要說到國內(nèi)中大型的豪華SUV，寶馬X5可以稱得上是一款長青樹，對于它進(jìn)口的版本，即便是70萬左右的起步價，國內(nèi)消費者對它也是愛慕有加。而隨著它國產(chǎn)版本的上市，不僅尺寸進(jìn)行了加長，空間得到了優(yōu)化，而且價格也下探至60萬左右，性價比得到了進(jìn)一步提升寶馬1m，在銷量方面，自然是樂享其成。

俗話說：“樹大招風(fēng)”，看到BBA的中大型SUV，在國內(nèi)都做的風(fēng)生水起，而此時的英菲尼迪品牌，也推出了首款國產(chǎn)版的中大型豪華SUV，它便是在今年的2月底剛上市的東風(fēng)英菲尼迪QX60，售價區(qū)間為39.98-61.98萬元。

外觀上，東風(fēng)英菲尼迪QX60前臉采用了家族化的設(shè)計，大大的嘴巴，犀利的眼睛，再加上上挑的眉毛，整個前臉非常的兇悍。而對于側(cè)面的造型，車身采用了無棱線條寶馬1m，表現(xiàn)得簡潔流暢，再配上懸浮式的車頂，整體看上去體格健碩、動感十足。

尺寸上，東風(fēng)英菲尼迪QX60長寬高分別表現(xiàn)為5127mm*2005mm*1767mm，軸距為2900mm，相比華晨寶馬X5，雖然它的軸距略有遜色，但三圍尺寸卻更勝一籌。所以，它在車內(nèi)布置了三排座椅，并且分別有2+2+2的6座，以及2+2+3的7座布局，相比5座的華晨寶馬X5，有著更強的實用性和拓展性，如此一來，更有利于一些多成員家庭的集體出行。

動力上，它全系搭載了一臺2.0T的渦輪增壓引擎，最大馬力252匹，峰值扭矩376N·m，傳動方面，匹配的是9AT的變速箱，并且分別有兩驅(qū)和四區(qū)的版本。

經(jīng)過實際的體驗，它的動力輸出不僅激情澎湃，而且換擋十分平順，對于中后段的加速超車，也表現(xiàn)得淡定從容、游刃有余，懸架的調(diào)教整體更偏向于舒適性，不過對于高速過彎，支撐性也十分到位，所以，它在保證舒適性的同時，運動性也有所兼顧。

通過整體的介紹不難發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)英菲尼迪QX60，作為日系豪車，雖然與華晨寶馬X5在風(fēng)格上有所不同，但性價比顯然更為可觀，畢竟它的頂配車型（61.98萬元），也不過跟華晨寶馬X5的入門版（60.5萬元），有著差不多的表現(xiàn)。那么，對于東風(fēng)英菲尼迪QX60，既然那么出色，為何在3月份的銷量，卻只有194臺呢？

其實，在我看來，寶馬作為德系BBA的豪華品牌之一，由于早早的進(jìn)入中國市場，在國內(nèi)老百姓心中的地位已經(jīng)根深蒂固，是國內(nèi)消費者最認(rèn)可的豪華品牌之一。所以，無論是銷量還是口碑，都有著不錯的表現(xiàn)。而對于英菲尼迪品牌，在很多人眼里，它屬于是二線豪華品牌的陣營，在知名度和影響力方面，均無法與寶馬相提并論。所以，在銷量方面，也就表現(xiàn)得不盡人意，你們覺得呢？