié)合。這項(xiàng)技術(shù)目前處于世界領(lǐng)先地位。
S600還裝載了很多高科技裝備，比如ESP。它是集制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)和制動(dòng)輔助裝置于一體的主動(dòng)安全裝置。剎車在彎道上也能控制的很準(zhǔn)確，空擋的操控反應(yīng)讓人感覺很自信。
S600的豪華配置超過其他S級(jí)車型。帶有距離雷達(dá)裝置的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、后排座椅獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)、優(yōu)雅的真皮座椅以及木質(zhì)裝飾都成為了標(biāo)準(zhǔn)配置。
benchi這款車一共有六個(gè)催化轉(zhuǎn)化器(四個(gè)安裝在防火墻上，兩個(gè)安裝在車底)和六個(gè)λ傳感器，從而保證了尾氣和廢氣的轉(zhuǎn)化。由于三閥技術(shù)和氣隙隔離排氣管降低了排氣系統(tǒng)的熱消耗，防火墻上的催化轉(zhuǎn)化器可以在冷啟動(dòng)的幾秒鐘內(nèi)達(dá)到正常工作溫度，這意味著S600已經(jīng)達(dá)到了將于2005年實(shí)施的歐4(EU-4)規(guī)定的尾氣排放限值。
市場(chǎng)報(bào)價(jià):210萬元左右
奔馳s600中s600是什么意思
奔馳s600轎車:S代表車型級(jí)別，是豪華(高級(jí))級(jí)別；600表示車的排量是6000CC。奔馳S600是奔馳S系列的頂級(jí)車型，其全新V12發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為5.8升。為了保持傳統(tǒng)，廠商依然用“600”來標(biāo)注車型，S600只供應(yīng)長(zhǎng)軸距車型。
這款江蘇鹽城奔馳S600的V12新發(fā)動(dòng)機(jī)，除了傳統(tǒng)的60度氣缸角之外，與前代沒有任何共同之處。每個(gè)氣缸不是4個(gè)氣門，而是3個(gè)氣門，由單頂置凸輪軸驅(qū)動(dòng)。其排放標(biāo)準(zhǔn)符合D4標(biāo)準(zhǔn)。V12豪華轎車采用了許多梅賽德斯-奔馳獨(dú)有的更深層次的標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新技術(shù)。這些技術(shù)的亮點(diǎn)是手動(dòng)懸掛系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以在極短的時(shí)間內(nèi)(幾毫秒)從減速狀態(tài)變?yōu)檎Ｐ旭偁顟B(tài)，從而大大降低車體的振動(dòng)。由于采用了手動(dòng)懸掛系統(tǒng)奔馳s600l，S600車型在遇到不平的路況時(shí)車身抖動(dòng)大大降低，即使在高速避讓時(shí)也能保證汽車的安全性。同時(shí)，配備手動(dòng)懸掛系統(tǒng)的S600豪華車，與任何配備ALRMATIC的S級(jí)車一樣，擁有足夠的懸掛舒適性。
奔馳的舒適性一直是眾所周知的。與其他S級(jí)車型不同，S600使用了傳統(tǒng)的螺旋彈簧，而不是空氣彈簧。同時(shí)輔以與奔馳CL600coupe如出一轍的主動(dòng)車身控制系統(tǒng)ABC可以讓你在高速通過彎道時(shí)感覺不到車身的側(cè)傾。在通過不良路面時(shí)，將車身的震動(dòng)降低到最低速度奔馳s600l，從而達(dá)到舒適性和運(yùn)動(dòng)性的完美結(jié)合。這項(xiàng)技術(shù)目前處于世界領(lǐng)先地位。
S600還裝載了很多高科技裝備，比如ESP。它是集制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)和制動(dòng)輔助裝置于一體的主動(dòng)安全裝置。剎車在彎道上也能控制的很準(zhǔn)確，空擋的操控反應(yīng)讓人感覺很自信。
S600的豪華配置超過其他S級(jí)車型。帶距離雷達(dá)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、后排座椅獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)、優(yōu)雅的真皮座椅、木質(zhì)裝飾都成為了標(biāo)準(zhǔn)配置。
benchi這款車一共有六個(gè)催化轉(zhuǎn)化器(四個(gè)安裝在防火墻上，兩個(gè)安裝在車底)和六個(gè)λ傳感器，從而保證了尾氣和廢氣的轉(zhuǎn)化。由于三閥技術(shù)和氣隙隔離排氣管降低了排氣系統(tǒng)的熱消耗，防火墻上的催化轉(zhuǎn)化器可以在冷啟動(dòng)的幾秒鐘內(nèi)達(dá)到正常工作溫度，這意味著S600已經(jīng)達(dá)到了將于2005年實(shí)施的歐4(EU-4)規(guī)定的尾氣排放限值。
市場(chǎng)行情:210萬元左右是幾個(gè)系列的車。fceb前面的s系列和前幾個(gè)系列的車，一眼就能讓別人知道是不是進(jìn)口的。我忘了這個(gè)部門是中國(guó)制造的。上網(wǎng)查一下。看看他們的車。s600有幾百個(gè)分等級(jí)的號(hào)，可以說是S中的頂級(jí)，奔馳S600是奔馳家族最大的四門車型，S是運(yùn)動(dòng)車型。sportsutilityvehicle(suv)是指?jìng)€(gè)人用車中大車的大小。600代表6升的排量，ml為thisisaluxurioussuv。chimeanssedanmannersinanoder多越野車，500表示風(fēng)量5升。奔馳按照車身的寬度和長(zhǎng)度從小到大依次為:奔馳-a、奔馳-b、奔馳-c、奔馳-e、奔馳-s、奔馳-r(最新款，適合超胖家庭出行)。以下所有數(shù)字都表示空氣體積..發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大，油耗越大。不同車型有不同級(jí)別的功能裝備，比如經(jīng)典、優(yōu)雅、運(yùn)動(dòng)，價(jià)格也相應(yīng)提高。它是模型。